Транспорттук кызматтар рыногу: өзгөчөлүктөр, катышуучулар, өнүгүү, атаандаштык

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Транспорт кызматы – бул кардар, жүргүнчү же башка кызыкдар тарап болгон ташуучу (кызмат көрсөтүүчү) менен керектөөчүнүн түз өз ара аракеттенүүсү. Бул ошондой эле керектөөчүнүн керектөөлөрүн (чыныгы жана кабыл алынган) канааттандыруу үчүн ташуучунун ички ишинин натыйжасы.

Ошентип, мындай иш-аракет транспорттук кызмат көрсөтүүлөр рыногунда көрсөтүлгөн. Макалада биз анын аныктамасын, өзгөчөлүктөрүн берет. Келгиле, мындай рынокто кайсы автотранспорт ишканалары пайда болоорун, алардын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү кандай бааланат, маркетингдин кандай ыкмалары актуалдуу экенин карап көрөлү.

Аныктама

Транспорттук кызмат көрсөтүү рыногу – жүктөрдү жана жүргүнчүлөрдү ташуу чөйрөсү. Бул ошондой эле транспорт каражаттарын тейлөө, оңдоо, көмөкчү жана транспортко түз же кыйыр түрдө тиешелүү башка кызматтарды камтыйт.

Функциялар

Транспорттук кызматтар рыногунун өзгөчөлүктөрү төмөнкүлөр:

• Ушундай кызматтарды мейкиндикте жана убакытта сатуу жана өндүрүү үчүн белгилүү бир жердин жоктугу.
• Транспорттук кызмат көрсөтүүлөр рыногунун көз карандылыгы жана аны андан ары өнүктүрүү шарттары рыноктордун коммерциялык түрүнүн абалынан. Өндүрүштүн көлөмүнүн төмөндөшү, тиешелүүлүгүнө жараша, жүктөрдү да, багажды да, жүргүнчүлөрдү да жеткирүү көлөмүнүн азайышына алып келет.
• Ташуулардын келему материалдык про-дукцияларды чыгаруунун келему менен барабар эмес, ал тургай кепчулук учурларда акыркысынан да ашып кетет. Ал эмне менен байланыштуу? Өндүрүлгөн продукциянын ошол эле партиялары бир нече жолу кайра ташылышы мүмкүн - өндүрүүчүдөн дүң кампаларга, кампалардан чекене соода түйүндөрүнө, дүкөндөн белгилүү кардарларга.
• Россияда жана дүйнөнүн башка көптөгөн өлкөлөрүндө транспорт кызматтарынын рыногу мамлекеттик жөнгө салууга муктаж. Бул транспорттун экономикалык, стратегиялык жана социалдык зор мааниси менен шартталган.

Мүчөлөр

Транспорттук кызмат көрсөтүүлөр рыногунун түзүмүндө негизги катышуучу болуп автотранспорттук компания саналат. Анын ишинин натыйжалары, өз кезегинде, эки фактор менен аныкталат:

• Тышкы чөйрө.
• Ички чөйрө.

Келгиле, алар менен кененирээк таанышалы.

Ички факторлор

Ташууларды материалдык-техникалык жактан жабдууда автотранспорт уюмдарынын ролу зор. Алардын ишмердүүлүгүн аныктаган ички факторлор төмөнкүлөр:

• Кызматкерлердин кесипкөйлүгү, окуусу, иш тажрыйбасы.
• Абалунаалар.
• Уюм ичиндеги башкаруу ыкмалары жана функциялары.
• Финансылык ички иш-чаралар.

Бул факторлор түздөн-түз ATPге көз каранды. Ишкананын жетекчилиги аларга АТПнын иштеши жана андан ары өнүгүшү үчүн эң оптималдуу шарттарды түзүү үчүн белгилүү бир таасир көрсөтө алат.

Тышкы факторлор

Дүйнөлүк транспорттук кызматтар рыногунда ар кандай ATPs пайда болот. Бул ишканалардын ишин аныктоочу тышкы факторлор эки подсистемага бөлүнөт: макрочөйрө жана уюмдун жакынкы чөйрөсү. Эмне камтылган?

Макро чөйрө төмөнкүлөрдөн турат:

• Макроэкономика (ишкананын ресурстарын түзүү жана андан ары бөлүштүрүү механизмдери).
• Мыйзамдык база (ал АТПнын жүргүнчүлөр, кардарлар менен өз ара аракеттенүүсүндө чектөөлөрдү белгилейт).
• Илим.
• Саясат.
• Коомдун социалдык багыты.

ATPтин жакынкы чөйрөсү төмөнкү менен көрсөтүлөт:

• Транспортту жана башка кызматтарды сатып алуучулар.
• Мындай кызматтарга суроо-талап.
• Өнүмдү берүүчүлөр.
• Атаандаштар.
• Эмгек рыногу.
• Капитал базарлары.
• Аудит фирмалары.

Ички ATP факторлору тышкы факторлорго абдан көз каранды. Акыркысы ишканалардын ички ишин жөнгө салат.

ATP атаандаштык

Келгиле, мелдешти талдайлытранспорттук кызматтар рыногу. Бул контекстте атаандаштыкка жөндөмдүүлүк – бул белгилүү бир объекттердин конкреттүү шарттарда атаандаштарынан ашып түшүү жөндөмдүүлүгү.

Транспорттук кызматтардын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү жөнүндө сөз болгондо, ал үч фактор менен өзгөчөлөнөт:

• Кызматтын наркынын деңгээли.
• Бул кызматтардын сапат деңгээли.
• Ишканалардын сүрөтү.

Демек, өздүк нарктын төмөндөшү, ташуунун сапатынын жакшырышы, АТПнын имиджи бул ишканалардын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүнүн жогорулашына түздөн-түз таасирин тийгизет.

Кантип атаандаштыкты жогорулатуу керек?

Транспорттук кызмат көрсөтүүлөр рыногунун өнүгүшү, тиешелүүлүгүнө жараша, айрым АТПлардын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүнүн жогорулашы менен байланышкан. Келгиле, бул иш жүзүндө кантип ишке ашканын карап көрөлү.

Жеткирүүлөрдүн наркын төмөндөтүүгө төмөндөгүлөр аркылуу жетишүүгө болот:

• Отун үнөмдөө.
• Унаанын тетиктерин үнөмдөө.
• Унааны оңдоодо үнөмдөө.
• Автоматтык аткарууну жакшыртуу.

Ташуулардын сапатын жогорулатуу төмөнкүдөй:

• Жеткирүүлөрдү өз убагында аткаруу. Ошол эле учурда, ATP жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуулардын сапатын жана санын сактоо жөнүндө кам көрүшү керек.
• Ишкана көрсөткөн кызматтардын тизмесин кеңейтүү - транспорттук, экспедициялык ж.б.
• Инновациялык долбоорлорду атаандаштарга караганда тезирээк киргизүү.

Бул чөйрөдө тейлөөнүн сапаты алардын транспорт каражаттарынын жүрүү графигине толук ылайык аткарылышы, ыңгайлуулуктун деңгээли, ташуучу өз кардарларына жана жүргүнчүлөрүнө сунуш кыла ала турган жайлуулугу менен көрсөтүлөт. Мисалы, такси кызматы чөйрөсүндө жүргүнчүнү каалаган жерге жеткирүүгө кеткен убакыт маанилүү.

ATP сүрөтү

Транспорттук кызматтардын эл аралык рыногунда транспорттук компаниянын имиджи да маанилүү роль ойнойт. Бул эмне? Имидж – бул коомдо субъективдүү жана объективдүү факторлордун таасири астында калыптанган уюм, анын уюштуруучулары, ээси, башкаруучу командасы жөнүндө түшүнүк. Концепциянын өзү тышкы жана ички образга бөлүнөт.

Тышкы, тиешелүүлүгүнө жараша, автотранспорт компаниясынын коомдо, кардарларда, инвесторлордо, журналисттерде, акционерлерде жана башкаларда кандай кабыл алынганы менен аныкталат. Анын калыптанышына компания көрсөткөн кызматтардын сапаты, анын кызматтарын колдонууда кардар алган биринчи таасир түздөн-түз таасир этет. Компаниянын инвесторлор, акционерлер, ар кандай маалымат каражаттары менен өз ара аракеттенүү багыты да роль ойнойт.

АТПнын ички имиджи кызматкерлердин өз компаниясына болгон мамилеси, менеджмент сектору, андагы кызматтык мамилелердин тутуму, көтөрүлүү ыкмалары, кызматкерлердин стимулдары жана карьералык мүмкүнчүлүктөр менен аныкталат. Ар бир ишкананын ички имиджин аныктоочу негизги нерсе - бул кызматкерлердин иштеп жаткан ишине берилгендиги, ишке болгон дилгирлиги, кардарларга чын ыкластуу, достук мамилеси.

Айтыш керек, компаниянын тышкы имиджи ичкиге караганда алда канча тез жана оңой өзгөрөт. Акыркысын оңдоо кыйын. Демек, ар бир ишкана үчүн ички позитивдүү имиджин калыптандыруу жана аны колдоо чоң мааниге ээ.

Атаандаштыкка жөндөмдүүлүктү баалоо

Ар бир ATP ал иштеген атаандаштык чөйрөнү кылдат изилдеши керек. Бул өз атаандаштарынын күчтүү жана алсыз жактарын да баса белгилеп кетүү зарыл. Бул алардын ишмердүүлүгүнө мыйзамдуу түрдө бөгөт коюуга жана транспорт кызматтары рыногуна таасирин начарлатууга мүмкүндүк берет.

Атаандаштыкка жөндөмдүүлүктү баалоо үчүн атайын алгоритм бар:

1. Кайсы бир кызматтын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн баалоо үчүн тандалган ыкманын негиздемеси.
2. Бул кызматка талаптарды түзүү.
3. Баалоого мүмкүн болгон параметрлерди тандоо.
4. Кызматтын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн баалоону түзгөн бирдиктүү көрсөткүчтөрдү эсептөө.
5. Атаандаштыкка жөндөмдүүлүк көрсөткүчтөрүн категориялар боюнча эсептөө: нарк, сүрөт, сапат ж.б.
6. Атаандаштыкка жөндөмдүүлүктүн интегралдык көрсөткүчтөрүн эсептөө.
7. Кайсы бир кызматтын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүнүн акыркы анализи.
8. Атаандаштыкка жөндөмдүүлүктү жогорулатуу боюнча натыйжалуу чараларды иштеп чыгуу.

Маркетинг

Транспорттук кызмат көрсөтүүлөр рыногунун өзгөчөлүктөрү бул чөйрөдө белгилүү бир маркетинг багыттарын колдонууда өз изин калтырат.

Бул контекстте маркетинг автотранспорт ишканаларынын денгээлинде кызмат көрсөтүүлөрдү сатуунун комплекстүү системасы катары каралат. Анын негизги багыты толугураакконкреттүү кардарлардын керектөөлөрүн канааттандыруу, ушундан улам ATP кирешесин көбөйтүү.

Бул жерде транспорттук логистика тармагындагы кызмат көрсөтүүлөргө суроо-талаптын калыптанышын изилдөөгө жана талдоого көп көңүл бурулат. Суроо-талап ташуу жана кошумча кызматтарды көрсөтүү үчүн белгилүү бир муктаждыктарды билдирет.

Бул рынокто суроо-талаптын төмөнкү өзгөчөлүктөрү эске алынат:

• Анын мейкиндикте жана убакытта пайда болушунун бирдей эместиги.
• Кызматтын бул түрүнө суроо-талаптын экинчи даражасы.

Бул учурда суроо-талаптын калыптанышы төмөнкү иш-чараларды камтыйт:

• Жогорку сапаттагы кызмат көрсөтүү.
• Ийкемдүү тариф саясатын колдонуу.
• Ташылуучу жүктөрдү аралык сактоо үчүн кампаларды түзүү.
• Кошумча кызматтарды көрсөтүү.
• Буйрутмаларды автоматташтырылган иштетүүнү колдонуу.
• Жарнамалык кампаниялар, социалдык тармактарда жылдыруу ж.б.

Бул контексттеги сунуш – бул транспорттук иштердин көлөмү, рынокто белгилүү бир учурда сатууга сунушталган кызматтардын саны. Суроо-талап сыяктуу, бул нарк да, натуралай да көрсөтүлө турган нарк.

Маркетингдик аракеттер

Ар кандай маркетингдик долбоорлорду жана иш-чараларды ишке ашыруу үчүн ири жана орто АТПлар атайын бөлүмдөрдү жана бөлүмдөрдү түзүшөт. Чакан ишканаларда мындай мүмкүнчүлүк чанда гана пайда болот. Ошондуктан, бул жерде маркетинг функциялары компаниянын бардык кызматкерлерине бөлүштүрүлөт.

Кандай болгон күндө да кызматкерлер аткарууга аракет кылышаттөмөнкү маркетинг өзгөчөлүктөрү:

• Кардардын анализи.
• Транспорт кызматтары рыногундагы атаандаштарды изилдөө.
• Өз мүмкүнчүлүктөрүн, рыноктогу атаандаштыкка талдоо.
• Ушундай кызматтар үчүн өнүгүп келе жаткан рынокторду максаттуу изилдөө.
• Жумуштарыңыздын жана кызматтарыңыздын спектрин кеңейтүүнү пландаштырууда.
• Учурдагы, реалдуу рыноктук өзгөрүүлөргө көз салуу.
• Жеткирүү жана ташуу коммерциялык шарттарын иштеп чыгуу.
• Кардарлар менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүү, келишимдерди түзүү.
• Ар кандай коммерциялык чечимдерди иштеп чыгуу.

Транспорттук кызмат көрсөтүүлөр рыногу өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө ээ. Бирок бул жерде жалпы юридикалык атаандаштык бар жана стандарттуу маркетинг чечимдери кабыл алынат. Бирок АТПнын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу боюнча конкреттүү чаралар да бар.