Легендарлуу объект "Достук". Союз убагында курулган мунай кууру

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

«Дружба» (магистралдык мунай кууру) керектөөчүлөргө мунай жеткирүү боюнча Европанын эң ири тармагы. Бул кыйла эски, бирок ишенимдүү система. Совет бийлигинин тушунда мындай орган - СЭВ (Экономикалык 0з ара Жардамдашуу Совети) болгон. Бул Варшава келишимине катышкан мамлекеттердин өз ара аракетинен келип чыккан экономикалык маселелер менен алектенген өкмөттөр аралык уюм болгон. 1958-жылы СЭВдин сессиясында Европанын социалисттик елкелерун нефть менен камсыз кылуу максатында «Дружба» (нефть проводу) сыяктуу объектилерди куруу чечими кабыл алынган.

Процесс 4 жылга созулду (1960-1964). Кээ бир филиалдар мурда курулган, ал эми 1962-жылы Чехословакия биринчи нефть алган. Кийинчерээк, 1968-жылдан 1974-жылга чейин нефть беруулердун кебейушуне байланыштуу экинчи линия - «Дружба -2» курулган.

Курулуш өзгөчөлүктөрү

Дружба нефть проводунун курулушу социалисттик лагердин елкелерунун тыгыз кызматташтыгын жана ез ара экономикалык интеграциясын ачык-айкын керсетту. Маселен, долбоор боюнча трубалар Советтер Союзу тарабынан жасалган, Чехословакия арматура менен алектенген, дистилляция станцияларындагы бардык насостор ГДР (немец сапаты!), Венгрия тарабынан чыгарылган.байланыш жабдууларын автоматташтыруу үчүн жооптуу.

Дружба мунай куурун куруунун максаты

«Достук» (нефть проводу) чындыгында ошол жылдардагы СССРдин тышкы саясатынын чагылышы болгон. Анын негизги өзгөчөлүгү бир тууган социалисттик өлкөлөргө жардам көрсөтүү болгон. Ошол жылдары алар «агаларга» колдон келген жардамын беришкен. Көбүнчө номиналдык төлөмгө же толугу менен акысыз.

• Биринчи максат. Чыгыш Варшава блогунун елкелерунун ортосундагы экономикалык достукту чыцдоо. Ошондуктан мунай кууру системасы «Достук» деп аталды.
• Экинчи гол. Саясат - бул саясат, бирок экономика - экономика. Советтик нефтисиз Чыгыш Европадагы социалисттик елкелердун жашап кетиши, ендурушту енуктуруу жана социалдык программа-ларды ишке ашыруу кыйын эле.

Капиталисттерден танкерлер менен нефтини алуу рентабелсиз жана коркунучтуу болгон. Эгер сизге жаксачы, ал эми Батыш режимдерди алмаштыруу үчүн жеңилдетилген шарттарды сунуштасачы? Мындай нерселерге Союз шыктандырган эмес жана чыдаган эмес. Мисалдар бар эле. Югославиянын лидери маршал Иосип Броз Тито айрым реформаларды жүргүзүп, жеке ишкерликке эскертүүлөр менен жол берип, Югославия дароо капиталисттик өлкөгө теңелип, маршал ренегат деп жарыяланган.

Бул эбегейсиз зор объектти курууда долбоордун уюштуруучуларынын саясий да, экономикалык да максаттары дал келди. «Дружба» нефть проводунун курулушу саясий кырдаалдан гана эмес, турмуштук зарылчылыктан да талап кылынган.

Орус мунайы кайда баратат

Бугун Советтер Союзу жок, жокЧехословакия, ГДР жок. Тарых өзгөрүп, «Дружба» (мунай кууру) үзгүлтүксүз өз милдетин аткарып жатат: ал Россиядан Чыгыш жана Батыш Европа өлкөлөрүнө мунай жеткирет.

Татарстандан (Россия) Украина жана Белоруссия аркылуу Польшага, Чехияга, Словакияга, Венгрияга жана Германияга жеткирилет. Бүгүнкү күндө мунайдын көбү Белоруссия аркылуу өтөт, анткени украин тарап менен көйгөйлөр бар, бирок алар төмөндө.

Дружба мунай кууру, Брянск

«Дружба» магистралдык мунай түтүктөрүнүн тармагы Россия Федерациясынын Жаратылыш ресурстары жана экология министрлигинин структурасына кирет. "Дружба магистралдык мунай куурлары" ААКсынын башкы кеңсеси Брянск шаарында жайгашкан. Бул Брянск облусунун уникалдуу географиялык абалы менен түшүндүрүлөт. Анын кээ бир аймактары Украина менен, башкалары Белоруссия менен чектешет. Негизги тармагы Самарадан Брянскиге, андан кийин Мозырга (Беларусь) Мозырда система эки маанилүү тармакка бөлүнөт: түндүк (Беларусь) жана түштүк (украин), ошондуктан Брянсктен мунай куурун иштетүү ыңгайлуу.

Дружба мунай проводунун Украинадагы бөлүмү

Жогоруда айтылгандай, Беларустун Мозырь тилинде система эки бутакка бөлүнгөн. Газ куурунун Украинанын түштүк бөлүгү Мозырдан Броды шаарына (Украина) жана андан ары Галисия жана Закарпатия аркылуу Европага өтөт. Бул каттамды украиналык UkrTransNafta компаниясы тейлейт.

Украинадагы «Дружба» мунай куурунун бүгүнкү абалы

Украинадагы «Дружба» мунай кууру бүгүн толук иштебейт, андыктан Орусия мунайдын Европага транзитинин убактылуу жолдорун издөөгө аргасыз. Мындан тышкары, UkrTransNafta бул объектти иштетүү боюнча Орусия менен 1995-жылкы келишимди бузуу ниетин билдирди. Мунун баары Украинадагы начар ички саясий кырдаалга жана Орусия менен дипломатиялык мамилелердин татаалдашына байланыштуу.

Дружба мунай куурундагы авариялар

Теманын аягында «Дружба» нефть проводундагы авариялар женунде азыноолак айта кетели. Техногендик кырсыктардан эч ким корголгон эмес, андыктан окурмандар бул объекттин абалы кандай болгонун билүүгө кызыкдар болот.

Мунай агып кеткен. Критикалык эмес, катастрофалык кесепеттерге алып келбейт, бирок болгон. Украина бөлүгүндө мунай түтүккө мыйзамсыз кирүүдөн улам пайда болгон. Эң чуулгандуу окуялардын бири 2012-жылдын июль айында Мукачево аймагындагы Закарпатьеде болгон. Андан кийин мелиоративдик каналга жарым тонна мунай төгүлгөн.

Бир караганда кызык жагдайлар да болду. Эмма шейле гызыкланмак нетижесинде небит проводы системасында дуйпли дузгунлер болды. 2012-жылдын октябрь айында болуп өткөн кырдаал чоң реакцияга ээ болду Словакия жана Чехия бөлүмдөрүндөгү станциялардын операторлору аппараттардын туура эмес иштешин байкашкан. Кийинчерээк системага презервативдер жана резина эмчектер көп санда киргени белгилүү болду. Ал эми түтүк Украинада тыгылып калды.

Бир аздан кийин венгердик башкаруу станциясындагы агрегаттар да ушундай эле зыянга учураган. ATкоомдук тармактарда, көптөгөн акылдуулар чын жүрөктөн тамашалашты. Бирок бактылуу болууга эч кандай себеп жок болчу. Баары жөн эле баналдык. Кимдир бирөө түтүккө урунуп, ири өлчөмдө мунай уурдап, мунай дарыясынын "ылдый жагындагы" метрлерди чаташтыруу үчүн системага резина буюмдарын ыргытып жиберген.