2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34
Дүйнө жүзүндө көпүрөлөрдүн канча түрү бар? ондогон! Аркалуу, консольдук, жөнгө салынуучу, муз, понтондук, тартылуучу, суу капталуучу, көтөрүүчү, айлануучу, илинип турган, устундуу, үстөл сыяктуу жана башкалар. Бирок бул макалада биз сиз менен эстетикалык жактан текшерилген жана ишенимдүү вариация - чатырлардын асма кабелдик конструкциялары, ошондой эле мындай системалардын өздөрү жөнүндө сүйлөшөбүз.
Кабелдик жана токтотулган системалар
Асма конструкциялар - подшипник тетиктери чыңалууга багытталган темир конструкциялар. Булар:
- болот зым аркандар;
- жалпак же тегерек болот;
- мембраналар (атайын болот барактар);
- прокат профилдер (презентация үчүн - катуу металл жиптер), бир гана созулбастан, ийилүүгө да жөндөмдүү.
Кабелдик конструкциялар мурункулардан айырмаланып, каптамада керилген жиптерге гана эмес, ошондой эле катуу элементтерге ээ. Акыркысы жөн гана ийилүү үчүн иштейт, аларга тосмолорду, анын ичинде чатырды жана полду жабууга да болот.
Асылып туруучу жана кабелдик тутумдар аралыкты бөгөттөй алатаралык 200 мге чейин. Бирок алардын орточо узундугу иш жүзүндө 50-150 м арасында өзгөрөт.
Дизайн артыкчылыктары
Асылып туруучу жана аркандуу конструкциялардын артыкчылыктарын санап көрөлү:
- Көрүнүү, акустика, жарык үчүн жагымдуу негиз түзүү.
- Архитектуралык ар кандай өзгөрүүлөргө алып келген асма конструкциялардын ар кандай структуралык формаларын колдонууга болот.
- Ушундай типтеги көпүрөлөр таасирдүү аралыктарды жабууга жөндөмдүү.
- Объектти курууда колдонулган конструкциялардын жакшы ташуу жөндөмдүүлүгүн белгилебей коюуга болбойт - ийкемдүү ленталарды жана аркандарды түрмөккө же катушка түрүүгө болот.
- Көпүрөнү куруу процесси жөнөкөйлөштүрүлгөндүктөн, платформаларды, скелеттерди орнотуунун кереги жок.
- Чыналган жүк көтөрүүчү конструкцияда жүк кабыл алынганда, бүт кесилиш аянты иштейт. Алардын өндүрүшүндө жогорку бышык болотту колдонгондо, бул сапаттын аркасында бул металлдын чыгымдалышын бир топ кыскартууга болот.
Дизайн кемчиликтери
Асма жана аркандуу чатырлардын кемчиликтерине токтололу:
- Структуранын деформациясынын жогорулаган даражасы байкалат - бул өзгөчө асма сортторго тиешелүү, анткени ал жерде жиптерди турукташтыруу үчүн алдын ала чыңалууну орнотуу керек.
- Чузулган жүк көтөрүүчү компоненттердин таралышын сезүү үчүн бир катар колдоо контурлары талап кылынат.
- Айрым учурларда дренаждык системаны орнотууда кыйынчылыктар болот.
Кабелдик системалардын өзгөчөлүктөрү
Кабелдик асма конструкциялардын курамына жүк көтөрүүчү түз керилген аркандар же кабелдер, ошондой эле катуу тетиктер - стеллаждар, устундар ж.б. Жигиттер түз экенин эске алсак, алар тилке профилинен же таякчалардан турушу мүмкүн. Кепиндердин жантайыш бурчу 25-30 градуска жетпеши керек экенин белгилей кетүү маанилүү.
Кабелдик тутумдардын эң жөнөкөй схемасы – бул аркандуу нур. Ал үчүн мүнөздүү нерсе, бир же бир нече жерде жигиттер катуулануучу устунду колдошот. Ошол эле учурда алар тирөөчтөрдүн чокуларынан нурланышат, же бири-бирине параллель келгенде арфанын контурларына окшош.
Асма системалардын түрлөрү
Кабелдик системалардан кийин илгич системалардын түрлөрүн карап көрөлү:
- Бир кур. Алар тегерек жана тик бурчтуу формадагы бөлмөлөрдүн үстүнөн аткарылат. Металл жиптеринин кеңейүүсүн кабылдоо тирөөчтөр, жигиттер, имаратка узартуу ж.б. Аралык таяныч катары ийкемдүү жиптерди же аркаларды колдонуу мүнөздүү. Каптоо чатырды жабуучу темир-бетон панелдер, тигиштер менен стабилдештирилген.
- Эки кур. Жүк көтөрүүчү аркандардан тышкары, алардын стабилдештирүүчүлөрү да бар, алар жүк көтөрүүчү сузгучтарга же арачтарга туташтырылган. Баарынан да илинген системалардын кемчиликтери томпок-чоң айкалышкан каптоо схемасын колдонууда аныкталат.
- Кабелдик торлор (эки курдун бир түрү). Алардын талашсыз артыкчылыктары ар түрдүү калыптандыруу жана архитектуралык артыкчылыктар менен жетишилгенчебер дизайн.
- Мембраналык каптамалар. Бул барактардан же тилкелерден турган үзгүлтүксүз бир катмарлуу каптамалар, алар эки же бир ийриликтин алдын ала пландалган бетин түзө тургандай кылып кесилип, бириктирилет. Алар башка асма конструкциялардын фонунан тосуучу жана көтөрүүчү тапшырманын аткарылышы менен айырмаланат. Бирок мембраналык каптаманын олуттуу кемчиликтери металлдын чоң беттеринен отко туруктуулуктун төмөн болушу, коррозияга дуушар болушу, натыйжада болоттун минималдуу калыңдыгы 4-5 мм чегинде болушу керек 1-2 жол берилген. мм. Мембраналар цилиндр, тегерек, чатыр формасында болушу мүмкүн.
Атайын асма жана асма көпүрөлөргө өтөлү.
Кабелдүү көпүрө
Бул сорт подшипник системаларынын өзгөчө түрү менен мүнөздөлөт - керилген ийкемдүү таякчалар (жигиттер) менен түзүлгөн кабелдик фермалар. Кээде бул фермалардын төмөнкү бөлүктөрү катуулануучу устундар менен алмаштырылган айкалыштырылган вариациялар бар. Акыркысынын иши ийүүгө багытталган, ал эми милдети - жолдун платформасын колдоо. Бул жердеги балдар боо сымал же болот аркандардан жасалган күчтүү зымдар.
Бул түзүлүштөгү кабелдик фермалар да, бириккен системалар да мамылар менен колдоого алынат. Кабелдер тирөөчкө илинген жерлерден алардын таяныч басымынын горизонталдык компоненти анкерлерге жигит зымдарынын системасы аркылуу берилет. Эгерде катуулануучу устун бар болсо, анда кашаалардын учтары ага бекитилет, ошондуктан система сырттан боштуксузга айланат. Жол куруумурунтан эле кабелдик фермалардын түйүндөрүнө туташтырылган.
Советтер Союзунда биринчи асма көпүрө 1932-жылы Магана дарыясы (азыркы Грузия) аркылуу курулган. Бирок, заманбап кабелдик системанын биринчи көпүрөсү 1956-жылы гана пайда болгон - бул Swedish Stomsund болуп саналат. Пионердик темир жол курулушу 1979-жылы Белградда курулган.
Азыркы Россиянын аймагындагы биринчи аркандуу көпүрө Шексна (Череповец) дарыясы аркылуу өткөн Октябрьский. Анын курулушу 1979-жылы аяктаган. Россия Федерациясында да кабел-дик структура-рекордчу бар. Бул Чыгыш Босфорду тосуп турган Владивостоктогу орус көпүрөсү. Ал эң узун аралыгы менен айырмаланат - 1104 м (жалпы узундугу 1886 м), ал эки мамы менен бекемделген.
Аспап көпүрөнүн артыкчылыктары жана кемчиликтери
Мындай көпүрөлөрдүн жакшы жана жаман жактарын карап көрөлү. Жакшыраак түшүнүү үчүн, биз аларды төмөндөгү таблица түрүндө көрсөтүүнү чечтик.
| Кадыр | Кемчиликтер |
| Жеңил жүк көтөрүүчү конструкциялар | Катуулугу азайтылды - шаардык же автожол көпүрөлөрү катары гана колдонулат |
| Кайталануу сыйымдуулугу жетишерлик чоң | Сейрек учурларда, аны темир жол көпүрөсү катары колдонсо болот - белгилүү бир бекемдөөчү устун конструкциясы менен гана |
| Материалдык керектөө минималдуу, анын үстүнө кымбат конструкцияларды сатып алуу талап кылынбайт | |
| Үстүнө монтаждоо мүмкүнчүлүгү | |
| Архитектуралык эстетика | |
| Асылгандардан айырмаланып, алар кыймылсызыраак |
Корутундусунда, келгиле, асма көпүрөлөрдү карап көрөлү.
Асма көпүрө
Асма (башкача - асма) көпүрө - тирөөчү негизги конструкциясы чыңалууда иштеген ийкемдүү элементтер (аркан, чынжыр, кабель ж.б.) болуп саналган жана жолдун өтүүчү бөлүгү асма абалда турган конструкция. Мындай көпүрөлөр чоң каптоо талап кылынган жана ортоңку таянычтарды орнотуу коркунучтуу же мүмкүн эмес болгон учурларда чыныгы табылга болуп саналат (мисалы, кеме жүрүүчү дарыяда).
Подшипник конструкциялары эки жээкке курулган мамылардын ортосунда илинген. Бул кабельдерге вертикалдык устундар мурдатан эле бекитилип коюлган, аларга негизги аралыктын жол бөлүгү түз илинген. Концентрацияланган жүк колдоочу түзүлүшкө анын формасын өзгөртүүгө мүмкүндүк берет, бул көпүрөнүн катуулугун азайтат. Буга жол бербөө үчүн жол узунунан жасалган устундар менен бекемделген.
Биринчи асма көпүрөлөрдү байыркы египеттиктер, инкалар жана Борбордук жана Түштүк Американын, Түштүк-Чыгыш Азиянын башка элдери курушкан. Азыркы типтеги курулуштар XVII-XVIII кылымдарда пайда боло баштаган. Испанияда, Францияда, Улуу Британияда, кийинчерээк АКШда. Россияда биринчи асма көпүрө 1823-жылы Санкт-Петербургдагы Екатериноф паркында курулган. Атактуу ата мекендик асма көпүрөлөрдүн бири бүгүн Москвадагы Крымский деп атоого болот, 1938-жылы курулган
Асма көпүрөлөрдүн артыкчылыктары жана кемчиликтери
Таблицада берилген бул асма конструкциялардын жакшы жана жаман жактарын карап көрөлү.төмөндө.
| Кадыр | Кемчиликтер |
| Узун негизги аралыкты куруу үчүн салыштырмалуу аз материал талап кылынат | Катуулугу жетишсиз - көпүрөнү иштетүү кооптуу, мисалы, бороон учурунда |
| Структуранын жеңил өлүк салмагы | Пилон тирөөчтөрдүн ишенимдүүлүгү үчүн капиталдык пайдубал керек |
| Бул конструкциядагы көпүрөлөрдү суунун үстүнкү үстүнөн бийик тургузууга болот, бул кеме жүрүүчү суу сактагычтар үчүн абдан пайдалуу | Бир калыпта эмес жүктө асма көпүрөнүн полотносу ийилип, анын темир жол катары колдонулушуна тоскоол болот |
| Аралык колдоолор талап кылынбайт | |
| Элементтердин же сейсмикалык жүктөрдүн күчтүү таасири астында бул көпүрөлөр бүтүндөй конструкцияга эч кандай зыян келтирбестен ийилип кетиши мүмкүн |
Сизге коноктор, коноктор, көпүрөлөр жөнүндө айткыбыз келген нерсе. Асма жана кабелдик чатырларды куруу оңой, чоң аралыктарды жабууга, гармониялуу көрүнүшкө жана долбоордук чечимдерге мүмкүнчүлүк берет. Бирок алардын кемчиликтери да бар, алар, мисалы, көпүрөлөрдүн айрым түрлөрүн курууга чектөө киргизет.
Сунушталууда:
Кайра тартпастан скальпинг үчүн көрсөткүчтөр: өзгөчөлүктөрү, артыкчылыктары жана кемчиликтери
Финансы рынокторунда соодалашууда трейдерлер киреше таба турган ар кандай ыкмалар бар. Ар бир соода системасы өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө жана өзгөчөлүктөрүнө ээ жана алардын көбү атайын каражаттарды колдонушат. Бул макалада окурман соода инструменттеринин ар кандай түрлөрү, анын ичинде кайра тартпастан "Скальпинг" көрсөткүчтөрү жөнүндө биле алат
Үй шартында самын жасоо бизнес катары: өзгөчөлүктөрү, артыкчылыктары жана кемчиликтери, кирешелүүлүгү
Эң көп талап кылынган косметикалык каражаттардын бири – самын. Аны жынысына, жашына, социалдык абалына жана кирешесинин деңгээлине карабастан ар бир адам күн сайын колдонот. Ошондуктан мындай продукцияга суроо-талап жыл бою сакталып турат. Бирок витаминдерге, минералдарга жана дары чөптөрдүн кайнатмаларына бай самындар эң чоң суроо-талапка ээ, анткени алар териге эң жакшы кам көрүүгө салым кошот. Үй шартында самын жасоо бизнесин кантип ачуу керек жана бул үчүн эмне керек?
"Түз Кредит": сын-пикирлер, шарттар, өзгөчөлүктөрү, артыкчылыктары жана кемчиликтери
Заманбап "Түз Кредит" системасын карап чыгуу. Компаниянын негизги багыты. Насыяларды онлайн түзүү жана берүү системасы кантип пайда болду. шериктештиктин шарттары кандай? Компаниянын өнөктөштөрү жана кардарлары үчүн колдонулган технологиялар
Салык салуу "Киреше минус чыгашалар": өзгөчөлүктөрү, артыкчылыктары жана кемчиликтери
Киреше минус чыгашаларга салык салуу башка системаларга караганда ар бир ишкер үчүн көптөгөн олуттуу артыкчылыктарга ээ. Макалада бул салык режимин качан колдонсо болору, ошондой эле жыйымдын суммасы кантип туура эсептелгени түшүндүрүлөт. Салык декларациясын түзүү эрежелери жана KUDiRди жүргүзүүнүн нюанстары берилген
Жабык жана ачык жылытуу системасы: өзгөчөлүктөрү, кемчиликтери жана артыкчылыктары
Азыркы учурда керектөөчүлөрдү жылуулук менен жабдуунун жабык системасынын технологиясын киргизүү келечектүү. Ысык суу менен камсыз кылуу ичүүчү суунун деңгээлине чейин берилүүчү суунун сапатын жакшыртууга мүмкүндүк берет. Жаңы технологиялар ресурстарды үнөмдөп, абага бөлүнүп чыгууларды азайтса да, алар олуттуу инвестицияны талап кылат. Ишке ашыруу жолдору коммерциялык жана бюджеттик каржылоонун, инвестициялык долбоорлорго сынактардын жана башка иш-чаралардын эсебинен
