IL-114 - аба жолдорунун түбөлүк кыдыруучусу

IL-114 - аба жолдорунун түбөлүк кыдыруучусу
IL-114 - аба жолдорунун түбөлүк кыдыруучусу

Video: IL-114 - аба жолдорунун түбөлүк кыдыруучусу

Video: IL-114 - аба жолдорунун түбөлүк кыдыруучусу
Video: 15 таинственных запретных мест, которые нельзя посещать 2024, Май
Anonim

Сексенинчи жылдардын башында СССРдин негизги жүргүнчү учагы болуп саналган жана ата мекендик авиакомпанияларда кеңири колдонулган Ан-24 эскилиги жеткен. Мындан тышкары, бул машиналардын паркы алардын ресурстарын өнүктүрүүгө байланыштуу тез кыскара баштады. Бул ошондой эле аба каттамдарынын - жүргүнчүлөрдү да, жүктөрдү да көбөйтүү сыяктуу факторду кошту. Ан-24 жаңы замандын талаптарына жана муктаждыктарына жооп бербей калды. Ал тез арада жана сапаттуу алмаштыруу керек болчу.

ИЛ-114
ИЛ-114

1982-жылы ОКБ им. Ошол кезде башкы конструктор Г. В. Новожилов башчылык кылган Ил-114 деген жүргүнчүлөрдү ташуучу учактын жаңы түрүн жергиликтүү авиакомпанияларда колдонуу демилгесин көтөргөн. Бул машинанын негизи ИЛ-14тун ар кандай модификацияларын иштетүү боюнча отуз жылдык тажрыйба болушу керек эле.

Бул демилгени Жарандык авиация министри өзү колдоп, жергиликтүү Ил-114 самолетунун дизайнына негиз салган. Долбоорлоо иштери узакка созулган беш жыл бою улантылды, анткени алар Ил-96-300 узак аралыкка учуучу кең фюзеляждуу жарандык учактын абдан түйшүктүү иштеп чыгуусу менен параллелдүү жүргүзүлдү.

ИЛ-114-110
ИЛ-114-110

Жана 1987-жылдын июлунда гана машинанын толук масштабдуу модели иштелип чыккан, анда келечектеги ИЛ-114тун дээрлик бардык системалары чыгарылган. Макеттеги эң толук чагылдыруу алтымыш орундуу салондо табылган, кабина да майда-чүйдөсүнө чейин моделдешти. Сунуш кылынган ИЛ-114 долборун макеттик комиссия ар тараптан жана ар тараптан карап чыккандан кийин аны массалык турде жасап чыгарууну баштоо женунде чечим кабыл алынды.

Бул самолетту чыгаруу боюнча алдынкы ишкана болуп мурда Илюшиндин коп моделдерин чыгарган Ташкенттин авиациялык ендуруштук бирикмеси дайындалган. Экинчи сериялык ишкана катары 1909-жылы башталган Москвадагы «Знамя Труда» авиазаводу тандалды.

Учак күчтүү алюминий жана титан эритмелеринен, ошондой эле ар кандай композиттик жана металл эмес материалдардан жасалган. Бул учактын күйүүчү май системасы канатында жайгашкан эки кессондук цистерналарды камтыйт. Алардын жалпы сыйымдуулугу 8360 литр.

Бул машинанын негизги конструктордук өзгөчөлүгү анын схемалык түрдө жапыз канаттуу моноплан катары жасалгандыгында. Самолётто TV7-117S турбовинттик жуп кыймылдаткычтары орнотулган. Пропеллердин диаметри 3,6 метр, ал эми бир кыймылдаткычтын учуу күчү 2,5 миң л.с. с.

Учак каттамдары
Учак каттамдары

Бортунда жүргүнчүлөр бар бул үлгүдөгү учактардын биринчи учуулары 1999-жылы гана (башка өлкөдө) болгон, анда бир нече жолу сыноолордон кийин ал акыры ишке киргизилген. Мыкты аэродинамикалыкЖаңы учактын сапаты, ошондой эле анын эффективдүүлүгү, ишенимдүүлүгү жана техникалык тейлөөгө чыгымдардын аздыгы ИЛ-114тү жарандык авиация системасында абдан популярдуу учакка айландырышы керек эле. Бирок 17 гана учак чыгарылган. 2012-жылдан тарта аларды Ташкентте чыгаруу токтотулган.

Бүгүнкү күндө бул Ил-114-100 учагынын модификациясы жигердүү колдонулууда, ал "жүз он төртүнчүдөн" канадалык күчтүү PW-127H кыймылдаткычтарын орнотуу менен айырмаланат, бул учуу өзгөчөлүктөрүн кыйла оптималдаштырат. бул моделдин. Бул айрыкча бийик тоолордун шартында жана түштүк кеңдиктердин ызгаардуу климатында байкалат, алар үчүн ИЛ-114-110, негизинен, арналган.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Корпоративдик стандарт: эрежелер жана ишке ашыруу кадамдары

Корпорация: түшүнүгү, экономикалык табияты жана негизги түрлөрү. Россиядагы корпорациялар

Протекторду коррозиядан коргоо. Түтүктөрдү коррозиядан коргоонун негизги жолдору

USA Auto Auctions: Кардарлардын сын-пикирлери

"Ботаникалык бакча" турак жай комплекси: ыңгайлуу жана заманбап турак жай

Ооруганына байланыштуу алимент: кармап калуу эрежелери, суммасы жана эсептөө мисалдары

Инвентаризациянын жыйынтыгын түзүү: документтердин тизмеси, түзүү тартиби

Эмгек кодексинин 136-беренесине ылайык эмгек акы төлөнөт. Каттоо, эсептөө эрежелери, төлөмдөрдүн шарттары жана шарттары

Бухгалтердик документтер – бул Бухгалтердик документтерди каттоонун жана сактоонун түшүнүгү, эрежелери. 402-ФЗ "Бухгалтердик эсеп жөнүндө". 9-статья. Бухгалтердик эсептин

Бухгалтердик эсептеги негизги документация деген эмне? Аныктама, түрлөрү, өзгөчөлүктөрү жана толтуруу талаптары

Тез эмес жумуш убактысы: түшүнүк, аныктама, мыйзамдар жана компенсация

Ремировка деген эмне: түшүнүгү, аныктамасы, түрлөрү, ыкмалары жана эсептөөлөр үчүн формулалар

Инвентаризация: бул эмне, жүрүм-турумдун өзгөчөлүктөрү, керектүү формалар жана актылар

Бөлүнбөгөн пайда: кайда колдонуу керек, түзүү булактары, баланстагы эсеп

Орточо айлык киреше: эсептөө формуласы. Кирешени ырастоочу документтер