Мөөнөтү өтүп кеткен OSAGO үчүн жоопкерчилик. Мөөнөтү бүткөн OSAGO камсыздандыруусу менен айдасам болобу? Мөөнөтү бүткөн OSAGO саясатын жаңыртуу мүмкүнбү?

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Учурда өлкөбүздүн жолдорунда көп сандагы унаалар жүрөт. Айдоо учурунда ар кандай жагдайлар болушу мүмкүн болгондуктан, ар бир айдоочу колдонуудагы мыйзамдарга ылайык дайыма камсыздандыруу полисине ээ болушу керектигин билиши керек. Көптөгөн айдоочулар кандайдыр бир себептерден улам унаасын камсыздандырууну узартууга үлгүрбөй калган көйгөйгө туш болушат. Ошондуктан, аларда суроо бар: "Мөөнөтү өтүп кеткен OSAGO камсыздандыруусу менен айдаса болобу?". Учурдагы мыйзамдарга ылайык, камсыздандыруу полиси жок унааны гараждан айдап чыгууга катуу тыюу салынган. Бирок сиз дагы эле жараксыз OSAGO менен машина айдасаңыз эмне болот? Бул үчүн МАИ кызматкерлери тарабынан жазанын кандай түрлөрү, ошондой эле кандай айыптар жана кандай суммалар колдонулат. Бул жана башка көп нерселер жөнүндө төмөндө биле аласыз.

Камсыздандыруу боюнча карыздар эмне үчүн пайда болот?

Мөөнөтү өтүп кеткен OSAGO бул кылмыш же өкүм эмес, жөн гана натыйжа, анткенибул үчүн белгилүү бир себептер бар. Статистика көрсөткөндөй, жыл сайын жолдордо мөөнөтү өтүп кеткен автожаран менен унаа айдаган айдоочулар көбөйүүдө.

Мунун себептери:

• камсыздандыруу компаниясына барууга убакыттын жоктугу;
• айдоочулардын унутчаактыгы же шалаакылыгы;
• камсыздандыруу кызматтарын ыктыярдуу жокко чыгаруу.

Көптөгөн айдоочулардын камсыздандыруу мөөнөтү өтүп кеткен айдоочулардын эң кеңири тараган себептери. Бирок акыркы убакта бул көйгөйдүн себеби жогоруда айтылган факторлорго байланыштуу эмес, башка мүнөздө болуп жатат. Эң негизгиси, бүгүнкү күндө кезек күтүүлөрдөн улам камсыздандырууну өз убагында жаңыртуу мүмкүн болбой калды. Ошентип, бир нече саат күткөндөн кийин көптөгөн айдоочулар жөн эле артка бурулуп кетип калышат.

Себеби эмне?

Мөөнөтү өтүп кеткен OSAGO үчүн жоопкерчилик негизинен камсыздандыруу компанияларынын өздөрүнө жүктөлөт. Кеп акыркы бир нече жыл ичинде полистин баасы ага киргизилгендиктен, транспорт каражатынын өзүн камсыздандыруудан тышкары, өмүрдү, ден соолукту, мүлктү жана башкаларды камсыздандыруу сыяктуу көптөгөн кошумча кызматтарды кошкондуктан бир топ жогорулады. Бул OSAGO унаа ээлеринин чөнтөгүнө катуу тийе баштаганына алып келди.

Жаңы кардарларды тартуу жана өз кирешелерин көбөйтүү максатында көптөгөн камсыздандыруучулар авто сүйүүчүлөргө керексиз кызматтарсыз камсыздандыруу полисин алуу мүмкүнчүлүгүн сунуштай башташты. Бул мүмкүнчүлүктөн пайдалангысы келгендер аз эмес, бул өз кезегинде калыптанууга алып келдичоң кезектер.

Мөөнөтү бүткөн OSAGO: терминдин аныктамасы

Мыйзамдарда мындай түшүнүк жок экенин ар бир айдоочу билиши керек. Албетте, бул термин жаңыланбаган камсыздандыруу фактысын белгилөө катары колдонулат, бирок анын юридикалык колдоосу жок. 2009-жылга чейин, SDAнын айтымында, ар бир айдоочу камсыздандыруу полисинин мөөнөтү бүтсө дагы транспорт каражатын айдоо укугуна ээ болгон, бирок бүгүн аларда мындай мүмкүнчүлүк жок.

Бүгүн кандай?

Автотранспорт каражаттарын милдеттүү камсыздандыруунун зарылдыгы жөнүндө ойлонуу жана мөөнөтү өтүп кеткен ОСАГО камсыздандырууну узартуу максатында айдоочуларга мыйзамда каралган ай берилди. Бул убакыт аралыгында полистин мөөнөтү бүттү деп эсептелип, бирок ал күчүн жоготкон эмес жана МАИ кызматкерлери айдоочуга айып салууга укугу жок болчу.

Азыркы күндөр таптакыр башкача. Полиция полистин мөөнөтү бүткөндөн кийинки күнү эле айып пул салууга укуктуу. Себеби, мамлекеттик органдар мыйзамдарды кайра карап чыгып, ар бир айдоочу камсыздандыруу полисин анын мөөнөтү бүтө электе, алдын ала жаңыртуу жөнүндө ойлонушу керек деген чечимге келген.

Мөөнөтү бүткөн камсыздандыруу полиси менен айдоо кандай болот?

Ар бир айдоочуну "OSAGO мөөнөтү бүттү, бул үчүн эмне коркунучу бар?" деген суроо кызыктырат. Ага жоопту Россия Федерациясынын Административдик укук бузуулар жөнүндө кодексинин 12.37-беренесинин биринчи бөлүгүндө табууга болот, анда 2014-ж.өзгөртүүлөр 2015-жылдын 15-ноябрынан тартып күчүнө кирген. Бул мыйзамдык актыга ылайык, камсыздандыруусу жок болгон учурда же полис жараксыз болуп калса, унааны айдоо үчүн 800 рубль өлчөмүндө акчалай айып каралган. Айып пулду төлөгөндөн кийин айдоочу дароо айдоону уланта алат.

Сумма анча чоң эмес, андыктан көптөгөн айдоочулар автожарандыгын жаңыртуу үчүн укмуштуудай акча короткондон көрө, бир нече жолу айып төлөөнү артык көрүшөт. Мындан тышкары, сизди МАИ кызматкери токтоткондо гана акчалай айып төлөшүңүз керек болот.

Мөөнөтү өтүп кеткен камсыздандыруу үчүн канча жолу акчалай айып салынышы мүмкүн?

Демек, сиз OSAGO камсыздандыруунун мөөнөтү өтүп кеткендиги үчүн жаза кандай болорун билесиз. Бирок бул жерден дагы бир логикалык суроо туулат: “Камсыздандыруу полисинин жоктугу же кечиктирилиши үчүн айдоочуга күнүнө канча жолу айып салынышы мүмкүн?”

Россия Федерациясынын мыйзамдарына ылайык, МАИ кызматкерлери бир эле эреже бузгандыгы үчүн бир айдоочуга бир нече жолу айып салууга укугу жок. Бирок, мөөнөтү аяктаган камсыздандыруу учурда, баары бир аз башкача. Айдоочу OSAGO мөөнөтүн 1 суткага кечиктирген учурда акчалай айып пул төлөнөт, андыктан сизди бир күндө үч жолу токтотсоңуз, айып пулду да ошончо жолу төлөөгө туура келет. Себеби, айып полистин кечиктирилиши үчүн эмес, камсыздандыруусу жок унааны айдоо үчүн чыгарылат, бул өзүнчө мыйзам бузуу болуп саналат жана ар биринде өзүнчө акчалай айыпты камтыйт.өзүнчө кутуча.

Юридикалык жактар үчүн мөөнөтү өтүп кеткен саясат үчүн акчалай санкциялардын суммасы

Жеке адамдар үчүн акчалай айыптардын өлчөмү менен баары түшүнүктүү, бирок юридикалык жактар үчүн мөөнөтү өтүп кеткен OSAGO камсыздандыруу үчүн кандай жаза каралган? Бул жерде баары жөнөкөй эмес, анткени мыйзамдын бул чөйрөсү дагы эле кемчиликсиз. Бардык көйгөй юридикалык жак юридикалык жактын ар бир транспорт каражаты үчүн камсыздандыруу полисин сатып алууга укуктуу экендигинде. Бирок, унааны камсыздандырууга тиешелүү бардык нерсе менен иш берүүчүнүн өзү эмес, унааны айдаган жалданган кызматкер алектенет. Мөөнөтү өтүп кеткен камсыздандыруу полиси үчүн чыгарылган айыпты ошол төлөйт.

Бул кырдаалды кантип чечсе болот?

Эгер сиз компанияда айдоочу болуп иштесеңиз, автожарандыгыңызды жаңыртуу зарылдыгын жетекчиликке тез арада эскертип коюшуңуз керек. Бул саясаттын мөөнөтү аяктаганга чейин, жок эле дегенде, үч ай мурун муну баштоо жакшы. Эгерде мөөнөтү өтүп кеткен OSAGO мөөнөтүн узартуу өз убагында бүтпөсө, жана сиз айып пулга жыккан болсоңуз, анда сиз иш берүүчүдөн чыгымдын ордун толтурууну талап кылышыңыз керек. Эгерде компаниянын директору чыгымды кайтаруудан баш тартса, анда мындай абалдан чыгуунун жалгыз жолу сотко кайрылуу болот.

Камсыздандыруу полисинин колдонуу шарттары

Мөөнөтү өтүп кеткен OSAGO саясатын жаңыртуу мүмкүнбү деген суроого жооп берүүдөн мурун, автотранспорттук жарандын жарактуулугу жөнүндө сөз кылуу зарыл.

Бүгүнкү күндө унаалардын үч категориясы барКамсыздандыруу:

• Россия Федерациясынын аймагында убактылуу жүргөн чет элдик унаалар. Бул категория милдеттүү камсыздандырууга жатат, ал эми айдоочуга 5 күндөн 15 күнгө чейин жарактуу убактылуу полис сунушталат. Ошол эле учурда OSAGO баасы мөөнөтүнө карабастан бирдей.
• Чет элдик унаалар өлкө боюнча жүрөт. Бул учурда, 20 күндүк OSAGO сатып алуу милдеттүү болуп саналат.
• МАИнин каттоосунда турган бардык унаалар. Бул топко Россия Федерациясында катталган бардык унаалар кирет. Алар үчүн үч айдан бир жылга чейинки жарактуу мөөнөтү менен камсыздандыруу полиси сатып алынат.

Камсыздандырууга арыз бергенде, бардык айдоочулар унаасын бардык убакыт бою колдонбой турганын эске алуу керек. Кээ бирлери эс алуу же иштөө максатында өлкөдөн чыгып кетишсе, башкалары жай-кышында гана саякатка чыгышат. Жакынкы аралыкта унаасын сатууну пландагандар да бар. Эгерде сиздин OSAGO саясатыңыздын мөөнөтү бүтсө, бул учурда эмне кылуу керектиги төмөндө сүрөттөлөт. Унаа бош турган айлар үчүн ашыкча төлөп албаш үчүн, жаңы саясат керек болгон мезгилди эске алуу зарыл.

MTPL кеңейтүүсү: бул үчүн эмне керек?

Ар бир айдоочу OSAGO мөөнөтүн узартууга болобу деген суроого кызыкдар. Эгерде саясаттын мөөнөтү бүтсө, анда ал жөн гана жаңыланышы керек. Бул үчүн сиз эң ыңгайлуу шарттарды жана төмөн тарифтерди сунуш кылган туура камсыздандыруу компаниясын табышыңыз керек.

Мындан тышкары, сиз документтердин пакетин даярдашыңыз керек болоткамтыйт:

• белгиленген формадагы билдирүү;
• жеке адамдар үчүн Россия Федерациясынын жаранынын паспорту;
• юридикалык жакты каттоо жөнүндө күбөлүк;
• автоунаанын МАИде катталгандыгы тууралуу документ;
• техникалык маалымат баракчасы;
• текшерүүдөн өткөндө билет.

Бул документтердин пакети камсыздандырууну алуу же узартуу үчүн милдеттүү, андыктан бүт процессти тездетүү үчүн аны алдын ала даярдаш керек.

Кырсык болгондо эмне кылуу керек, эгерде OSAGO мөөнөтү бүтсө?

Эгерде сиз автокырсыкка учурасаңыз, бирок колуңузда мөөнөтү өтүп кеткен OSAGO бар болсо, анда бул кырдаалдан чыгуунун эң жакшы жолу тиешелүү укук коргоо органдарын тартпастан экинчи тарап менен көйгөйлөрдү чечүү болот. Анткени, жабыркаган тарапка оңдоо иштеринин акысын төлөөдөн тышкары, айып пул да төлөөгө туура келет.

Кырсыкка башка айдоочу күнөөлүү болсо, анда келтирилген зыяндын ордун жеринде же сот аркылуу ала аласыз. Эгерде кырсык сиздин күнөөңүздөн болсо, анда транспорт каражатын оңдоо, келтирилген моралдык зыяндын ордун толтуруу жана ага байланыштуу башка чыгымдардын ордун толтуруу толугу менен Сизге жүктөлөт. Ошол эле учурда компенсация төлөп берүүдөн баш тартуу сунушталбайт, анткени жабыркаган тарап же анын камсыздандыруу компаниясы сотко кайрылышы мүмкүн.

Мөөнөтү өтүп кеткен камсыздандыруу полиси менен айып пулдан кутулуу мүмкүнбү?

Ар бир айдоочуну жоопкерчиликтен кутулууга болобу деген суроо кызыктырса керек.милдеттүү камсыздандыруу полиси жок же анын жарактуу мөөнөтү өтүп кеткен учурда транспорт каражатын айдоо. Канчалык кызыктай угулбасын, бирок айып төлөөдөн бошотуунун бир жолу бар. Бирок, бул үчүн МАИ кызматкерлери менен жолугушууга алдын ала даярдануу керек. Мындан тышкары, унааны башка айдоочу айдашы керек.

Эгерде сизде OSAGO мөөнөтү өтүп кеткен болсо, жана өз убагында убактыңыз жок болсо же кандайдыр бир себептерден улам аны узартууну каалабасаңыз, анда башка адамга унааны башкарууга ишеним кат жазсаңыз, жазадан кутула аласыз.. Аялдама учурунда патрулду айдабасаңыз, анда акчалай айып салынбайт.

Бирок, бул сиз унаа айдабаганда гана иштей турганын түшүнүү абдан маанилүү. Кеп, азыркы мыйзамдар ар бир айдоочунун атына ишеним кат берилген унааны башкарууга уруксат берет. Бул учурда, ал мыйзамдуу түрдө жаңы ээси катары каралат, анын мыйзамдуу түрдө 10 күн ичинде унааны камсыздандыруу полиси жок айдай алат.

Чет өлкөдө унаа камсыздандыруусу кандай?

Эгер россиялык айдоочулардын камсыздандыруусу жок айдаганы үчүн төлөгөн акчалай айыптын суммасын чет мамлекеттердеги менен салыштыра турган болсок, 800 рубль жөн эле тыйындай көрүнөт. Европа өлкөлөрүндө бул эреже бузуу үчүн айып пулдун көлөмү 700 еврого жетип, айрым учурларда айдоочу айдоочулук күбөлүгүнөн ажыратылышы мүмкүн.укуктары. Бирок жашоо деңгээли анчалык жогору болбогон коңшу Украинада айып пулдун өлчөмү 425тен 850 гривнага чейин (миңден эки миң рублга чейин) болушу мүмкүн болсо, анда эмне үчүн алыска барыш керек, бул Орусияга караганда жогору.

Ошентип, жакынкы келечекте Россияда камсыздандыруу мөөнөтү өтүп кеткен унааны айдоо үчүн айыптар абдан таасирдүү өлчөмдөргө чейин көбөйтүлүшү мүмкүн деп болжолдоо логикага туура келет.

Жалпы кеңештер жана амалдар

Ар кандай көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн ар кандай жол эрежесин бузгандыгы үчүн чыгарылган бардык айыптарды өз убагында төлөө сунушталат. Кечиккени үчүн айып пул алынат, натыйжада 800 рубль эки эсеге көбөйтүлбөстөн, айдоочу да 15 күнгө эркинен ажыратылышы мүмкүн. Административдик протокол түзүлгөндөн кийин 20 күндүн ичинде айыптарды төлөп берүү жакшы. Бул учурда, сиз 50 пайыздык арзандатуу ала аласыз.

Мындан тышкары, МАИ кызматкерлерин урушуп, орой мамиле кылуу сунушталбайт. Бийлик менен абдан токтоо, сылык сүйлөшүү керек, ошондой эле кырдаалды толугу менен түшүндүрүүгө аракет кылып, алардын өз позициясына киришин сураныш керек. Мындай учурда сизге айып пул эмес, оозеки эскертүү гана берилиши ыктымал.