Лексус кайда чогултулат: чыгарылган өлкө, бренд тарыхы жана сүрөттөр

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Toyota Motor Company Lexus бренди астында кымбат баалуу унааларды чыгарат. Башында, алар Кошмо Штаттарда сатуу үчүн арналган. Бирок, учурда алар дүйнөнүн көптөгөн өлкөлөрүнө жөнөтүлөт. Башкы кеңсеси Нагоя шаарында, Япония.

Ат таржымалы

Бул престиждүү унаалардын колдонуучулары бул сөздүн эч кандай мааниси жок, жөн гана кымбат баалуу унаанын белгилөөсү деп ырасташат. Бирок, жаратуучулар бул ысым Алексис деген ысымга байланыштуу деп ырасташат. Бул Тойотадан жаңы унаа линиясынын аталышы үчүн вариант катары каралган. Прототиби атактуу "Династия" сериалынын каарманы Алексис Каррингтон болгон. Бирок бул аталыш толугу менен өткөн жок, ал бир аз өзгөрүп, "Лексус" (Lexus) болуп калды.

Максаттарды аныктоо, болочок рынокторду изилдөө

1983-жылы «Тойота» компаниясынын жетекчилиги алдыга максат койгон - аткаруучу класс категориясында дүйнөдөгү эң мыкты унааны түзүү. Бул мезгилде премиум класстагы автоунааларга суроо-талап бар болчу, өзгөчөАмерика Кошмо Штаттары. Ошол убакта, бул мамлекеттин аймагында, Тойота ишенимдүү жана сапаттуу унааларды чыгарган корпорация катары белгилүү болгон. Бирок аткаруучу класстагы унаа уясы камтылган эмес, ага байланыштуу бул категориядагы унааларды иштеп чыгууну баштоо чечими кабыл алынды.

Өндүрүш башталганга чейин Тойота келечектеги унаалардын кылдат дизайны менен коштолгон потенциалдуу рынокту масштабдуу изилдөөнү уюштурган. Бул максатта потенциалдуу сатып алуучулардын каалоолорун аныктоо үчүн Калифорниядагы жайлар ижарага алынган.

1989-жылы машинаны түзүү боюнча иштер аяктаган. Корпорациянын маалыматы боюнча, иштеп чыгууга дээрлик 60 конструктор, автомобиль өнөр жайынын ар кандай тармактарындагы 1400гө жакын адис инженерлер жана 2500дөн ашык механик тартылган. Машинанын болжол менен 450 прототиби чыгарылган. Долбоорго жалпысынан 1 миллиард доллардан ашык инвестиция тартылган.

Өндүрүштү баштоо

Бирок бул иштин жыйынтыгы таасирдүү болду. Ошол убакта уникалдуу болгон Lexus LS 400 рынокко кирди, ал уникалдуу дизайны, өркүндөтүлгөн төрт литрлик V 8 кыймылдаткычы бар. Тахара шаарындагы жапон фабрикасы биринчи Lexus чогултулган жер.

Lexus LS 400 1989-жылдын башында Детройт автошоусунда дебют кылган. 9 ай өткөндөн кийин, сентябрда, анын сатуу Кошмо Штаттарда белгиленген бөлүштүрүү тармагы аркылуу башталган. Ошол эле учурда сатууну баштоо процесси жабдылганмассалык маалымат каражаттарында массалык жарнамалык кампаниялар.

Биринчи Lexus жабдылышы, өнүккөн аэродинамикасы, экономикасы боюнча жакшы бааларга ээ болду. Бензин кыймылдаткычы да жакшы сын-пикирлерге ээ болгон. Унаанын баасы болжол менен 38 000 долларды түзүп, алгылыктуу деп эсептелген. Жогорку белгиленген жана иштетүү өзгөчөлүктөрү. Бирок, сынчылар токтотуунун катаалдыгын белгилешти. Ал унаанын ыңгайлуу чөйрөсүнөн толук ырахат алууга мүмкүнчүлүк берген жок.

Биринчи жылы, 1989-жылы АКШда компаниянын дагы бир үлгүсү болгон Lexus LS 400 жана ES 250 седанынын 16 392 даанасы сатылган. 1990-жылы бул эки моделдин 63 594 даанасы сатылган. Ошол эле жылы премиум класстагы унаалардын чакан партиялары Австралияга, Улуу Британияга, Канадага жана Швейцарияга жеткирилген.

Өндүрүштү кеңейтүү

1991-жылдын жазында, Lexus LS 400 сыяктуу кыймылдаткычы бар SC 400 спорттук купесин базарга чыгарды. Ал ошол убактагы таасирдүү көрсөткүчтөргө ээ болуп, 6,9 секундада 1000 кмге чейин ылдамдай алган. / ч. Бир нече убакыт өткөндөн кийин, мурунку ES 250ден жаңы муундагы ES 300 седанын сатуу башталды. Бул машина ушул бренддин эң көп сатылган унаасы болуп калды.

Кийинки жылы, 1992-жылы, Lexus SC 400, ES 300 моделдери дүйнөлүк автомобиль көргөзмөлөрүндө көптөгөн ардактуу сыйлыктарга татыктуу болгон. Компания АКШда сатуунун көлөмү боюнча BMW менен Мерседестен озуп кетти. Ошол эле жылдын сентябрында рынокко жакшыртылган LS 400 чыгарылды, анда дээрлик 50өзгөртүүлөр.

1993-жылы январь айында Lexus компаниясына инновациялык жана алдыңкы унааларды иштеп чыгуу үчүн жалданган автомобиль дизайнери Джорджетто Джугиаро жаңы GS300 моделин чыгарды. Бир жылдан кийин Франкфурт автосалонунда Европада абдан байкаларлык жаңылык болуп калды. Анын платформасы "Toyota" S. негизинде түзүлгөн.

Лексустун биринчи жол тандабас унаасы - LS 450 1996-жылы иштелип чыккан. Андан кийин дароо GS 300 үчүнчү мууну ишке киргизилген.1998-жылы Lexus RX 300 премиум кроссоверин, ошондой эле жаңы муундагы GS 300 жана GS 400 унааларын чыгарган.

RX300 өндүрүштүк версиясы үч литрлик V 6 кыймылдаткычы, ошондой эле жакшыртылган 4 ылдамдыктагы автоматтык берүү менен жабдылган. Тахордогу завод Lexus RX чогултулган жер бойдон калды. Бул машинада SUV, седан жана вагондун мүмкүнчүлүктөрү ийгиликтүү дал келгендиктен, ал Америка рыногунда абдан популярдуу жана эң көп сатылган премиум кроссовер болуп калды. Кийинки жылы, 1999-жылы, Lexus АКШда миллионунчу унаасын саткан.

Ошол эле мезгилде компаниянын Түштүк Америкага кириши башталат, сатуу Бразилияда башталат.

Кайра уюштуруу

XXI кылымдын башынан бери компания жыл сайын рынокко өзүнүн жаңы продукциясын берип турат. Бул жана жаңы IS линиясы спорттук седан классындагы инновациялардын уландысы болуп саналат. Ошол эле учурда биринчи SC 430 кабриолет, ошондой эле LS 430 классындагы жаңы үчүнчү муундагы унаалар түзүлдү.

Болжол менен ошол эле мезгилде Lexus GX SUV унаасын чыгарган470, ошондой эле жаңы муундагы RX 330. 2004-жылы компаниянын эки миллионунчу унаасын сатуу жана анын биринчи 400 сааттык RX гибрид жол тандабас үлгүсүндөгү унаасын ишке киргизүү белгиленген.

2005-жылы Лексус өзүнүн түпкү атасы Тойотадан уюмдашкан. Ал өндүрүш борборун, Lexus жыйноочу заводду, конструктордук бюролорду, конструктордук бөлүмдөрдү алды. Ошол эле учурда компания Япониянын ички рыногуна чыгып, ошондой эле дүйнөлүк дүйнөлүк рыноктордо, анын ичинде Кытайда сатууну кыйла кеңейтти.

2008-жылдагы экономикалык кризис сатуунун өнүгүшүн бир аз басаңдаткан. Бирок, 2009-жылы, YS 250 h Түндүк Америка, Япония гибрид үчүн багытталган, өндүрүшкө киргизилген. 450 ч RX жолсуз гибриди да чыгарылды.

2010-жылдан бери компания рынокко, анын ичинде компакт гибриддик CT 200 хэтчбеки бар орусиялык рынокко кирди.

2012-жылдын башында Lexus GS 350 төртүнчү муунун, 450h варианттарынын жаңы линиясын ишке киргизди. Ошол эле жылы компания ES сериясынын алтынчы муунун чыгарат.

Лексус кайда чогултулган?

Компания бардык машиналарды дүйнөдөгү эң алдыңкы автомобиль заводдорунун биринде, Тахара заводунда иштеп чыгат жана чыгарат. Бул жердеги курулуштун сапаты кире бериштеги бардык кызматкерлер чаңды тазалоо үчүн милдеттүү түрдө аба душка дуушар болушу менен далилденет.

2000-жылдардын башынан LexusЯпониянын башка заводдорунда машиналарды чогулта башташты. Түндүк Американын рыногу негизинен өзүнүн монтаждоо заводунда бренд машиналары менен толукталат. Канада, Кембридж шаары Lexus чогултулган жер.

Россия Федерациясында Лексустун эч кандай унаа жыйноочу заводдору жок жана аларды ачууну пландабайт. Себеби, компаниянын жетекчилиги анын аброюна шек келтирүүчү ашыкча тобокелчиликтен качат. Бул өкүлчүлүк маркасындагы дээрлик бардык унаалар Россия Федерациясына Лексус Россия үчүн чогултулган Япониядан алынып келинет. Түндүк Америкадагы фабрикаларда жасалгандар бул жерде өтө сейрек кездешет.

Биздин өлкөдө популярдуу болгон NX модели компания тарабынан Россия жана Америка Кошмо Штаттарынын айдоочулары үчүн гана иштелип чыккан. Lexus HX чогултулган жерде - Японияда. Мията префектурасында, Кюсю шаарындагы автомобиль заводунда.

Lexus NX – 2014-жылы Пекинде үч версияда көрсөтүлгөн компакт кроссовер. Ал Toyota RAV4 платформасына негизделген. 2014-жылдын күзүнөн бери сатылууда. Lexus NX чогултулган заводдо башка моделдер да чыгарылууда - RX, CT 200h.