2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34
«Ал эми биздин танктар ылдам…» Отузунчу жылдарда популярдуу болгон «Трактористтер» фильминдеги белгилуу ырдын бул сабы согушка чейинки жылдардагы советтик аскердик доктрина-нын мацызын эц сонун чагылдырат. Күчтүү эмес жана өтүүгө мүмкүн эмес, биринчи кезекте - ылдамдык.
BT сериясындагы танктар өз аталышында бул техниканын негизги артыкчылыгы жөнүндө маалыматты камтыйт. "Б" тамгасы "жогорку ылдамдык" дегенди билдирет жана жүйөлүү себептерден улам. 62, андан да көп саатына 86 километр, ал тургай, 21-кылымдын бронетехника үчүн жакшы көрсөткүч болуп саналат, ал эми 20-кылымдын биринчи үчтөн бир фантастикалык көрүнгөн. БТ-7 танкы - ез заманынын ен тез танкы, бул факт. Ал эмне үчүн жаралганын түшүнүү, анын кантип болгонун билүү жана мекендештерибиз бул шедевр жөнүндө эмне үчүн мынчалык аз билишет.
Ар кандай унаада жогорку ылдамдыкты өнүктүрүүгө мүмкүндүк берүүчү негизги структуралык элементтер шасси жана кыймылдаткыч болуп саналат. Албетте, салмагы да маанилүү, танкка карата - курал-жарак массасы. Бирок инженердин милдети - техникалык тапшырманы мүмкүн болушунча толук аткаруу үчүн бул параметрлердин оптималдуу катышын табуу. Дүйнөдөгү эң ылдам танк жабдылганБүгүнкү күндө дүйнө жүзү боюнча бронетранспортёрлордун жаратуучулары тарабынан колдонулуп жаткан Кристинин суспензиясы, андан кийин отузунчу жылдардын башында анын жөнөкөй генийине советтик инженерлер гана баа бере алышкан. Анын үстүнө, мындай чечимге келүү үчүн батыш дизайнерлерине кеминде жыйырма жыл керек болду.
Модель диапазонунда биринчи болуп дөңгөлөктүү жана курттуу BT-2 танкы болгон. Негизгиде ал кыска убакыттын ичинде алыскы аралыктарды басып өтүүгө, жардырууларга ашыгууга, душмандын аскердик түзүмдөрүн жана шаарларын камтууга жөндөмдүү заманбап агрессивдүү машинанын бардык белгилерине ээ болгон. Дизайндын өзгөчөлүгү - анын курттун үстүндө да, дөңгөлөктөрүндө да кыймылдай алуу жөндөмдүүлүгү, башкача айтканда, ылдамдыктын кросстук жөндөмдүүлүгү менен айкалышы. Мына ушул өзгөчөлүккө таянып, биз унаанын арналышы жөнүндө тыянак чыгарсак болот: ар дайым татаал жол рельефи менен айырмаланып келген советтик аймакта эң ылдам танк рельс боюнча жылып, чек арадан өткөндө ал жөн гана түшүп калууга аргасыз болгон. аларды кошумча жүк катары алып, трассалар менен автобандарды бойлой ары-бери чуркашат. Мотор карбюраторлуу болгон, бул чабуул учурунда алынган бензинди колдонууга мүмкүндүк берди. BT-2 1933-жылы Гитлердин агрессивдүү пландары анын сезгенген мээсинде жаңыдан бышып жетиле баштаганда, эксперименталдык болуп калды. 1934-жылы эле жаңы БТ-5 машиналары советтик конвейерлерден чыга баштаган. Курал-жарак 45 мм замбирек жана пулемёттон турган.
1935 BT-7 туулган күнү болуп калды. Ал убакта дүйнөнүн бир дагы өлкөсүндө мындай нерсе болгон эмес.ал эң ылдам танк болгон, бирок башка жагынан эң мыкты болгон. Turret тапанчасынын калибрлүү - 45 же 76 мм (өзгөртүүсүнө жараша), маңдайкы жантайыңкы соот 22 мм, дизелдик кыймылдаткыч B 2, 400 л.с. Экипаж - "үч танкист, үч шайыр дос."
Жапон аскерлерин талкалоо үчүн жаркыраган чабуул операциясы жүргүзүлгөндө Монголияда эң ылдам танктын согуштук «чөмүлтүлүү» болду. Ошол эле учурда бул машинанын «европалык багыты» да таасирин тийгизип, кууш жолдор кумга тыгылып, дөңгөлөктүү кыймыл тууралуу сөз болгон эмес. Ушундай эле кемчиликтер Фин өнөктүгү учурунда да пайда болгон, бирок эмнегедир алар дизайнын өзгөртүүгө шашылышкан жок.
Эң ылдам танктын Улуу Ата Мекендик согушта өзүн көрсөтө албастыгынын себеби дал ушундай. БТ европалык операциялар театры үчүн түзүлгөн жана анын жолсуз шарттарда мүмкүнчүлүктөрү жана артыкчылыктары ишке ашпай калган.
Чыгарылган жогорку ылдамдыктагы танктар бир топ эле, 5 миңден ашык. Согуштун катастрофалык башталышынан кийин куткарылып калгандары 1945-жылы ыкчам чабуул операциясынын жүрүшүндө колдонулуп, натыйжада 1 миллион 400 миң япониялык солдаттар менен офицерлерден турган Квантунг тобу жок кылынган. Советтик жоготуулар 12 000ге жакын адамды түздү.
Сунушталууда:
Турак жай эмес объект: юридикалык аныктама, жайлардын түрлөрү, алардын арналышы, каттоодо ченемдик документтер жана турак жайды турак эмес жайга которуунун өзгөчөлүктөрү
Макалада турак эмес жайлардын аныктамасы, анын негизги мүнөздөмөлөрү каралат. Квартираларды кийинчерээк турак-жай эмес жайларга которуу максатында сатып алуунун популярдуулугун жогорулатуунун себептери аныкталды. Котормонун өзгөчөлүктөрүн жана бул учурда пайда болушу мүмкүн болгон нюанстарды баяндоо
Эмне үчүн мага IP үчүн учурдагы эсеп керек? IP үчүн накталай эмес төлөм. Бизнес эсебин ачуу үчүн эң жакшы жер кайда?
Жеке коммерциялык жак тарабынан учурдагы эсепти колдонуу милдети мыйзамдуу түрдө бекитилген эмес. Бул учурда жеке карталарды гана колдонууга уруксат берилет. Эмне үчүн сизге IP үчүн учурдагы эсеп керек? Чындыгында, ансыз төлөм операцияларынын бардык спектрин ишке ашыруу көйгөйлүү
Үлүштүк эмес баалуу кагаздар: мисалдар. Вексель – эмиссиялык эмес баалуу кагаз
Үлүштүк эмес баалуу кагаздар – бул негизинен жекече же сериялык түрдө чыгарылган финансылык инструменттер. Аларга векселдер, чектер, коносамент, аманат жана депозиттик сертификаттар, ипотека кирет. Алардын чыгарылышы жана жүгүртүүсү негизинен "РЗБ жөнүндө" мыйзам менен эмес, векселдердин түрлөрүнө тиешелүү мыйзам, Россия Федерациясынын Граждандык кодекси жана Россия Федерациясынын Борбордук банкынын ченемдик документтери менен жөнгө салынат
Электр энергетикасынын мамлекеттик эмес пенсиялык фонду (коммерциялык эмес уюм): обзорлор
Бул макалада "Электр энергетикалык өнөр жай NPF" ААКсы жөнүндө баарын айтып берет. Кардарлар кызматтан ыраазыбы? Бул компания эмне сунуш кылат? Рейтингдеги позиция кандай?
Эмне үчүн рубль газга же алтынга эмес, мунайга көз каранды? Эмне үчүн рублдин курсу мунайдын баасына көз каранды, бирок доллардын курсу көз каранды эмес?
Рубль эмне үчүн мунайга көз каранды деген суроо биздин өлкөдө көп. Эмне үчүн кара алтын арзандаса, сырттан келген товарлардын баасы көтөрүлсө, чет өлкөгө чыгып эс алуу кыйынбы? Ошол эле учурда улуттук валютанын баркы азаят, аны менен бирге бардык аманат
