2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34
Көптөгөн кыймылдуу механизмдер энергияны башкаруучу түзүлүштөн түздөн-түз аткаруучу органга берүү мүмкүн болбогондой иштелип чыккан. Кээ бир учурларда, кыймылдаткыч жана башкарылуучу түзүлүш структуралык жактан бир-биринен алыс жайгашкан жана бири-биринен жылып турат. Башка учурларда, алгач энергияны айландыруу керек: кыймылдаткычтын ылдамдыгын азайтуу же көбөйтүү, айлануу багытын өзгөртүү же айлануу кыймылын которууга айлантуу.
Андан кийин бул энергияны өткөрүү же трансформациялоо үчүн кээ бир ортоңку механизмдер талап кылынат. Бул максатта колдонулган негизги элементтердин бири тиш дөңгөлөктөр болуп саналат. Алар компакттуу түзүлүштү жана узак кызмат мөөнөтүн сактоо менен маанилүү электр өткөргүч талап кылынган бардык жерде колдонулат - бул унаанын редуктору, кайырмак же гидроэлектр турбинасы болобу.
Которуулар кандай
Тештирүүлөрдүн көптөгөн түрлөрү бар. Алар төмөнкү критерийлер боюнча классификацияланат:
- кыймыл берүү багыты - цилиндрдик, курт,конус;
- дөңгөлөктүн тиштери кесилген тарабы - ички же тышкы тиштүү;
- тиш багыты - түз, кыйгач, шеврон;
- тиштердин формасы - циклоиддик жана эволюттук тиштүү, Новиков менен иштөө.
Циклоиддик тиштүү
Бул технология 1931-жылы немис инженери Лоренц Брарен тарабынан патенттелген. Тилекке каршы, анын олуттуу кемчиликтери бар.
- Өндүрүү кыйын - ар бир дөңгөлөк өзүнчө тиш кесүүчү шайман менен кесилген.
- Борбордук аралыктагы өзгөрүүлөргө өтө жогорку сезгичтик. Башкача айтканда, тартуунун бул түрү өндүрүштө жана орнотууда эң жогорку тактыкты талап кылат жана кичине эле механикалык зыянга учураганда ал иштебей калат.
- Мындай тартуулардын стандартташтырылбагандыгынан улам оңдоодогу кыйынчылыктар.
Бул тетиктин артыкчылыгы – тиштердин тийүү жериндеги стресс алардын тегеректелген формасына байланыштуу абдан азаят, натыйжада тетиктердин туруктуулугу жогору болот.
Мунун натыйжасында циклоиддик байланыш өнөр жайдын кыйла тар чөйрөсүндө – сааттарды жана башка так приборлорду, компрессорлордун жана насостордун кээ бир түрлөрүн өндүрүүдө өзүнүн колдонулушун тапты.
Эволюта түрү
Тиштин дизайнынын бул түрү 1760-жылы белгилүү механик жана математик Леонхард Эйлер тарабынан сунушталган жана өнөр жайда эң кеңири колдонулганы.
Тиштин жуптарында диаметри кичирээк бөлүк адатта тиштүү деп аталат, ал эми чоңу дөңгөлөк деп аталат. ATэволюттук байланыш, тиштери томпок четтери бар профилге ээ. Бул тиштүү жана дөңгөлөк үчүн бирдей. Мындан эволюттук тиштүү механизмдердин негизги экономикалык пайдасы келип чыгат: жетишерлик тактыкты жана ошого жараша жогорку өндүрүмдүүлүктү сактоо менен тетиктерди даярдоонун төмөн татаалдыгы. Бул дөңгөлөктөрдү өндүрүү үчүн татаал жабдууларды талап кылбайт жана алардын сапатын көзөмөлдөө оңой.
Бул байланыш өндүрүштө адам факторунун болушу менен байланышкан дагы бир талашсыз артыкчылыкка ээ: эволюттук тиштер борбор аралыктын өзгөрүшүнө сезимтал эмес, эгерде алардын биригиши үзгүлтүккө учурабаса. Жөнөкөй сөз менен айтканда, мындай дөңгөлөктөр өндүрүмдүүлүгүн көп жоготпостон өндүрүүдө да, орнотууда да айрым так эместиктерге "жол берет".
Ошондой эле тиштердин томпок формага ээ болгон беттери бири-биринин үстүнөн тегеренип тургандыктан, эволюттук тиштүү механизмдер тиштүү механизмдердин узак иштөө мөөнөтүн камсыздайт. Мунун аркасында беттердин сүрүлүүсү бир топ азаят, башкача айтканда, тетиктердин эскириши минималдуу.
Новиков трансмиссиясын түзүү
Кээде өтө чоң моментти өткөрүп, ошол эле учурда механизмдин белгилүү өлчөмүнөн жана салмагынан чыкпоо керек. Мындай шарттарда эволюттук туташуу жетиштүү ишенимдүү болбой калышы мүмкүн – тиштердин тийген жеринде жогорку контакттык стресстерден улам алар тез эле бузулуп калышы мүмкүн.
Бул жерде тегерек бурамалар жардамга келеттартуу. Ал 1954-жылы советтик инженер жана ойлоп табуучу М. Л. Новиков тарабынан иштелип чыккан. Ал мындай чечимге трактор жана танк сыяктуу оор, бирок салыштырмалуу жай машиналарды долбоорлоодо пайда болгон көйгөйлөрдү изилдөө аркылуу келген.
Бул техника чоң массага ээ, ал кыймылдаткычтан тиешелүү моментин дөңгөлөктөрүнө же трек роликтерине өткөргүч аркылуу берүүнү талап кылат. Эволюттук тиштер дайыма эле ишке аша бербейт.
Ачуунун кандай пайдасы бар…
Тиштин жана дөңгөлөктүн тиштери, тиешелүүлүгүнө жараша, томпок жана ойгон болгон байланыш түзүлдү. Ушунун аркасында тиштердин контакттык бетинин бир кыйла жогорулашына жетишилди, анткени тиштүү тиштер жана рулда алардын ортосундагы оюктар абдан жакын радиустарга ээ.
Ошентип, байланыш чекитиндеги чыңалуу азайган. Бул конкреттүү жагдайларга жараша, же берилүүчү кубаттуулуктун маанисин сактоо менен механизмдин өлчөмүн бир кыйла кыскартууга, же болгон өлчөмдөрдү жана салмакты сактоо менен, байланыштын жүгүн олуттуу түрдө көбөйтүүгө мүмкүндүк берди. эрте бузулуу.
…жана анын кемчиликтери
Эки томпок бети тийген эволюттук байланыштан айырмаланып, Новиков тиштүү механизмдеринде томпок жана ойгон бөлүктөрү туташтырылганда дээрлик бүтүн бүтүндү түзөт. Ушундан улам тиштердин ортосундагы сүрүлүү бир топ жогорулап, алардын туруктуулугуна таасирин тийгизет. Төмөн ылдамдыктагы машиналарда болсо да, алар үчүн башында жанатегерек буроо туташуу иштелип чыккан, бул фактор анчалык деле маанилүү эмес.
Мындан тышкары, циклоиддик тиштүү механизмге окшош бул дизайн жасоонун сапатына жана монтаждык камкордукка жогорку талаптарды коёт, анткени борбор аралыкты бузуу катастрофалык кесепеттерге алып келиши мүмкүн.
Новиковго чейин келишимдин дизайнын жакшыртууга көптөгөн аракеттер жасалган, бирок ал гана ишке жарамдуу технологияны иштеп чыгууга жетишкен. Бир аз жакшыртылгандан кийин, ал көптөгөн тармактарга киргизилди.
Ойлоону жакшыртуу
Новиков шилтемелеринин жалпысынан эки түрү бар:
- бир тийүү сызыгы менен (преполярдык жана полярдык болушу мүмкүн);
- эки тийүү сызыгы менен (дозапол).
Биринчи типте редуктор менен дөңгөлөктүн тиштери бүт контур боюнча бирдей ийриликке ээ. Уюлдук байланыш менен жетектөөчү дөңгөлөктүн профили томпок, ал эми жетектөөчү дөңгөлөк болсо ойуу болот. Преполярдык менен - тескерисинче. Бул кошулманы түздөн-түз Михаил Новиков иштеп чыккан, ал бул үчүн Лениндик сыйлыкты алган.
Бирок бул типтеги тиштүү механизмдерди жасоо технологиялык жактан бир топ кыйын экени көп өтпөй белгилүү болду. Дөңгөлөктөр бирдей эмес, бирок тиштери ар башка болгондуктан, жуп дөңгөлөктү жасоо үчүн эки башка жабдуу талап кылынат, бул өтө үнөмдүү эмес.
Бул багытта изилдөөлөр башталды. Алардын натыйжасы дөңгөлөк менен тиштин тиштери бирдей болгон дозаполений тиштүү механизмдин өнүгүшү болгон.бирок алардын ортосуна жылмакай өтүү менен үстү жагына жакыныраак томпок контур жана негизге жакын ойгон контур бар. Бул тетиктерди чыгарууну унификациялоону гана камсыз кылбастан, ошондой эле мындай тиштүү механизмдердин жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү бир линия менен кошулууга караганда алда канча жогору экени аныкталды.
Жаңы иштеп чыгууну бөлүштүрүү
Адегенде оор, анын ичинде аскердик техника үчүн иштелип чыккан Михаил Новиковдун тиштүү схемасы көптөгөн тармактарга тез тарай баштаган. Украинадагы Луганск машина куруучу завод мурдагы Советтер Союзунун террито-риясында биринчи болуп жацы технология боюнча продукция чыгара баштады.
башкалар.
Бул өнүгүүгө чет өлкөлөр да активдүү кызыкдар. Япония аны автомобиль өнөр жайына киргизүү үчүн өнүгүп жатат, Англия менен Америка Кошмо Штаттары да четте калган эмес. Советтик илимпоздун ойлоп табуусу Ааламды багындырышы мүмкүн: эл аралык уюмдар Новиков тиштерин космос кемелеринде, зонддордо жана башка жабдууларда колдонуу боюнча изилдөөлөрдү каржылап жатышат.
Айлануучу бурама технологиясын колдонуу чөйрөлөрү
Көпчүлүк учурда бул иштеп чыгуу төмөнкү тармактарда ишке ашырылган:
- ар кандай оор жүк ташуучу унаалардын тартуу механизмдери - троллейбустар, автобустар, трамвайлар, тик учактар);
- насостук агрегаттар жана мунай өнөр жайынын башка жабдуулары;
- көмүр казуучу техника;
- көтөргүч жана саякат кранынын редукторлору.
Ошондой эле кадимки подшипниктерге караганда үч эсе көп жүк көтөрүүчү Новиков тиштүү механизмдери менен жасалган атайын подшипниктер бар.
Новиков тиштүү механизмдерин жана ченемдик документтерди чыгаруу
Новиковдун ацгемесин жасоодо тиштерди кесуу учун атайын жабдуу - фрезер-ди жасоочу. Бул курал тиштүү өндүрүшүнүн тактыгына жогорку талаптар коюлат, анткени, бир кыйла жогорку наркы бар. Бир аз четтөө - жана жогорку тиштүү иштөө мөөнөтүн жана берилүүчү кубаттуулукту камсыз кылган контакт контурларынын идеалдуу гармониясы мындан ары байкалбайт.
Тиштердин өздөрүнүн да, аларды кесүүчү кескичтердин да сапаты өзгөчө жогорку талаптарга жооп бергендиктен, алардын жасалышын көзөмөлдөө үчүн өзүнчө мамлекеттик стандарттар иштелип чыккан. Новиковдун өзү үчүн - ГОСТ 17744-72, тиш кесүүчү аспаптар үчүн - ГОСТ 16771-81.
М. Л. Новиков тарабынан иштелип чыккан тиштерди жасоонун жаңы принциби мурдагы СССРдин аймагында гана эмес, башка көптөгөн өлкөлөрдө да таанылган.
Сунушталууда:
Тиштүү кур. Убакыт курунун профилдери
Тиштүү кайышты колдонгон кайыш диск эң байыркы механикалык ойлоп табуулардын бири. Бирок, бул берүү ыкмасы абдан узак убакыт мурун ойлоп табылганына карабастан, ал азыркы учурда активдүү колдонулат
Тиштүү дөңгөлөк машинанын ажырагыс бөлүгү болуп саналат
Кыймылды берүүнүн жана которуунун эң кеңири таралган жана рационалдуу жолдорунун бири дагы эле тиштүү же курт тиштүү механизм болуп саналат, анын негизги элементи тиштүү механизм болуп саналат
Дизель отун: ГОСТ 305-82. ГОСТ боюнча дизелдик отундун мүнөздөмөлөрү
ГОСТ 305-82 эскирген жана алмаштырылган, бирок 2015-жылдын башында күчүнө кирген жаңы документ жогорку ылдамдыктагы кыймылдаткычтар үчүн дизелдик отунга болгон талаптарды анчалык байкалаарлык түрдө өзгөрткөн эмес. Мүмкүн, качандыр бир убакта мындай отун колдонууга таптакыр тыюу салынышы мүмкүн, бирок бүгүнкү күндө ал ТЭЦтерде да, тепловоздордо да, оор аскердик техникаларда жана жүк ташуучу унааларда да колдонулуп келет, алардын паркы Советтер Союзу доорунан бери сакталып калган. жана арзандык
Рокер механизми кайда колдонулат?
Технология жана технология өнүккөн доордо көп адамдар кантип жана эмне иштээрин ойлонушпайт. Бирок, көптөгөн механизмдер бир кыйла жөнөкөй жол-жобосу бар, жана алардын кээ бирлери өз алдынча оңдоого болот. Мисалы, рокер механизми, тагыраак айтканда, анын сорту унааларда кеңири колдонулат жана билим менен аны кол менен оңдоого болот
Тиштүү муфта: масштабы жана өзгөчөлүктөрү
Эгерде механизмдер, турбиналар, транспортёрлор ушундай кичинекей, бирок абдан зарыл тетикти тиштүү муфта катары колдонбосо, көпчүлүк механизмдер иштебей калмак. Келгиле, тиштүү муфталардын көлөмүн жана өзгөчөлүктөрүн кененирээк карап чыгалы
