2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34
Советтер Союзунда эң кеңири тараган реактивдүү учак болуп калган Ту-154М жүргүнчү лайнери 60-жылдардын башында Аэрофлоттун авиациясынын негизин түзгөн Ил-18 жана Ан-10 учактарын алмаштыруу катары иштелип чыккан. флот. Болжол менен америкалык Boeing 727 үлгүсүндөгү жаңы, ылдамыраак, үнөмдүү жана ыңгайлуу унаа талап кылынды.
Техникалык талаптардын окшоштугу окшош схеманы талап кылды - шыпырылып жапыз канаты бар моноплан, лифттин үстүндө стабилизатору бар куйрук агрегаты жана үч кыймылдаткыч: бири орнотулган борбордук жана экөөсү капталындагы тирөөч кашааларда. арткы фюзеляж.
1968-жылы Ту-154 асманга көтөрүлгөн. Төрт жылдан кийин, 1972-жылы Москва-Минеральные Воды линиясында коммерциялык эксплуатация башталган.
Биринчи модификация Ту-154 А деп аталды. Жакшыртуу негизинен NK-2-U кыймылдаткычтарын орнотуудан турган - баштапкы версияда болжолдонгондон күчтүүрөөк.
1976-жылдан тартып лайнер кайрадан модификацияланды, бул жолу езгеруулер алда канча амбициялуу болуп, аларга канатты, жургунчулер салонун жана борттогу жабдууларды механикалаштыруу баш ийген болду. Бул формада учак атала баштадыТу-154В жана 1981-жылга чейин өндүрүлгөн. Башында аны Ту-164 деп атоо сунушталса да, дизайндагы жакшыртуулар абдан маанилүү болгон. Пландуу капиталдык оңдоонун жүрүшүндө алгачкы чыгарылыштагы авиалайнерлер акыркы модификациянын техникалык деңгээлине кайра жабдылды.
Бирок, учактын корпусундагы чыңалуу учакты тейлөө боюнча техниктердин нааразычылыгын жаратууну улантты. Учуулардын ар биринде териден тактар түшүп калган, аларды калыбына келтирүүгө туура келген. Бул кемчилик жана башка бир катар көйгөйлөр үчүнчү негизги (жана жалпысынан жыйырмадан ашык болгон) өзгөртүүлөр учурунда жоюлду.
1984-жылы Ту-154М учагын түзүү боюнча иштер аяктаган. Бул лайнерлердин уч жузден ашыгы курулган. Натыйжада сонун учак. Жүргүнчүлөрдүн саны 180 адамга чейин көбөйдү, лайнердин ишенимдүүлүгү бир топ жогорулады. 2010-жылы Ухта шаарынын жанындагы кароосуз калган аэродромдо учкучтар борттогу электр жабдуулары толугу менен иштен чыгып, жүргүнчүлөрдүн өмүрүн сактап калууга жетишкенде, учактын оор шарттарда "жашоо жөндөмдүүлүгүнүн" далили болуп саналат. Ту-154М учагы калыбына келтирилди жана анын иштөөсү уланууда.
Ошол эле жылы Смоленскиде Польшанын Аскердик Аскердик Аба күчтөрүнүн президентинин учагынын кыйрашы СССРде жасалган учактардын ишенимсиздиги жөнүндө айтууга негиз болгон, бирок тергөө анын учкучту учактын учкучтарын башкарууга мажбурлоосунан улам болгонун далилдеди. жагымсыз аба ырайынын шарттарында конду, анда эң заманбап лайнер дал ушундай иш алып барат.
Жалпысынан каралатТу-154М моторунун иштөө мөөнөтү чейрек кылым кызмат кылууга же он беш миң саат абада турууга мүмкүндүк берет. Крейсердик шып 12 километрден ашат, ылдамдыгы 900 км/саат. Россиянын, жакынкы жана алыскы чет мамлекеттердин көптөгөн авиакомпанияларынын карамагында турган жакшы жасалган жана жүргүнчүлөрдү ташууга жөндөмдүү учактар модернизацияланып, санариптик авионика менен жабдылышы мүмкүн, ал тургай бир аз тактоодон кийин да суюлтулган газды отун катары колдонсо болот. 90-жылдардын аягында КБ им. А. Н. Туполев кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартуу жана Ту-154М учагын учактар үчүн заманбап талаптардын деңгээлине жеткирүү боюнча иштерди жүргүзүүнү сунуштайт. Кардарлар бар.
Сунушталууда:
Саммит мамлекет башчыларынын жолугушуусубу же дагы бир нерсеби?
Дүйнөлүк жана ички саясий жаңылыктарда «саммит» деген терминди көп жолуктурууга болот. Бул концепция мамлекет башчыларынын жогорку деңгээлдеги жолугушуусун билдирет. Учурда бул сөздүн көптөгөн чечмелдери бар, келгиле, ал эмнени билдирерин жана кандай учурларда колдонуларын аныктоого аракет кылалы
POS терминалдар - накталай эмес келечекке дагы бир кадам
Миллиондогон адамдар жашоосун пластикалык банктык карталарсыз элестете алышпайт. Накталай эмес төлөмдөр убакытты үнөмдөөгө жана чыгымдарыңызды көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет. POS-терминалдар кардарларга дүкөндөрдө, кафелерде жана ресторандарда оңой төлөм жүргүзүүгө мүмкүндүк берет. Анын үстүнө аларда сатуучулар үчүн көптөгөн пайдалуу “чиптер” бар. Көбүрөөк билгиңиз келеби? Анда оку
БТР чечмеленип жатат - "бронетранспортёр" же ал дагы эле "транспортёр"бу?
Көпчүлүктү APC орфографиясын кантип которуу керек деген суроо кызыктырат. Башаламандык көбүнчө эки гана сөз үч баш тамга менен көрсөтүлгөндүгүнөн келип чыгат. БТРдин аббревиатурасын чечмелөө "бронетранспортёр" сыяктуу көрүнөт
Кичинекей үй-бүлө - бул эмне, толук кандуу батир же ал дагы эле коммуналдык батирби?
Жөнөкөй сөз менен айтканда, кичинекей үй-бүлө 18 чарчы метрден ашпаган жашоо аянты, анын ичинде жалпы жуунучу бөлмө жана ванна, өзүнчө ашкана жана бөлмө. Бирок, бардык бул өзүнчө бөлмөлөр абдан кичинекей. Бул үч адамдан турган үй-бүлө үчүн абдан ылайыктуу, айрыкча баштапкы этапта, сиз кененирээк батирлерге акча чогултканга чейин
Финляндиянын чекене тармагы дагы эле борбордо. Стокман Москвага кайрылууда
Дүйнөлүк кризис белгилүү финдик соода түйүндөрүн Россиядагы соода түйүндөрүнүн санын олуттуу кыскартууга мажбур кылды. Жоготууларды эсептөө, даректерди жаңылоо Стокман (Москва)
