Хруничев атындагы завод: тарыхы, продукциясы, адреси

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Хруничев атындагы завод - кылымдык тарыхы бар алдынкы аэрокосмостук ишкана. Анда биринчи ата мекендик «Руссо-Балт» жеңил унаалары, бронетранспортерлер, жарандык жана аскердик учактар чыгарылган. 60-жылдардан бери компания ракеталык жана космостук технологияларды иштеп чыгууда.

Экинчи унаа

20-кылымдын башталышы өзү жүрүүчү унаалардын тез өнүгүшү менен белгиленген. Алгач Орусия империясына автоунаалар Германия менен Франциядан алынып келинген. Кийинчерээк Ригада «Руссо-Балт» маркасы менен ичинен күйүүчү кыймылдаткычтары бар автоунааларды чыгаруучу биринчи завод ачылган. Москва кийинки ата мекендик автомобиль борбору болуп калды. Хруничев атындагы завод езунун тарыхын 1916-жылы Филиде экинчи Руссо-Балть автомобиль заводунун курулушу башталган кезден тартат.

Бирок революция акционерлердин пландарын үзгүлтүккө учуратты. Ишкана улутташтырылган жана жаңы өкмөт тарабынан бүткөрүлгөн. 1921-жылы завод 1-бронезавод деп аталып, Кызыл Армиянын бронетранспортер дирекциясынын карамагына өткөн. Бир жылдан кийин Кремлдин алдындагы парадга алгачкы 5 машина чыктыжетекчилик.

Биринчи учактар

Кызык жери, ишкананын ийгиликтүү башталышы анын кайра профилдештирүүсүнө себеп болгон. Анын кубаттуулуктары-нын негизинде технологиялык продукцияны - буткул металлдан жасалган самолетторду чыгаруу чечими кабыл алынды. Бул багытта ата мекендик дизайн мектеби болбогондуктан, 1923-жылы Хруничев атындагы завод немецтик Junkers компаниясынын концессиясына өткөн. Моделдердин негизги диапазону транспорттук жана чалгындоо версияларындагы Ю-20 жеңил учактары болгон.

1925-жылы граждандык согуштан кийин калыбына келген экономика өз алдынча самолетторду чыгарууга мүмкүнчүлүк түздү. Юнкерс менен келишим жокко чыгарылып, 1927-жылы ишкана №7 заводго (бир аздан кийин - Октябрдын 10 жылдыгы атындагы № 22) кайра түзүлгөн. Мына ошол учурдан тартып Москвадагы Хруничев атындагы завод елкедегу эн алдыцкы самолет жасоочу ишкана болуп калды. Кыска убакыттын ичинде жацы цехтер курулду, жогорку квалификациялуу кадрлар даярдалды.

Тизме

Экинчи дүйнөлүк согушка чейин компания учак жабдууларынын кеңири спектрин чыгарган. Биринчи төрөлгөн Туполев R-3 (АНТ-3) тарабынан иштелип чыккан толугу менен металл чалгындоо учагы болгон. 1929-жылдын жазына чейин завод 79 машина жасап чыгарган. 1928-жылдан тартып I-4 (АНТ-5) бир жарым канат истребителдери жана ошол мезгилдеги өзгөчө оор класстагы ТБ-1 (АНТ-4) бомбалоочу учактары параллелдүү чогултулган. 1932-жылы февраль айында ТБ-3 (АНТ-6) оор бомбардировщиги асманга көтөрүлгөн.

Тундук уюл биринчи жолу Папаниндин экспедициясы конгонго чейин R-6 учагында (ТБ-1дин кыскартылган версиясы) изилденген. Аягында1930-жылдары алдыңкы ылдамдыктагы бомбалоочу SB (АНТ-40) эң массалык болуп, 5695 даана өндүрүлгөн. Согушка чейин Pe-2 сүңгуір бомбардировщикинин ийгиликтүү модели иштелип чыккан.

Улуу Ата Мекендик согуштун башталышы менен Хруничев атындагы завод бузулган учактарды оңдоого өттү. Ошол эле учурда, көрүнүктүү конструктор Ил-4 (DB-3F), негизги бомбалоочу жана торпедо бомбалоочу болуп иштеп чыккан. 1942-жылы Туполев ишкананын негизги модели болуп калган Ту-2 учагын иштеп чыккан. Экинчи дүйнөлүк согуштун аягында 1700 унаа чыгарылган.

1946-жылы заводго Ту-12 жана Ту-14 реактивдүү бомбардировщиктерин чыгарууну өздөштүрүү тапшырылган. 1949-жылдан баштап стратегиялык учактар негизги продукция болуп калды. Алардын арасында:

• Учуучу чеп Ту-4 (1950);
• M-4 ядролук бомбалоочу (1953);
• 3M (жакшыртылган моторлор менен M-4 модификациясы) (1956);
• төрт моторлуу реактивдүү бомбалоочу М-50А (1959).

Ракета илими

АКШнын 60-жылдары СССРдин аймагына ядролук заряддарды жеткирүүгө жөндөмдүү Титан-1, Титан-2 жана Минутеман-1 типтеги континенттер аралык баллистикалык ракеталарды (900дөн ашык учуруучу) жайгаштыруу, каршы чараларды көрүүнү талап кылды. 1963-жылдын 30-мартында Челомей В. Н. тарабынан иштелип чыккан УР-100 ата мекендик ICBMs куруу жөнүндө токтом чыккан. заводдо. М. В. Хруничев Фили тилинде.

UR-100 ракеталык системасы бир катар жаңы илимий, техникалык жана дизайнды камтыйт.чечимдери жана 1967-жылы кабыл алынган. Кээ бир жылдарда UR-100 ICBM жана анын стратегиялык ракеталык күчтөрүнүн группасындагы модификацияларынын жалпы саны 1000 бирдикке жеткен.

Rokot

90-жылдардын башында үнөмдүү жеңил класстагы ракетаны долбоорлоо зарылдыгы келип чыккан. Хруничев атындагы заводго завод массалык турде чыгарылган РС-18 стратегиялык баллистикалык ракеталарын пайдалануу менен коммерциялык космос кораблдерин учуруу учун ташыгычтарды жасап чыгаруу тапшырылган.

Плесецк космодромунда "Рокот" деп аталган жаңы ракета үчүн учуруу комплексин түзүү сунушталган. Учурдагы инфраструктура учуруу комплексинин негизги объектилерин жана технологиялык системаларын минималдуу өзгөртүүлөр менен пайдаланууга мүмкүндүк берди.

Бүгүн

Хруничев атындагы завод - ГКНПЦ им. Хруничев, ага бир катар конструктордук бюролор жана космос енер жайынын ишканалары кирет. Протон классындагы старттык машиналар заводдун өзгөчөлүгү болуп калды. Бул жерде дагы бир нече перспективдүү долбоорлор иштелип жатат, алардын негизгиси - оор класстагы ракеталардын Ангара үй-бүлөсү. Завод ошондой эле ар кандай космостук аппараттарды (СК) чогултат, эл аралык долбоорлорго катышат. Алардын арасында:

• Monitor-E алыстан зонддоо спутниги;
• кичи байланыш космостук "Казсат";
• бирдиктүү космос платформа Yacht;
• КА "Экспресс";
• Нимик телекоммуникациялык космостук аппараты;
• Иридиум байланыш системасы;
• Индия үчүн жогорку этапөнөктөштөр 12KRB;
• Түштүк Корея үчүн KSLV-1 ракеталык системасынын бир бөлүгү.

Революциялык долбоорлордун арасында экологиялык жактан таза «Байтерек» ракеталык-космостук комплексин өнүктүрүү бар. Хруничев атындагы заводдун адреси: Москва, 121087, Новозаводская кечесу, 18.