2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34
Авиакомпания бир нече көрсөткүчтөр менен бааланат, атап айтканда анын паркы канчалык чоң. Аэрофлот бүгүн эл аралык рейтингде биринчи орунду ээлебейт, бирок көптөгөн ондогон жылдар бою учактардын саны боюнча лидерликти бекем кармап келет.
1923-жылы түзүлгөн «Добролет» коому аба транспорту менен алектенип, Германияда жасалган «Фоккер» учактарын иштеткен. Ошол эле учурда жаш Советтик Республиканын авиация енер жайы кеп сандаган кыйынчылыктарга жана кадрлардын жетишсиздигине карабастан тездик менен енугуп жаткан.
Бар болгону он жарым жылдын ичинде, 1932-жылдан бери советтик аба флоту дуйнедегу эц ири аба ташуучу болуп калды. Бул таң калыштуу эмес, социализмдин тушунда эч кандай атаандаштык болгон эмес, чарбалык иштин башка тармактарындагыдай эле аба ташуу тармагындагы монополия учак паркына ээлик кылган мамлекет болгон. Aeroflot башка эч ким бере албаган техникалык көп түрдүүлүгү менен айырмаланганавиакомпания.
1932-жылдан бери СССРдин ичинде жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн ата мекендик учактар колдонула баштаган. Ошол эле жылы советтик авиакомпаниянын жаңы расмий аталышы түзүлгөн.
Согуштан кийинки он жылдыкта Аэрофлоттун учактар паркы негизинен Ли-2 лайнерлеринен туруп, 1939-жылы америкалык лицензиянын негизинде массалык түрдө чыгарыла баштаган.
Советтер Союзунда авиациялык техниканын ар бир мууну дуйнелук стандарт боюнча ири тиражда курулган. Андан кийин Ан-24ту алмаштырган Ил-14 орто трассаларда жүргүнчүлөрдүн негизги үлүшүн ташыган "жумушчу ат" катары кызмат кылган. Или-18дин ордуна Ту-104, Ту-134 жана Ту-154 реактивдүү лайнерлери чоң шаарлардын ортосунда жүрүштү. Бул учактардын бардыгы советтик авиакомпания үчүн гана чыгарылган эмес. ГДРдин («Интерфлюг»), Польшанын («Лот»), Венгриянын («Малев»), Кубанын («Аэро Кариб») жана башка кептеген елкелерунун, социалисттик гана эмес, граждандык авиациясы жакшы далилденген авиация менен жабдылган. жабдуулар СССРде чыгарылган жана самолеттордун эбегейсиз зор паркын тузет. Бирок Аэрофлот биздин авиация тармагынын негизги кардары болгон.
Асмандагы мээнеткечтерден тышкары, эл аралык авиакомпаниялардагы асманды уникалдуу рекорддук учактар айлантышты. Узак убакыт бою континенттер аралык байланыш ТУ-114 жана Ил-62 тарабынан камсыздалып келген, алар башында өкмөттүк делегацияларды ташуу үчүн түзүлгөн. Ту-144 эки массалык өндүрүлгөн жүргүнчү учактарынын бири болуп калды. Жүк ташуу супер оор транспорт кызматкерлери тарабынан камсыз кылынган,аскердик муктаждыктар үчүн түзүлгөн, бирок тынчтык иштерде да пайдалуу (Ан-22, Ан-124, Ан-225, Ил-76, ВМ-Т). Фюзеляждын капталдарында алар бир эле канаттуу балка жана орок эмблемасын жана Аэрофлот деген жазууну кармап турушкан. Учак паркы аны түзгөн машиналардай эле уникалдуу болгон.
Бүгүнкү күндө мурдагы кыскартылган атын сактап калган орус аба жолдору ар кандай жабдыктарды иштетет, алардын айрымдары чет өлкөдөн, анын ичинде Boeing жана Airbuses сатып алынат. Бирок, Ил-96 ички аба флотунун флагманы болуп эсептелет. Бугунку кунде жургунчулердун сын-пикирлерин советтик мурда болуп кербегендей жогору баалаган «Аэрофлот» бул машина менен сыймыктана алат. Анын президенттик кеңешке келгени таң калыштуу эмес.
Сунушталууда:
Маанилүү кесип – бухгалтер. Жаңылоо үзгүлтүксүз талап кылынат
Бухгалтер – менчигинин бардык түрүндөгү ишканаларда жана өндүрүштүн бардык тармактарында эң маанилүү кесиптердин бири. Бул татаал жана жооптуу иш. Профессионалдык деңгээлин жогорулатуу үчүн квалификациясын жогорулатууга муктаж болгон бухгалтер дайыма окуусу керек
Карызды жаңылоо: жол-жобосунун маңызы, тартиби, зарыл документтер
Карызды жаңылоо – бүтүмдү жаңыртууга жана аны эки тарапка тең пайдалуу кылууга мүмкүндүк берген универсалдуу жана популярдуу юридикалык процедура. Аны ишке ашыруу Россия Федерациясынын мыйзамдары менен жөнгө салынат. Келишимди түзүүнүн жана түзүүнүн нюанстары, аны мыйзамдуу деп эсептеген шарттар макалада келтирилген
Эң жеңил тик учак. Жеңил орус тик учактары. Дүйнөнүн жеңил вертолеттору. Эң жеңил көп максаттуу тик учак
Оор согуштук тик учактар адамдарды, курал-жарактарды жана аларды колдонууну ташуу үчүн арналган. Алар олуттуу соот, жогорку ылдамдыкта бар. Бирок алар жарандык максаттарга ылайыктуу эмес, алар өтө чоң, кымбат жана башкаруу жана иштетүү кыйын. Тынчтык үчүн сизге жөнөкөй жана башкарууга оңой нерсе керек. Бул үчүн джойстик башкаруусу бар эң жеңил тик учак ылайыктуу
Заманбап реактивдүү учак. Биринчи реактивдүү учак
Өлкөгө кем эмес, дүйнөлүк деңгээлден жогору турган заманбап советтик реактивдүү учак керек болчу. 1946-жылы Октябрдын юбилейинин урматындагы парадда (Тушино) аларды элге жана чет елкелук меймандарга керсетуу керек эле
Дүйнө өлкөлөрүнүн акча бирдиктери. Өзүнүн кооздугу менен таң калтырган банкноттор
Дүйнөдөгү кайсы өлкө болбосун түс. Саякатчылар дайыма саякаттарынан көптөгөн сувенирлерди алып келишет. Бирок, жөн гана дүйнө өлкөлөрүнүн акча бирдиктерин алып келсе, туугандарына жана досторуна кымбат баалуу белектерге акча коротуунун кереги барбы? Таң калыштуусу, чет мамлекеттен келген банкнот улуттук валюта гана эмес, анын тарыхынын бир бөлүгү. Орус рублин карасаңыз, анда өлкөбүздүн чоң шаарлары тартылганын көрүүгө болот
