Учкуч канча табат? граждандык авиациянын учкучунун эмгек акысы

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Көпчүлүккө учкучтун иши атайын билимди жана күч-аракетти талап кылбагандай сезилет. Заманбап учактар эң сонун жабдууларга, электроникага жана коопсуздук системаларына ээ. Учкуч каалаган бийиктикке жетиши керек, керектүү курсту тандап, сиз учакты башкарууну коопсуз түрдө автопилотко өткөрүп бере аласыз. Чынында учкучтун кадыр-барктуу кызматына узак окуудан, стажировкадан жана медициналык текшерүүдөн өтүү керек. Үзгүлтүксүз текшерүүлөр жана медициналык текшерүүлөр учкучтарды карьерасы бою коштоп жүрүшөт. Жана алар көп сандаган жүргүнчүлөрдүн өмүрү үчүн чоң жоопкерчиликти алышат. Макалада учкуч канча айлык алаары, ошондой эле анын маянасы эмнеден көз каранды экени айтылат.

Аба градациясы

Авиация билими кымбат. Ал эми кадрларды даярдоого жумшалган каражат келечекте өзүн туура актайт деген кепилдик жок. Ал эми учкуч карьералык тепкичке көтөрүлө алса, анын кирешеси татыктуу болот. Суроого жооп берерден мурун: “Канчаучкучпу?”, Кандай аба градациясы бар экенин тактап алуу зарыл.

Учкучтар болуп жатат:

• аскердик;
• жарандык авиациянын учак операторлору.

Бул учкучтардын эки башка категориясы, андыктан алардын айлык акысы ар башка. Учкучтар үчүн эң катуу тандоо университетке кабыл алуу баскычында башталат. Талапкерлердин билим деңгээли гана эмес, психологиялык, моралдык сапаттары да текшерилет. Окутуунун каалаган этабында болочок учкуч белгилүү бир талаптарга жооп бербегени үчүн окуудан четтетилиши мүмкүн. Бийиктикке карай жол тикенектүү жана татаал, бирок ал татыктуу, анткени учкучтун айлыгы чындап эле жогору.

Аскердик учкучтар

Алардын сыйлыгы түздөн-түз учурдагы аскердик наамына жана кызматына жараша болот. Алардын айлыгы белгиленген, бирок учуунун татаалдыгы үчүн ага кошумча акылар кошулат. Кээде алар негизги акчалай төлөмдөрдүн 100% түзөт. Тиешелүү наамы бар учкучтун эмгек акысы жана учкучтук аскердик учактын айына болжол менен 100 000 рублди түзөт. Бул санга учкучтун айлыгы жана ар кандай татаалдыктагы учуулар үчүн кошумча төлөмдөр кирет.

Жарандык учак

Жарандык авиациянын учкучунун эмгек акысы бир нече факторлордон көз каранды:

1. Жумуш орду авиакомпаниянын кадыр-баркы.
2. Учактын түрү.
3. Жумуш тажрыйбасы.
4. Учуу графиги.

Белгилүү ири авиакомпанияларда учактар заманбап талаптарга жооп берген жогорку технологиялык жабдууларга ээ. Бул жерде жумушка орношуу жогору, бош орун үчүн атаандаштык бир нече ондогон адамдарга жетет. ATМындай компаниянын учкучтары айына 150 000 рублга чейин таба алышат. Эгерде учактын командири белгилүү бир аймактын ичинде учса, бул көрсөткүч 100 000 рублга чейин кыскарат.

Тажрыйбалуу учкуч канча табат? Учактын командири болуу үчүн артыңызда жок дегенде 4000 учуу сааты болушу керек. Бул талапка учкучтун кесипкөйлүгү, анын ден соолугунун мыктылыгы, оор кырдаалда тез жана туура багыт алуу жөндөмү кошулат. Демек, учактын командири эң жогорку айлыкка ээ болот. Экинчи учкуч үчүн ал жарым эсе көп болот.

Ар кандай учак моделдери учкучтан ар кандай билимди талап кылат. Учкуч канчалык жогорку класста учса, ошончолук көп бонус алат.

Учкучтарга айына эң аз учуу сааты белгиленген. Иштетүү үчүн төлөм көбөйтүлдү.

Орус учкучтары

Орусияда жарандык учкучтар канча айлык алышат? Орус учкучтарынын орточо айлык акысы айына 140 миң рублди түзөт. Бул Москва жана Санкт-Петербург, анын ичинде ири шаарларда болжол менен 200 000 рублга максималдуу мааниге жетет. Барнаулда, Новосибирск шаарында бул көрсөткүч айына 75 миң рублга чейин төмөндөйт. Учкуч жылына канчалык көп каттаса, анын айлыгы ошончолук жогору болот.

Орусиянын ири авиакомпаниясы Аэрофлот учак командирлерине 400 000 рубль маяна сунуштайт. кошпогондоМындан тышкары, учкучтар компания тарабынан берилген бир катар жеңилдиктерге ээ. Алардын арасында: болжол менен 30 000 рубль өлчөмүндөгү социалдык пакет, учкучка жана анын үй-бүлө мүчөлөрүнө адистештирилген медициналык жардам, келген шаарлардагы мейманканаларга төлөм.

Кызыктуу факт, учкучтарга кооптуу эмгек шарттары үчүн бонустар берилбейт.

Кытай учкучтары

Тынч океан жана Азия регионунун авиациясы тез өнүгүп жатат. Кытайлык учкуч айына болжол менен 16 000 доллар таба алат. EMB-190 командиринин акысы 15 000 доллардан башталат. Кытай авиакомпаниялары Airbus A320 учагынын биринчи учкучуна ай сайын 14 миң доллар төлөп берүүнү убада кылышууда. Boeing B777 учагынын капитаны жылына болжол менен 182 000 доллар таба алат.

Кытай авиакомпаниялары келечектеги кызматкерлерге престиждүү эмгек акыларды гана эмес, жагымдуу иштөө шарттарын да сунуштайт: айына учуу сааттарынын минималдуу саны 50 саатты түзөт (жалпы кабыл алынган 80-100 сааттын ордуна).

Авиакомпанияда үч жылдан ашык иштеген кытайлык учкуч 36 000 долларга жакын акчалай сыйлык түрүндөгү бонустарга татыктуу.

Америкалык учкучтар

Америкада жарандык авиациянын учкучу канча табат? Бул жерде орточо эмгек акы 1 саат учуу үчүн 250 доллардын чегинде өзгөрөт. Америкалык авиакомпаниялар учкучтарга минималдуу айлык маянаны айына $12,000, ал эми максималдуу маяна $35,000 түзөт.

Америкалык учкучтар да ар түрдүү алышаталардын кесипкөйлүгүн, иш тажрыйбасын, учуу графигин, учуу аткарылуучу кеменин түрүн эске алган кошумча төлөмдөр.

Европалык авиакомпаниянын учкучтары канча айлык алышат?

Lufthansa учак командиринин айлыгы болжол менен 9500 еврону түзөт. 15 жылдык тажрыйбадан кийин, европалык авиакомпаниянын жарандык авиация учкучунун айлыгы максималдуу 19 000 еврого жетиши мүмкүн.

Улуу Британияда авиакомпаниянын башкы жардамчысы жыл сайын болжол менен 32 000 доллар табат. Тажрыйбалуу учкучтардын айлыгы жылына 34-37 миң долларды түзөт. Ири авиакомпанияларда учак командиринин айлыгы 12 ай учуу үчүн 200 000 долларга жетиши мүмкүн.

Француздук Air France авиакомпаниясынын кызматкерлери тез-тез иш таштоолорду уюштуруп турушкан, анын айынан жетекчилик 50%дан ашыгы каттамдарды токтотууга аргасыз болгон. Air France кызматкерлери авиакомпанияда реформа жүргүзүүнү талап кылышты. Бирок, көптөгөн чыр-чатактар чечилди. Акыркы жылдары чогултулган маалыматтарга ылайык, Air France учкучтары айына 19 000 еврого жакын маяна алышат.

Учкуч кесиби Германияда суроо-талапка ээ. Келечектеги учкучтарды даярдоо белгилүү бир компанияга тиешелүү кесиптик окуу жайларда өтөт. Кичи моторлуу учакка окуудан өтүп, пилоттук лицензия алуу үчүн 20 000 еврого жакын инвестиция керек. Бирок бул сумма тез эле өзүн актайт. Немис учкучтарынын маянасы айына болжол менен 3500 еврону түзөт.

Чыгыш чөлкөмүндөгү өлкөлөр

Түрк аба жолдорунун учкучу канча табат? ATал жерде учкучтардын орточо айлыгы 13 миң түрк лирасын түзөт. Ошондой эле мүмкүн болгон амортизациядан улам аларга кошумча 2,5 миң компенсация төлөнөт. Эң аз айлыкты арзан авиакомпаниялар жана чартерлер белгилейт. Бир сааттык учуу үчүн алар 120 доллардай төлөшөт. Айына минималдуу учуу убактысы болжол менен 70 саатты түзөт. Демек, орточо айлык маяна $8,400 чөлкөмүндө.

Гондураста учкучтардын айлык акысы төмөн. Учак капитанынын орточо жылдык кирешеси болжол менен 50 000 долларды түзөт. Авиаторлорго стандарттык талаптар коюлат: так дисциплиналардын теориялык бөлүгүн мыкты билүү, атайын билимдин болушу жана ден соолук.

Учкуч кесиби эң престиждүү жана уникалдуу кесиптердин бири бойдон калууда. Эгерде сиз аракет кылсаңыз (материалдык да, моралдык да), сиз ийгиликтүү учактын капитаны боло аласыз. Бирок учкуч ташылып жаткан жүргүнчүлөрдүн өмүрү үчүн ар дайым чоң жоопкерчилик тарта турганын эстен чыгарбоо керек. Ал коркунучтарга жана мүмкүн болуучу коркунучтарга даяр болушу керек.