Космостук кеме: тартылуу күчүн жеңүү

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-24 13:20

Космостук кеме, балким, адамзат тарыхындагы эң маанилүү ойлоп табуу. Бул бизге Ааламдын сырлары менен таанышууга жана биздин планетанын чегинен тышкары дүйнөнү таанууга мүмкүндүк берген чыныгы илимий-техникалык жетишкендик. Бүткүл тарыхында адамзат цивилизациясы жаңылыштыктарга жана мүчүлүштүктөргө жык толгон узак жана тикенектүү жолду басып өтүүгө аргасыз болгон, анын эң башкы жетишкендиги Жердин тартылуу күчүн жеңип, Жерге жакын мейкиндикке кирүү болгон. Космос корабли жердегилердин технологиялык генийинин символу жана туу чокусу болуп калды.

Мындан тышкары, бул учактар дүйнөдөгү эң өнүккөн жана өнүккөн державалардын бир түрү болуп саналат. Кандайдыр бир космостук аппаратты тузууде адамзаттын бардык мыкты жетишкендиктери - эн прогрессивдуу иштеп чыгуулар, технологиялар жана материалдар колдонулат. Мындай приборлордун борттогу жабдуулары дайыма эң заманбап болуп саналат. Көбүнчө космостук аппараттар үчүн сыноо полигону болуп саналатакыркы ачылыштарды жана ойлоп табууларды сыноо.

Жакында эле «кансыз согуш» маалында космос мейкиндигин изилдөө эки дүйнөлүк супер держава - АКШ менен Советтер Союзунун ортосунда катуу атаандаштыктын, катуу атаандаштыктын жана ал тургай аскердик-саясий тирешүүнүн сахнасы болгон. Ал эми орус адамы адамга кастык менен космос мейкиндигин биринчи басып алгандыгы абдан символикалуу. Бул окуянын адамзаттын жалпы тарыхы үчүн маанисине баа берүү мүмкүн эмес.

Адамзаттын өнүгүүсүндөгү жаңы доордун башталышы болгон алтын датадан – 1961-жылдын 12-апрелинде Юрий Гагарин башкарган легендарлуу «Восток» космос корабли Жерге жакын космос мейкиндигине штурмалап киргенден аз эле ажырап калдык. Ошондон бери ондогон башкарылган унаалар космосто болгонуна карабастан, бул адамзаттын жаңы доорунун жарчысы болгон биринчи учуу болду.

Заманбап чечмелөөдө космостук кеме - астронавттарды космоско жеткирип, андан кийин кайра Жерге кайтаруу үчүн арналган түзүлүш. Ошондуктан космостук аппараттарга коюлган техникалык талаптар учкучсуз изилдөөчү машиналарга караганда алда канча катаал. Бул жерде конструкторлордун негизги милдети - адамдар учун коопсуз учуу шарттарын тузуу.

Бир нече саат же күн бою космонавттардын үйү боло турган аппарат навигация жана башкаруу үчүн гана эмес, жашоону камсыздоо үчүн да идеалдуу системаларга ээ болушу керек. Мунун баары толугу менен болду«Восток» корабли орбитага ушуидай эле ат-тагы ракета менен учурулган. Комплекстин стартка чейинки жалпы салмагы 287 тоннаны түздү.

Структуралык жактан бул аппарат эки модулдан турган - түшүүчү капсула жана аспап бөлүмү. Биринчиси тоголок формага ээ болгон, бул атмосферанын жыш катмарларынын өтүү учурундагы ашыкча жүктү бир кыйла азайткан. Кораблдин герметикалык корпусу жогорку бекем алюминий эритмесинен жасалган. Космонавттар бүткүл учуу убактысын өткөрө турган түшүүчү капсуланын ичине конструкторлор эң керектүү жашоону камсыздоо жана башкаруу системаларын гана коюшкан. Калганынын баары приборлор бөлүмүндө болчу. Түшүүчү модулдун ички көлөмү 1,6 м3 болгон. Суюк-аба жылуулук алмаштыргычты камтыган терморегуляция системасы да болгон. «Восток» ез мезгилинин эн прогрессивдуу техникасы болгон. Ага советтик бардык алдыңкы инженердик жана конструктордук ойлор топтолгон жана көптөгөн жашыруун иштеп чыгуулар колдонулган.

Легендарлуу «Восток» менен биринчи көп орундуу «Восход» кораблдерин алмаштырган «Союз» космос корабли техникалык жактан дагы өнүккөн. Бардык жагынан алганда, ал "болжолдуу душмандын" окшош учактарынан бир топ жогору болгон (жана чындыгында бир топ өзгөчө).

кемелердин жана башка көптөгөн татаал окуялардын ортосунда астронавттарды алмашуу технологиясы.

Буга чейин үч автономдуу модулу - прибор-агрегат отсеки, орбиталык бөлүгү жана салттуу түшүүчү капсуласы болгон "Союз" космос мейкиндигин изилдөөгө жана багынтууга зор салым кошкон. Заманбап космостук техниканын ар түрдүүлүгү жана жеткилеңдиги менен адамзат жылдыздарга болгон узак саякаттын башында гана экенин унутпаш керек.