Тажрыйбасы жок айдоочунун камсыздандыруусуна кирүү канча турат. Камсыздандырууга адамды кошуу канча турат?

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Бүгүн транспортуңузду сизден башка бирөө айдай алышы үчүн ишеним кат берүүнүн кереги жок. OSAGO саясатында бул адамдын маалыматтарын көрсөтүү жетиштүү. Бирок, жаңы айдоочу пайда болгон учурда, саясат буга чейин эле берилген болот. Маселе эмес! Документти өзгөртүүгө болот, бирок бекер эмес жана бардык процедураларды сактоо менен. Камсыздандырууга адамды кошуу канча турат, аны кантип туура кылыш керек?

Документтердин тизмеси

Айдоочуну OSAGO камсыздандыруусуна киргизүүдөн мурун, бардык керектүү документтердин бар экенин текшериңиз.

1. Учурдагы OSAGO саясаты.
2. Камсыздандырууга кошула турган адамдын паспорту жана айдоочулук күбөлүгү.
3. Эгер саясатты өзгөртүү процедурасы учурунда менчик ээси өзү боло албаса, ал жалпы ишеним кат даярдашы керек.
4. Өзгөртүү үчүн камсыздандыруу компаниясына арыз.

Акыркы нерсе милдеттүү эмес. Сиз камсыздандыруу компаниясынын кеңсесинде арыз толтура аласыз. Албетте муну кылкереги жок, анткени кызматкер форманы өзү даярдайт, калганы кол коюу. Бирок алдын ала арызды эркин формада жазса болот, адегенде камсыздандыруучудан документте кандай милдеттүү формулировка болушу керектигин текшериңиз.

Эгер тизмеге киргизилген айдоочу анын аты саясатка киргизилгенде катыша албаса, анда эч нерсе болбойт. Унаанын ээсинин жанында жаңы катышуучунун документтери болгону жетиштүү.

Процедура кантип иштейт

Бардык нерсеге эң көп дегенде он беш мүнөт кетет, кезек менен кеңсеге барчу жолду эсепке албаганда. Кээ бир компаниялар камсыздандыруучунун өкүлүн үйгө же кардар үчүн ыңгайлуу башка жерге баруусун уюштурушат.

Компаниянын кызматкери бардык суроолорго жооп берет, жеке сиздин ишиңизде адамды камсыздандырууга киргизүү канчага кетээрин эсептеп, маалымат базасына өзгөртүүлөрдү киргизип, полисти кайра чыгарат. Агент жаңы айдоочуну эски камсыздандырууга киргизе алат. Бирок, адатта, эски форма унаа ээсинен алынып, ордуна жаңысы берилет - бардык өзгөртүүлөр менен.

Маалыматтар кандайча киргизилгенине карабастан, жазуулар кызматкердин колу жана уюмдун мөөрү менен ырасталышы керек.

Саясаттын баасы эмне үчүн өзгөрөт

Процедуранын өзү эч нерсе талап кылбайт, бирок кырсык коркунучу көбөйсө, саясаттын баасы өзгөрүшү мүмкүн. Мисалы, жаңы катышуучу унаанын ээсине караганда жаш курагы жана айдоо тажрыйбасы болушу мүмкүн. Полистин баасы эң кооптуу айдоочунун CMTPL классы менен аныкталат, ошондуктан камсыздандыруу компаниясынын менеджериунаа ээсине мурда берилген кырсыксыз айдоо жеңилдигин кайтарып берүүнү талап кылууга укуктуу.

Кошумча төлөмдүн квитанциясын сактоону унутпаңыз! Жаңы мүчө кырсыкка учураса керек болушу мүмкүн.

Эгерде "жаңы" 25 жаштан ашса, үч жылдан ашык айдоо тажрыйбасына ээ болсо, мурда OSAGO келишимин түзгөн болсо, анда кошумча төлөмдүн кереги жок болуп калышы мүмкүн. Баштоочуну камсыздандырууга кирүү канча турат - сиз камсыздандыруу компаниясына кайрылышыңыз керек, анткени өз алдынча эсептөө кыйын. Өзүн-өзү эсептөөнүн натыйжалары реалдуу натыйжалардан айырмаланышы мүмкүн. Бирок, жаңы нарк кантип кошуларын тактоо үчүн эсептөө мисалын карап көрсөк болот.

Эсептөө мисалы

Мисалы, сиз жыйырма бештесиз, беш жылдан бери (кырсыксыз) машина айдап келе жатасыз. Башкача айтканда, сизде 8-класстагы OSAGO бар, ал 0,8 бонустук-малус коэффициентине (CBM) туура келет, демек, 20% арзандатуу. Кызматтын жашы/узактыгы коэффициенти (SWR) 1.

Сиз камсыздандырууга жакында лицензия алган он сегиз жаштагы тууганыңызды кошкуңуз келет. Тажрыйбасы жок айдоочунун камсыздандыруусуна кирүү канча тураарын билебиз.

Жаңыдан алынган айдоочунун SWR 1,8, ал эми KBM 1 (стандарттык 3-класс, OSAGOго биринчи жолу тапшырган бардык айдоочуларга дайындалган).

SWR жана CBM кошпогондо, саясаттын баасы 7000 рубль деп коёлу. Ошентип, коэффициенттериңизди колдонгондон кийин, сиз төлөдүңүз: 70000, 81=5600 RUB

Эгер камсыздандырууда бир нече адам көрсөтүлгөн болсо, анданаркы эң начар коэффициенттер боюнча эсептелет. Башкача айтканда, сиздин учурда жаңы баа жаңы катышуучунун коэффициенттери менен аныкталат: 700011, 8=12600 рубль

Айырмасы 7000 рубль. Бирок ал жаңы айдоочуну киргизүүнү пландаштырып жаткан мезгилге туураланышы керек. Эгер саясаттын аягына чейин алты ай калса, анда 7000 эмес, 3500 рубль төлөшүңүз керек болот.

Саясатка канча адамды кошууга болот

Ошентип, жаңы адамды камсыздандырууга кирүүнүн баасы канча экенин бир аз билип алдык. Эми бир камсыздандыруу боюнча канча айдоочуга унаа айдоого уруксат берилээрин билели.

Формада жаңы жүздөрдү көрсөтүү үчүн беш гана талаа бар экенине карабастан, бул жерде эч кандай чектөөлөр жок. Орун жетишсиз болсо, айдоочулар полистин арткы бетинде "Атайын эскертмелерде" же камсыздандырууга тиркелген кошумча баракта көрсөтүлгөн.

Унааңызды башкарууга уруксат бергиңиз келген адамдардын санына карабастан, камсыздандыруучу полисти чектөөсүз берүүнү талап кылууга укугу жок. Дагы бир нерсе, эгерде айдоочулардын саны үч адамдан көп болсо, анда бул вариант пайдалуураак.

КАСКОго жаңы айдоочу кирсе болобу

Албетте болот. КАСКОнун камсыздандыруусуна жаңы адамды киргизүү канча турат, OSAGOго караганда айтуу кыйын. Анткени, мамлекеттик камсыздандыруу боюнча тарифтер Борбордук банк тарабынан белгиленет, жана CASCO менен баары абдан жеке болуп саналат. Бирок принцип бирдей: баары саясаттын калган мөөнөтүнө көз каранды жанажаңы мүчөнүн параметрлери.

Эгер сиз КАСКОну кандайдыр бир акция үчүн сатып алсаңыз, анда жаңы айдоочуну кошкондон кийинки арзандатууларыңыз күйүп кетиши мүмкүн. Же, балким, тескерисинче, жаңы келген адамды каттоодо сиздин компанияңыз жеңилдиктерди берет.

Эмне кылбашы керек

Өзүңүздү камсыздандырууга кошуу же туугандарыңыздан кимдир бирөөнү тизмеге кошуу канчага кетерин билүү гана эмес, бул процессте эрежени бузбоо керек. Болбосо, саясатка жаңы драйверди кошуунун баасы бир нече эсе кымбаттайт.

Мисалы, өзүңүздү жаздырууга уруксатыңыз жок. Бул документтерди жасалмалоо катары каралышы мүмкүн. Кошумчалай кетсек, бул учурда айдоочу кырсык болгон учурда келтирилген зыяндын ордун өз чөнтөгүнөн төлөп берет.

Айтмакчы, эгер сиздин унааңыз болсо, анда сиздин атыңыз да тизмеде экенин тактаңыз. Кээде транспортко ээлик кылган адам саясатка кирбей калат, бул чара жөн эле формалдуулук деп ырасташат. Бирок ага кайдыгер мамиле кылуу, саясат бар экенине карабастан, кырсык болгон учурда унаа ээси келтирилген зыянды өзү төлөп бериши керек деп коркутат.

Эгер сиз саясатка өзгөртүүлөрдү киргизбестен, кимдир бирөөнүн транспортуңузду башкаруусуна уруксат берсеңиз, анда бул айып пул салуу менен коркутасыз.

Эми сиз жаңы айдоочунун камсыздандыруусуна кирүү канча тураарын билесиз, аны кантип жасаш керек, бул талапты этибарга албасаңыз эмне болорун билесиз. Документтериңизди туура алып, жолдордо этият болуңуз!