DAP - жеткирүү шарттары. Декоддоштуруу, өзгөчөлүктөрү, милдеттерди бөлүштүрүү

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Эл аралык сооданын өзүнүн эрежелери бар. Алардын айрымдары сатуучунун жана сатып алуучунун тапшыруу боюнча милдеттерин бөлүштүрүүгө байланыштуу ушунчалык универсалдуу болуп калгандыктан, алар сунуштамалардын жыйындысы түрүндө чыгарылган. Кээ бир өлкөлөрдө мыйзам статусун алган. Келгиле, соодада бар негизги терминдердин биринин өзгөчөлүктөрүн карап көрөлү жана DAP 2010 жеткирүү шарттарын чечмелейли.

Жалпы маалымат

Incoterms – Эл аралык соода палатасы (ICC) тарабынан эл аралык коммерциялык укукка тиешелүү алдын ала аныкталган коммерциялык эрежелердин сериясы. Алар тышкы соода операцияларында же сатып алуу процесстеринде колдонулат, анткени аларды колдонуу соода кеңештери, соттор жана эл аралык юристтер тарабынан колдоого алынат.

Инкотермс эрежелери жалпы келишимдик практикага тиешелүү үч тамгадан турган соода шарттарынан туратсатуу товарлардын эл аралык кыймылына байланыштуу келип чыккан милдеттерди, чыгымдарды жана тобокелдиктерди так аныктоо үчүн иштелип чыккан. Эрежелер көбүнчө чет өлкөлүк өнөктөш менен экономикалык мамилелерге тараптардын киришинен келип чыккан жоопкерчилик, чыгымдар жана тобокелдиктер боюнча жетишилген макулдашууларды чагылдырган соода-сатыктын тышкы экономикалык келишимине киргизилет. Бирок, ченемдик документ Incoterms келишим же мыйзам эмес. Ал ошондой эле баага таасир этпейт жана транзакциянын валютасын аныктабайт.

Инкотермс бир нече жолу кайра каралып чыкканын эске алыңыз, андыктан ар кандай версиялары бар. Документ акыркы жолу 2010-жылы кайра чыгарылган. Бул чыгарылыш эң көп колдонулган.

DAP шарттын кайсы тобуна таандык кылынышы мүмкүн

DAP Incoterms DAP терминдер тобунун бир бөлүгү болуп саналат. Ал товарларды жеткирүүнүн ар кандай жолдорун сүрөттөйт жана сатып алуучу үчүн эмес, сатуучу үчүн максималдуу жоопкерчилик (баасы жана тобокелдиги) менен келишимдерди билдирет. Бир жолу D тайпасында 5 кыскартуу болгон. Азыр 3 гана бар.

Мурда бул топто жүктөрдү бир жерге жеткирүү шарттарын көрсөтүүчү үч термин бар болчу:

• DAF - "Чек арада жеткирилди".
• DES - "Кемеден жеткирилди".
• DEQ - "Суу жээгинде жеткирилди".

Бул 3 түшүнүк эми жөнөкөйлөштүрүлдү.

Эми жеткирүү жери төмөндөгүдөй аныкталды: DAT - "Терминалга чейин жеткирилди" же DAP - "Белгиленген жерге жеткирүү". Бул пландуу жук ташуу-нун, ошондой эле жук ташуулардын келемунун кебейушу менен шартталганжүктөрдү келишимде көрсөтүлгөн чекке чейин топтоо башка шарттардын эскирип калышына алып келди.

Биз шифрди чечүүнү карап жатабыз. DDU термини "Төлөнбөгөн жеткирүү алымдары" болуп саналат. Ал толугу менен четтетилген. Анын ордуна алар DDP терминин, башкача айтканда, "Жеткирүү үчүн алымды төлөө"деген терминди сунушташты.

Этият болуңуз, анткени көптөгөн веб-сайттар дагы эле эски аббревиатураларды колдонушат. Сыягы, алар эски белгилер менен шартталган түшүнүксүздүктөр бар. Бул пункттар баш аламан болушу мүмкүн, бул эл аралык жүк ташуу келишимин түзүүдө чыгымдардын көбөйүшүнө коркунуч туудурат. Алардын баасы сиз күткөндөн кымбат болушу мүмкүн.

DAP Incoterms 2010 жеткирүү шарттары – түшүндүрмө

Incotermsтин ар бир термининин белгилүү бир чечмелөө бар. Incoterms 2010 DAP терминдерин "Келтирилген жерге жеткирүү" деп аныктайт. Мында сатуучу товар сатып алуучунун карамагында турганда, белгиленген жерге түшүрүүгө даяр келген транспорттук каражатта болгондо, сатуучу өзүнүн ташуу боюнча милдеттенмесин аткарды деп эсептелет.

Мындай жер жер шарынын тараптар макулдашкан каалаган жери болушу мүмкүн. Сатуучу товарды сатып алуучуга түшүрө алгыдай кылып, колунда бар транспорт каражаттарында жеткирет. Кардар жүктү түшүрө баштаганда кабыл алат.

Эгер сиз DAP шарттарын сурасаңыз - бул жөнөкөй тил менен айтканда, анда жооп жөнөкөй. Бул сатуучу транспортту жалдап, товарларды бажы жагынан жол-жоболоштурууну жүзөгө ашырган жана бүтүмдүн тараптары макулдашкан жерге жеткирген кырдаал. түшүрүү,бажы жагынан жол-жоболоштуруу жана башка жол-жоболор сатып алуучунун жоопкерчилигинде.

Бул түшүнүк транспорттун каалаган түрү менен ташууларда, ошондой эле контейнердик жана мультимодалдык жүк ташууларда колдонулушу мүмкүн.

Экспортчу өлкөдө бажылык тариздөө үчүн ким жооп берет

Товар жөнөтүүгө даяр болгондон кийин, товар акыркы жерине аман-эсен жетүү үчүн керектүү таңгактоо сатуучу тарабынан өз эсебинен жүргүзүлөт. Экспорт өлкөсүндөгү бардык зарыл болгон юридикалык формалдуулукту сатуучу өз тобокелчилиги астында ишке ашырат, башкача айтканда, ал товар экспорттолуучу өлкөдөн эч кандай көйгөйсүз чыгып кетишин камсыздоо үчүн толук жоопкерчилик тартат. Ошондой эле, анын милдеттерине жүк үчүн документтерди даярдоо кирет. Сатуучу экспорттук формалдуулук үчүн гана эмес, транзиттик өлкөдө мүмкүн болгон нюанстар үчүн да жооп берет.

Импорттолгон өлкөдө бажылык тариздөө үчүн ким жооптуу

DAP Incoterms жеткирүү шарттарына ылайык, товарлар бара турган өлкөнүн белгилүү бир жерине келгенден кийин, импорттук жол-жоболоштурууну бардык бажы төлөмдөрүн төлөөнү кошкондо сатып алуучу өзү жүргүзүшү керек. DAT шарттарындагыдай эле, кечигүү же токтоп калуу үчүн жоопкерчилик сатуучуга жүктөлөт.

Тобокел өткөндө

DAP мөөнөтүнө ылайык, товарларга байланыштуу бардык тобокелдиктерди өткөрүп берүү товарлар белгиленген жерге жеткен учурда ишке ашат. Эгерде сатып алуучу товарды кабыл алган болсо, анда ал буга чейин эле жооп беретжоопкерчилик.

Чыгымдар сатуучу менен сатып алуучунун ортосунда кандай бөлүштүрүлөт

DAP шарттарына ылайык, бардык логистикалык чыгымдар сатуучу тарабынан белгиленген жерге чейин төлөнөт. Келген товарды түшүрүү үчүн зарыл болгон чыгымдарды сатып алуучу көтөрөт.

Эгер сатуучу логист менен түзгөн товарларды эл аралык ташуу келишими боюнча белгиленген жерге түшүрүү менен байланышкан чыгымдарды көтөрүүнү чечсе, анда ал өз чыгымдарын сатып алуучунун эсебинен кайтара албайт.

Эгер келишимде көрсөтүлгөн жеткирүү жери товар экспорттоочу өлкөнүн бир пунктунан импорттук өлкөнүн кайсы бир пунктуна бара турган кампа болсо, анда бул иштин эрежеси жөнөкөй: товар бажы легализациясы жок жеткирилет.

Эгер бара турган жер чек аранын кайсы бир жериндеги кампа болсо жана товар экспорттоочу өлкөдөн түздөн-түз кардарга барбай, үчүнчү өлкөлөрдүн аймагынан өтсө, анда колдонуудагы бажы мыйзамдарына ылайык, жүккө транзиттик статус берилиши мүмкүн. Ошол эле учурда ал транзиттик өткөн аймактарда бажы легализациясынан өтпөйт.

Бирок, эгерде товарлар жеткирилгенге чейин бажылык тариздөөдөн өтүшү керек болсо, ошондой эле товарлар транзитте болсо, кыйынчылыктар пайда болушу мүмкүн. Жүктөрдү ташуу үчүн бардык уруксаттарды тариздөө үчүн ташуучунун өкүлдөрү менен сатып алуучунун ортосундагы тыгыз байланыш талап кылынышы мүмкүн. Туура эмес операция же ыраатсыз аракеттер болгон учурда, кечигүү жана демараж боюнча талаш-тартыштар келип чыгышы мүмкүн.

Укуктарды өткөрүп берүү барбымулк

DAP шарттары, башка Incoterms сыяктуу эле, эл аралык сатуу келишиминин объектисине менчик укугун өткөрүп берүү учурун аныктабасын билүү маанилүү. Андыктан бул маселени өзүнчө абзацта бөлүп көрсөтүү зарыл.

Эмнеге өзгөчө көңүл буруу керек

Тараптар товарларды ташуу үчүн кайсы транспортту колдонсо да, DAP Incoterms шарттарын колдоно алышат. Келишимде товар жеткирилүүгө тийиш болгон жерди так аныктап, белгилөө зарыл. Бул учурга чейинки тобокелдик толугу менен сатуучуга жүктөлөт, андыктан ал бара турган жердин атын сатып алуучу мүмкүн болушунча так бериши керек.

Инкотермс жалпысынан менчик укугун өткөрүп берүү учурун аныктабагандыктан жана аны товарга өткөрүп бербегендиктен, ошондой эле төлөө шарттарын атабагандыктан, кошумча сүйлөшүүлөр жана эки тараптын өзүнчө макулдашуусу талап кылынат. бул маселелерди чечүү. Юрисдикцияны белгилөө үчүн да ушундай. Инкотермс жеткирүүгө чейин жана андан кийинки товарларга карата колдонулбайт. Келишимдерде товарды өткөрүп берүүнүн, ташуунун жана жеткирүүнүн реквизиттерин көрсөтүү зарыл. Контейнерди жүктөө таңгактоо болуп эсептелбейт жана ал сатуу келишиминде өзүнчө белгилениши керек.

Инкотермс мыйзам болбосо да, кээ бир өлкөлөрдө, мисалы, Францияда, ал укуктук талаага киргизилген жана милдеттүү акт статусуна ээ экенин эске алуу маанилүү. Бул учурда түзүлгөн келишимдин жоболору башкы ролду ойнойт,ошондуктан, анда Инкотермске карама-каршы келген, бирок кардар өнөктөш менен макулдашылган бардык пункттарды жазуу керек.

DAP Incoterms жеткирүү шарттарына ылайык келишимдин тараптарынын ортосундагы милдеттенмелер төмөнкүдөй бөлүштүрүлөт:

1. Сатуучунун жоопкерчилиги.

• Товардын сапаты.
• Коммерциялык эсеп-фактураны жана документтерди даярдаңыз.
• Таңгактоо жана этикеткалоо экспорттоо.
• Экспорттук лицензиялар жана бажы формалдыктары.
• Унааны ижарага алуу.
• Жүктөө.
• Белгиленген жерге жеткирүү.
• Жеткирүү далили менен камсыз кылуу.

2. Сатып алуучунун жоопкерчилиги.

• Келген товарлар түшүрүлүүдө.
• Импорттук формалдуулуктар жана жыйымдар.
• Текшерүүнүн баасын жөнөтүү алдында төлөңүз.
• Сампаңызга жеткирүү.

Ошентип, DAP товарларды жеткирүүнүн заманбап жана абдан эффективдүү шарттарынын бири болуп саналат. Ал келишимдик мамилелерди түзүүдө чыгымдардын жана милдеттенмелердин көбүн көтөргөн сатуучудан өзгөчө көңүл бурууну талап кылат.