Жолдогу суу клини деген эмне?

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Гидропландоо - бул ар бир айдоочунун башына келе турган жолдогу эң кооптуу жагдайлардын бири. Жагымсыз жагдайдан сактануу ал адамдын аң-сезимине түздөн-түз көз каранды. Бул макаланын аркасында сиз суу клини деген эмне экенин жана андан кантип сактануу керектигин биле аласыз.

Жолдогу суу клини деген эмне

Суу клини – дөңгөлөк менен жолдун ортосундагы суу пленкасынын көрүнүшү. Мындай кырдаалда, 40-60 км / с жогору ылдамдыкта, унаа иш жүзүндө көзөмөлсүз болуп калат. Шиналардын каптоо бети менен кармалышы жоголот, суу аларды бири-биринен ажыратат. Жайкы дөңгөлөктөр менен муздун үстүнө айдап кеткен жагдайды элестетиңиз. Булар суу сүзүү учурунда пайда болгон сезимдер.

Кандай шарттарда суу клини "кармап" ала аласыз? Көбүнчө бул трассалардагы чоң көлчүктөрдү айдап баратканда болот. Төгүлгөндү көргөн айдоочу ылдамдыгын азайтпай, болгон күчү менен бир нече секундага башкарылбай турган машинанын ичинде калат. Ошондой эле, жараксыз жолдордо суу кынынын пайда болушу мүмкүн. Аларга жамгыр жаагандасуу заматта чогулат, бул тайгалануунун себеби.

Кандай кооптуу

Жолдо гидропландоо кар же алтургай музда айдоодон алда канча кооптуу. Кышкы дөңгөлөктөр начар тартууга багытталган, бирок суу дөңгөлөктөрү али ойлоп табыла элек. Суу клини эмне үчүн мынчалык тымызын?

• Токтоо аралыгы көбөйтүлдү. Жол менен дөңгөлөктүн ортосунда пленка пайда болгондо тормоздун натыйжалуулугу болжол менен үч эсеге азаят.
• Көзөмөлдү жоготуу. Эң коркунучтуу абал. Жогорку ылдамдыкта суу кынынан качуу дээрлик мүмкүн эмес. Бул туруксуз позицияны "кармап" алып, сиз аны эч нерсе менен чаташтырбайсыз. Машина жерден өйдө көтөрүлө баштады окшойт, рулга жооп бербей калды. Эгер сиз буга чейин эле ушундай абалга туш болсоңуз, анда машина тайгаланып кетпейт деп үмүттөнсөңүз болот. Баарынан да жаманы, суу клини бир же эки дөңгөлөктө гана иштегенде, тайгалануу сөзсүз болот.
• Гидропландоону алдын ала айтуу мүмкүн эмес, анткени ал өтө көп нюанстардан көз каранды: асфальттын сапаты, дөңгөлөктөр, ылдамдык.

Суу клинасы кантип пайда болот

Кызыктай, бирок суу клини көбүнчө асфальтталган жаңы трассаларда пайда болот. Эски жолго түшкөн ным дөңсөөлөрдөн, жаракалардан бат чыгып кетет. Ал эми жаңы жолдун үстү бетиндеги нымдуулукту сактап турган пленка болуп калат. Мындай участоктордон катуу ылдамдыкта өтүп бара жаткан унаалар көбүнчө жүктү көтөрө албай, кырсыкка учурайт. Жамгыр дөңгөлөктөрү бар заманбап кууш дөңгөлөктүү унаалар жогорку ылдамдыкта эч нерсени сезбеши мүмкүн, анткени суу менен байланышуу аянты кичинекей жана кыска болот. Бирок кең дөңгөлөктүү жана эски дөңгөлөктүү моделдер 40 км/саат ылдамдыкта тайгаланып кете алышат. Жагымсыз жагдайларды болтурбоо үчүн алдын ала туура дөңгөлөктөр жөнүндө кам көрүп, аларды дайыма текшерип туруу керек. Алдын алуу - гидропланинг менен күрөшүүнүн эң жакшы жолу.

Суу клини: мындай кырдаалда эмне кылуу керек?

Дөңгөлөктөрүңүздүн абалын кылдаттык менен көзөмөлдөө менен гидропландан сактанууга болот. Алар көлчүктөр аркылуу коопсуз айдоодо негизги жардамчы болуп саналат. Атайын оюктар жана оюктар дөңгөлөктүн "учушун" болтурбоого жардам берет, сууну өз убагында башка жакка бурат. Дөңгөлөктөрдүн жарактуулук мөөнөтү бар экенин жана дөңгөлөктөр ар бир айдаган сайын эскирерин унутпаңыз. Өмүрүнүн жарымын аткарган дөңгөлөктөрдүн гидропландоо коркунучу 70% га жогорулайт. Жолдогу кооптуу кырдаалдардын алдын алуу үчүн дагы эмне кылса болот?

Жолдун абалына көз салыңыз. Жолдо жамгыр жааганда же андан кийин дароо эле сак болушуңуз керек. Бир караганда, бул жол бир аз нымдуу гана сезилиши мүмкүн. Бирок, чындыгында, машинаны капталга алып бара турган ошол эле жука пленка болот. нымдуу бетинде айдоо да татыктуу эмес. Жаан-чачын учурунда бардык трассаларда ылдамдыкты чектөө бекеринен эмес, эреже катары, 90 км/сааттан ашпайт. Жана эгер сизде эски дөңгөлөктөр болсо, анда 60-70 кмден жогору ылдамдауунун кереги жок.

Алдыда көлчүк көрсөңүз, айдаңызбул мүмкүн эмес, ылдамдыгын азайтууга жана рулду түз кармоого аракет кылыңыз. Унаанын дөңгөлөктөрү бир калыпта эң туруктуу. Гидропландоону баштагандан кийин сүзүүгө аракет кылуу унааңыздын күтүүсүз иштешине алып келет.

Суу клининде тартылуу күчү жоголсо, эч кандай шартта тормозду басууга болбойт. Тартуу учурунда тормоз жакшы экенин унутпаңыз, бирок гидропландоодо ал жок. Мотор тормоздоо эң эффективдүү. Газ педалын бошотуп, рулду түз кармаңыз - ошентип сиз гидропландан эң аз жоготуу менен чыгасыз.

Тажрыйбалуу айдоочулардан кеңеш

Сезонсуз мезгилде, жаз жана күз айларында жолдор өзгөчө кооптуу. Тажрыйбалуу айдоочулардын кеңештери кыйынчылыктан жана суудан сактанууга жардам берет:

1. Жолдун нымдуу экенин көрсөңүз, бардык кыймылдарды басып өтпөңүз, ылдамдыкты сактаңыз. "Баста, сен улантасың" деген эски макал бул жерде дагы деле актуалдуу.
2. Эгер алдыда суу же көлчүк бар экенин көрсөңүз, бутуңузду газ педальынан алып, жайды азайтыңыз.
3. Аралыкты сактаңыз – сиздин унааңыз гана эмес, алдыда бараткан унаа да тайгаланып кетиши мүмкүн. Оптималдуу аралыкты сактоо сизди жана башка жол колдонуучуларын коргойт.
4. Эки колуңузду рулда туура абалда кармаңыз. Гидропландоо учурунда унаа башкарылбай калат жана кыймылды турукташтыруу үчүн эки колуңуз керек болот.

Бул жөнөкөй жана ачык-айкын эрежелерди сактоо менен, сиз кырдаалды көзөмөлдөй аласызжолдо.

Новичок айдоочулардын каталары

Көп учурда тажрыйбасыз башталгычтар суу клини пайда болгондо эмне кылууну билишпейт. Тынчтык жана ишеним жолдогу туура жүрүм-турумду аныктайт. Эң чоң жаңылыштык - паникага түшүү жана гидропланинг учурунда рулду буруп, тормозду басууга аракет кылуу. Муну менен сиз кырдаалды оңдоп эле койбостон, тескерисинче, аны ого бетер начарлатып, сизди ээрчип бараткан башка жол кыймылынын катышуучуларына коркунуч келтиресиз.

SDAга ылайык, суунун клинине жол бербөө керек, бирок бул ишке ашпай калса, жогоруда көрсөтүлгөн аракеттерди жасаңыз. Көйгөйдү чечүү жолдорун так билүү күтүлбөгөн кырдаалдарда сабырдуу болууга жардам берет.

Гидропландан качуу үчүн кайсы дөңгөлөктөрдү тандоо керек

"Туура" шиналарды тандоодо сулуулукка же баага эмес, алардын функционалдуулугуна карап жетекчилик кылуу керек. Эреже катары, мындай дөңгөлөктөрдөн тамчы түрүндөгү символдорду же Aqua, Water же Rain деген сөздөрдү таба аласыз. Аларда сууну агызуучу терең оюктар жана атайын протектор үлгүсү бар. Мындай шиналар гидропландоодон 100% коргобойт, бирок дагы эле көлчүктөр аркылуу жогорку ылдамдыкта айдоо мүмкүнчүлүгүн берет. Бул типтеги шиналарды бардык белгилүү өндүрүүчүлөрдөн тапса болот:

• Michelin (Pilot Ex alto шиналары);
• Pirelli (модел P7);
• Continental (шиналар ContiPremiumContact 2);
• Жакшы жыл (Hydra Grip дөңгөлөктөрү).