Эскаваторлордун классификациясы, алардын технологиялык мүнөздөмөлөрү жана арналышы

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Учурда адамдар көп сандагы эң түрдүү технологияны колдонушат. Экскаваторлор сыяктуу жабдуулардын бул түрү азыр абдан популярдуу. Ал гана эмес, жер жумуштарын бир кыйла тездетет, анткени. Экскаваторлордун классификациясы абдан кеңири жана карап чыгууга арзыйт.

Жалпы маалымат

Албетте, биринчи кезекте классификация бирдиктердин кубаттуулугуна, ошондой эле алардын максатына жараша жүргүзүлөт. Бардык керектүү операцияларды ирети менен аткарып, анан аларды белгилүү аралыкта кайталаган бир катар машиналар бар. Мындай жабдуулар үзгүлтүктүү (циклдик) машиналарга таандык. Экскаваторлордун жалпы классификациясына аппараттардын дагы бир тобу кирет. Бирок буга чейин эле үзгүлтүксүз иш-аракет. Өз кезегинде циклдик экскаваторлор бир чакалуу, ал эми үзгүлтүксүз иш - көп чакалуу, кыргыч, фрезер.

Мындан ары белгилей кетүүчү нерсе, бир чакалуу жана көп чакалуу моделдер жерде да, сүзүүчү да болушу мүмкүн. Экскаваторлордун классификациясы жер машиналарын кыймылына жараша бөлүүнү камтыйт. Ошентип,курт, пневматикалык, темир жол жана басуучу машиналарды бөлүңүз.

Ар кандай критерийлер боюнча классификация

Жогоруда айтылгандай, бул унаалардын башка жүрүүчү шаймандары болушу мүмкүн. саналып өткөндөрдөн тышкары, ал ошондой эле трактор болушу мүмкүн, атайын же айкалыштырылган шассиди, же унаа кыймылын колдонуу. Иштөө принцибине келсек, бул жерде экскаваторлордун классификациясы циклдик жана үзгүлтүксүз болгондордон тышкары дагы бир түрүн камтыйт - булар вакуумдук жана вакуумдук соргуч. Алардын эксплуатациялык максатына келсек, бул учурда класстарга бөлүү төмөнкүдөй жүргүзүлөт.

Кен казып алуу, башкача айтканда, жер астында иштөө үчүн машиналар тобу бар. Универсалдуу агрегаттарды куруу категориясы бар. Бул эки түргө кошумча экскаваторлордун классификациясына карьердик жана ашыкча жүк ташуучу түрлөрү да кирет.

Учурда бул транспорттун бир нече тобун энергоблогу боюнча айырмалоо адатка айланган. Бул учурда экскаваторлордо ичинен күйүүчү кыймылдаткыч, көбүнчө дизель түрүндөгү, электр кыймылдаткычы, ошондой эле буу кыймылдаткычтары болушу мүмкүн. Акыркы түрү көптөн бери колдонулуп келген жана азыр колдонулбайт деп айтуу туура болот да.

Бир чакалуу моделдер. Алар эмне?

Эгерде биз бир чакалуу экскаваторлордун классификациясы жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда алар ар кандай топторго бөлүнгөн бир нече негизги белгилерин ажырата алабыз:

1. Жумушчу органдын таяныч бетинин айланасында айлануу мүмкүнчүлүгү.
2. Түрү боюнчакыймыл үчүн колдонулган шасси.
3. Колдонулган кубаттуулуктун түрү.
4. Механикалык берүү түрү (жумушчу орган үчүн диск).

Өз алдынча, күрөктүү экскаватор циклдик жер казуучу машина болуп саналат, ал иштеп чыгууга, башкача айтканда, топуракты казууга, жылдырууга жана жүктөөгө арналган. Мындай агрегаттар үчүн жумушчу орган катары башка көлөмгө ээ болгон кыймылдуу чака иштейт. Ал жебеге, же туткага же арканга бекитилет. Бир чакалуу экскаваторлордун классификациясы эң кеңири таралган экскаваторлордун бири болуп саналат. Алар курулуш тармагында, ошондой эле тоо-кен өндүрүшүндө кеңири колдонулат.

Айландыруу ыкмасы боюнча классификация

Мындай учурда жабдуулар толук айлануучу же толук эмес айлануусу мүмкүн. Биринчи учурда, бардык жумушчу жабдуулар, айдоочунун кабинасы, жумушчу орган жана кыймылдаткыч сыяктуу тетиктер атайын айланма платформага орнотулат, ал өз кезегинде шассиге орнотулат. Бекитүү атайын бурма аппараттын же жөн эле ОПУнун жардамы менен ишке ашат. Шасси бул түзмөккө салыштырмалуу каалаган багытта жана каалаган бурчта айлануу мүмкүнчүлүгүнө ээ.

Экскаваторлордун арналышы жана классификациясы байланыштуу болгондуктан, башкача айтканда, тандалып алынган машинанын түрү алардын арналышына жараша болот, кээ бир учурларда ал жарым айланма агрегатты тандайт. Бул учурда машинанын жумушчу жабдуулары атайын айланма колонка аркылуу шассиге бекитилет. Колонна өзү тиркелетатайын кайчылаш багыттоочуларга. Бул дизайн колонканы жана ага орнотулган жабдууларды солго жана оңго жылдырууга мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда, ал туура жерге чака жайгаштыруу үчүн ыңгайлуу болуп, кийинки бекитүү мүмкүнчүлүгү бар. Мындай экскаваторлор үчүн жумушчу орган баштапкы абалынан 45-90 градус бурчта айлана алат.

Трактордун шассииндеги экскаватор

Биринчи вариант - тракторлорго орнотулган. Бул учурда негизги шасси катары трактор колдонулат, көбүнчө дөңгөлөктүү. Бардык экскаватор жабдуулары трактордун артына же капталына орнотулган (азыраак). Бул үчүн, унаа атайын кадр бар. Эң кеңири таралган модель 1, 4-класстагы тракторго орнотулган жумушчу жабдуулар. Анын чакасынын көлөмү 0,2ден 0,5 м3.

Башка шасси түрлөрү

Кээ бир учурларда жүк ташуучу унаа негизги шасси катары колдонулушу мүмкүн. Адатта, булар кросс-өлкө жөндөмдүүлүгү жогорулаган моделдер. Алар башка моделдерден айырмалап турган кыймылдын жетишерлик жогорку ылдамдыгы менен мүнөздөлөт. Көбүнчө алар жогорку мобилдүүлүк талап кылынган аймактарда колдонулат. Бул куткаруу иштери, аскердик өнөр жай, кээде жолдорду курууда же урандыларды тазалоодо болушу мүмкүн.

Пневматикалык экскаваторлор пневматикалык шиналары бар дөңгөлөктөр менен бекемделген шассилердин өзүнүн өзгөчө түрү бар. Эреже катары, мындай моделдер толук бурулуш классына таандык. Мындай боюнча кыймылдын ылдамдыгышасси 30 км / ч ашык эмес, бирок, аларды 40 км / ч ылдамдыкта жүк ташуучу унаалар менен сүйрөө үчүн уруксат берилет. Чака көлөмүнө келсек, бул учурда индикаторлордун диапазону кичинеден (0,04 м³) 1,5 м^{3 көлөмүндөгү оор моделдерге чейин бир топ кеңири..}

Crawler моделдери абдан кеңири таралган. Мындай машиналар спецификалык шассиге ээ, ал курт түрүндө жасалган жана курт кыймылдаткычы бар. Мындай моделдер толук айлануучу болуп саналат, ошондой эле белгилүү бир шассиге рахмат, жогорку кросс жөндөмдүүлүгүнө ээ. Бирок, мындай жабдуулардын кыймылынын ылдамдыгы өтө төмөн жана болгону 2-15 км/саат. Адатта, аларды ташуу үчүн чиркегичи бар атайын тракторлор колдонулат. Эгерде биз чаканын мүнөздөмөлөрү жөнүндө айта турган болсок, диапазон да 0,04 м³ баштап башталат жана карьердик жабдуулардын көлөмүнө жете алат, башкача айтканда, 10 м^3..

Сандалган түрлөрдөн тышкары кыймылдын темир жол, сүзүүчү же басуу ыкмалары да колдонулат. Понтондорго сүзүүчү экскаваторлор орнотулган, темир жол экскаваторлору темир жолду шасси катары пайдаланат. Ал эми жөө жүргөндөрдүн атайын табакчасы бар, ага жылдыруу үчүн колдонулган таяктар бекитилет.

Чамык дөңгөлөктүү экскаваторлордун классификациясы

Бул учурда төмөнкү топтордун бир нечесин белгилей кетүү маанилүү. Биринчиден, ар кандай топторго бөлүү чаканын кесүүчү четинин кыймылынын багытына жараша жүргүзүлөт. Мунун негизинде радиалдык, туурасынан жана узунунан казуучу экскаваторлор айырмаланат. Бир чакадагыдай эле,көп чака жумушчу органдын конструкциясына, шасси түрүнө жана башка нерселерге жараша топторго бөлүнөт.

Жабдуулардын ар кандай түрлөрүнүн толук сүрөттөлүшү

Үзгүлтүксүз экскаваторлордун классификациясы алардын чакасынын кесүүчү кырынын кыймыл багытынан башталат.

Эгер узунунан казуучу машиналар жөнүндө айта турган болсок, анда алардын чакасынын кесүүчү четинин кыймылы кыймылынын багыты менен дал келет. Көбүнчө кууш траншеялар үчүн гана колдонулат.

Туурасынан казуучу тибиндеги агрегаттарда чакалар машинанын өзүнүн кыймылына перпендикуляр кыймылдашат. Көбүнчө кен казуу учурунда чуңкурларды казуу үчүн колдонулат.

Радиалдык казуучу экскаваторлор биринчи эки типтен бир топ айырмаланат, анткени алардын чакасынын кыймылы телескопиялык штанганын айлануучу айлануусуна байланыштуу. Бул учурда, бул категория чакаларды штангага бекитүү ыкмасына жараша дагы эки чакан топко бөлүнөрүн айтууга болот. Бул чынжыр же айлануучу моделдер болушу мүмкүн.

Башка критерийлерге ылайык бөлүү

Айлануучу экскаваторлордун классификациясына эки типтеги машиналар кирет. Биринчи топ үчүн жумушчу элементтер ротордун четине, экинчи топко - ротордун каптал бетине жайгаштырылат. Кандай болгон күндө да чакалар катуу роторго бекитилет, ал эми топуракты чакалардын өзүнөн да, атайын конвейердин жардамы менен да түшүрүүгө болот.

Чынжырлуу моделдер үчүн чакалар чексиз чынжырга же чынжырга бекитилет. ташып келсек, ал чакалардын өздөрүнөн ишке ашырылат, жана жол чынжырчанын формасыказуу профилин орнотот.

Колдонулган шассилердин түрүнө жараша классификацияга келсек, алар бир гана курт жолдорунда же пневматикалык дөңгөлөктөрүндө болушу мүмкүн. Эгерде дисктер боюнча классификация жөнүндө айта турган болсок, анда машиналар механикалык, гидравликалык, электрдик же айкалыштырылган түрү менен болушу мүмкүн.

Карьеранын агрегаттык моделдери

Тоо-кен экскаваторлорунун классификациясы ушул күнгө чейин изилдөө үчүн актуалдуу бойдон калууда, анткени пайдалуу кендер дагы эле басымдуу түрдө ачык жол менен казылып алынат, демек, мындай жабдуулар суроо-талапка ээ бойдон калууда. Өз алдынча мындай машиналар башкалардан алда канча чоңураак өлчөмдөрү жана чакасынын өлчөмдөрү менен айырмаланат, анткени алар чоң көлөмдөгү топурак менен иштөөгө ылайыкталган.

1. Кадимки тоо-кен экскаватору - ЭКГ. Бул учурда, бул жабдуулар трекке орнотулганын, ал эми анын чакасы арканга орнотулганын билдирет.
2. EG машинасынын түрү. Шассидин түрүнө келсек, ал да курт болуп саналат, бирок, бул жерде аркандын ордуна, чаканы көтөрүү үчүн гидравликалык система колдонулат.
3. EGO - тескери күрөк орнотулган тоо-кен экскаватору.
4. EDG - карьералык унаанын акыркы түрү. Катерпиллярдуу типтеги шасси колдонулат, ал эми драглайн шарнирдүү жумушчу органдын милдетин аткарат.

Технологиялык параметрлер

Эскаваторлордун классификациясын жана алардын технологиялык мүнөздөмөлөрүн эске алуу маанилүү, анткени бул аткарылуучу иштин көлөмүнө түздөн-түз таасирин тийгизет. Албетте, изилденип жаткан технология үчүн эң маанилүү технологиялык мүнөздөмө чаканын көлөмү болот. Эң чоңу үчүн бул көрсөткүч мүмкүн50 м3 жетүү. Мындан тышкары, мисалы, мансап моделдер үчүн, жебенин узундугу маанилүү ролду ойнойт. Бул көрсөткүч канчалык жогору болсо, карьера ошончолук терең болот, демек, кээ бир моделдер үчүн жебенин узундугу 55 метрге жетет.

Башка негизги мүнөздөмөлөрдү карьералык моделдерден көрүүгө болот.

Кыймыл ылдамдыгы кээ бир түрлөрү үчүн маанилүү. Карьера моделдери 2,5 км/саат ылдамдыкта кыймылдайт жана булар эң ылдам. Андан кийин, маанилүү параметр тректердин туурасы болот. Мансап үчүн эң жогорку көрсөткүч 24 метрди түзөт. Милдеттүү цикл бардык иштин ылдамдыгына таасир этет, ошондуктан абдан маанилүү. Тоо-кен экскаваторлорунун эң кыска цикли 50 секунд. Шаардык моделдер үчүн маанилүү көрсөткүч жерге болгон басым болот. Тоо-кен экскаваторлору 0,42 МПа чейин күч менен жерди басышат.

Көрүп тургандай, тема бир топ татаал. Бирок аны дагы деле түшүнө аласыз.