2026 Автор: Howard Calhoun | calhoun@techconfronts.com. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-24 13:20:18
Түндүк флот Балтика, Кара деңиз жана Тынч океанга караганда кечирээк түзүлгөн. Операциялардын полярдык театрынын мааниси XX кылымдын отузунчу жылдарынын башында бир топ жогорулаган. Авиациядагы жана кеме куруудагы жетишкендиктер мурда согуштук операцияларды жүргүзүүгө мүмкүн болбогон аймактарды коргоо артыкчылыктуу деген тыянак чыгарууга мүмкүндүк берди.
СССР Коргоо Эл Комиссары Клим Ворошилов 1933-жылы апрелде «Куйбышев» жана «Урицкий» эсминецтеринен, эки суу астындагы кайыктан жана эки гвардиядан турган эскадронду полярдык зонага которуу женунде буйрукка кол койгон. Кемелер кербени ЭОН-1 (атайын экспедиция) деп аталды. Кораблдер Мурманскиде тузулген аскердик флотилия-нын негизин тузушту. Август айында Полярный шаарында жаны флоттук базанын масштабдуу курулушу башталды.
1935-жылы Түндүк Флотилия машыгуу жана согуштук иштерди баштаган. Кыска убакыттын ичинде, болгону эки жылдын ичинде, атап айтканда, Новая Земляга жана Тундук деңиз жолу боюнча көптөгөн алыскы өтмөктөр жасалды, суу астында жүрүүчү кайыктарды муз астында навигациялоо боюнча тажрыйба топтолду, деңиз авиациясы үчүн аэродромдор курулду, жана чарбалык жана жардамчы инфраструктура уюштурулган. 1937-жылы май айында флотилиянын базасында Тундук флот тузулгон.
Отузунчу жылдар Арктиканын өнүгүү доору болуп калды. И. Д. Папаниндин экспедициясын куткаруу Түндүк деңизден келген моряктардын жана учкучтардын активдүү катышуусу менен жүргүзүлдү.
Түндүк флот Финляндиянын кышкы согушуна катышкан. Негизги базанын стратегиялык жактан пайдалуу жайгашуусу душмандын деңизден келген жүктөрүн тосууга мүмкүндүк берди. Петсамо жана Лиинахамари портторун советтик моряктар ээлешкен.
1941-жылдын июнунан тартып советтик тундук порттордун мааниси бир кыйла осту. Архангельск менен Мурманск союздаштардын жардамын кабыл алышты, аларды коргоо турмуштук маанилуу милдет болуп калды. Согуштун терт жылынын ичинде Атлантика океанынан бир жарым мицден ашык колонна етту, алардын ар бири жуздеген километр алыстыкта биздин кораблдерди тосуп алышып, аларды ездерунун бара турган портторуна чейин узатып, немецтик торпедо-борщиктердин, суу астында журуучу кайык-тардын жана бомбардировщиктердин чабуулунун мизин кайтарды.
Түндүк флот Германиянын кригсмарин күчтөрүнө активдүү каршылык көрсөттү. Фашисттер полярдык кеңдиктерде алты жүздөн ашык кораблдерин жана 1300 учактарын жоготушкан. Суу астындагы кайыктардын баатырлары Николай Лунин, Иван Колышкин, Исраил Фисанович, Мохаммед Гаджиев жана башка көптөгөн адамдар жеңишке жетүү үчүн колунан келгендин бардыгын жасашты, керек болсо өз жанын курман кылышты. Түндүк деңизден келген учкучтар Борис Сафонов, Иван Катунин, Петр Сгибнев кызыл жылдыздуу канаттарын Арктиканын асманында өчпөс даңк менен каптады.
50-жылдардан баштап Түндүк деңиз флоту океан флотуна гана эмес, ракеталык флотко да айланды. Дүйнөдөгү биринчи баллистикалык учуруу 1956-жылы Ак деңизде жасалган. Үч жыл өткөндөн кийин, Severomorians К-3 суу астында жүрүүчү ракета алып жүрүүчүнү кабыл алышкан. Ленин комсомолу. 1960-жылы дүйнөдө биринчи жолу баллистикалык континенттер аралык ракета суу астында учурулган.
1962-жылы Түндүк суу астындагы кайыктар флоту полякты басып алган. «Ленинский комсомол» ракета алып журуучу корабли езунун корпусу менен музду жарып етуп, жер бетиндеги позицияны ээлеп, матростор 90 градус Н. ш. СССРдин жана Аскер-Дениз Флотунун желектери.
XX кылымдын 70-жылдарынын экинчи жарымында авианосецтер Түндүк флоттун курамына киргизилген. Алардын биринчиси «Киев» крейсери болсо, 1991-жылы «Адмирал Кузнецов» авианосеци согуштук милдетти аткара баштаган.
Орус деңиз флотунун жаратуучусу Петр Биринчи канчалык алысты көрө билгендигин тарыхый чындыктар көрсөттү. Үч кылымдан ашык убакыт мурун, түндүк сууларында биринчи орус кемелерин жетектеп жатып, ал өлкөнү коргоодо Түндүктүн келечектеги стратегиялык маанисин пайгамбарлык түрдө түшүнгөн.
Бүгүнкү күндө Россиянын Түндүк флотунун жооптуу зонасы бүткүл дүйнөлүк океан болуп саналат. Североморск жана Северодвинск шаарларында жайгашкан чексиз иштөө мейкиндигин ачат.
Сунушталууда:
Ыраакы Түндүк аймактарында түндүк пособиелерди эсептөө: эсептөө тартиби, өлчөмүн аныктоо, коэффициенттер
2018-жылы жаңыланган мыйзамдарга ылайык кайсы аймактар Ыраакы Түндүк болуп эсептелет? Түндүк жөлөкпулдарды кандай актылар жөнгө салат? Бул кошумча акыларды эсептөөнүн негизги эрежелери. Жергиликтуу пункттардын терт тобу - пособиелердин терт елчему. Жаш адистерге, жергиликтүү калкка, 30 жаштан ашкан жарандарга, аскер кызматчыларына аларды чегерүүнүн өзгөчөлүктөрү, шарттары, тартиби. Райондук коэффициент менен байланыш барбы?
Орусиянын түндүк борбору - Санкт-Петербург. Бизнес-идеялар
Россия Федерациясы өзүнүн чексиз пейзаждары жана ажайып жерлери жөнүндө сөз кылган Европа менен Азиянын аймагында жайгашкан. Чынында эле, жыл сайын бул мамлекетке туристтер көп келет. Көптөгөн Россиянын түндүк борбору кайсы шаар жана эмне үчүн мынчалык популярдуу деп тынчсызданышат? Жооп жөнөкөй - Санкт-Петербург. Бул мамлекеттин маданий борбору болуп саналат. Анын аянты 1440 чарчы. км
Түндүк деңиз жолу. Түндүк деңиз жолунун порттору. Түндүк деңиз жолунун өнүгүшү, мааниси жана өнүгүшү
Акыркы жылдарда Арктика Россиянын улуттук кызыкчылыктары боюнча негизги аймактардын бири болуп саналат. Орусиянын бул жерде болушунун эң маанилүү аспектилеринин бири Түндүк деңиз жолун өнүктүрүү
Камсыздандыруу компаниясы "Түндүк Казна": кардарлардын пикири
Компания 1993-жылы негизделген. Компаниянын аталышы "Түндүк Казна камсыздандыруу компаниясы", уюштуруу формасы - жоопкерчилиги чектелген коом. Уюмдун кыскартылган аталышы IC Северная Казна. Учурдагы башкы директор - Меренков А.В. - компанияны 1996-жылдан бери жетектеп келет
Түндүк автобазар Воронеж: дареги, обзор, обзор
Северный микрорайондун Воронеж автобазары көп жылдар бою унаа сатуу же сатып алуу, ошондой эле керектүү запастык бөлүктөрдү табуу үчүн бирден-бир жай болгон. Бүгүнкү күндө баары бир топ өзгөрдү, бирок бул жер дагы эле бардык аймактагы авто сүйүүчүлөрдү өзүнө тартып турат. Машинасы барлар үчүн негизги соода аймагы тууралуу кененирээк биздин жаңы макаладан окуңуз