"Адмирал Ушаков" (крейсер): тарыхы жана мүнөздөмөлөрү

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Советтер Союзу жердин алтыдан бир белугун ээлеп турган. Жарым-жартылай географиялык жайгашуусунан улам, жарым-жартылай технологиялык мүмкүнчүлүктөрдөн улам өлкөнүн деңиз флотунун кемелерин өнүктүрүүгө көп убакыт жумшалган. Бирок, кайсы бир ири штат дагы эле муну жасап жатат.

Кайыктар жана крейсерлер, суу астындагы кайыктар жана учак конуучу кемелер, жеңил жана чоң - технологиялык чечимдердин тизмесин абдан узак убакытка улантууга болот. Алардын бири "Орлан" же "1144 долбоору" болгон. «Адмирал Ушаков» оор ядролук ракеталык крейсери дүйнөнүн бир дагы флотунда теңдеши жок долбоордун флагманы болуп саналат. Кеп ал жөнүндө, анын мүмкүнчүлүктөрү, мүнөздөмөлөрү, аскердик жана техникалык маалыматтары тууралуу макалада сөз кылабыз.

Аттын эволюциясы

Белгилей кетсек, крейсерге "Адмирал Ушаков" деген ысым дароо берилген эмес. "Адмиралдын сызыктары" Союз тарагандан кийин - 1992-жылы пайда болгон. Андан кийин ал жана дагы 3 Орлан жаңы ысымдарды алышты. Ошол эле учурда, бир гана - 4 - "Улуу Петр" деген атка ээ. Биринчи үчөө "адмирал" болуп калышты. Булар Ушаков, Лазарев жана Нахимов. Сыргактардан чыгып жатканда сот чалды«Киров», «Фрунзе», «Калинин». Төртүнчү крейсер адегенде «Куйбышев» деп аталып, андан кийин курулуш аяктаганга чейин ал жаңы аталышка ээ болгон - «Юрий Андропов».

Бүгүн кызматта "Улуу Петр" гана. «Нахимов» модернизацияланууда. Алгачкы экөө, балким, дагы жаңыртылат, бирок Нахимов үчүн.

Орлан долбоору

Кийинчерээк «Адмирал Ушаков» өзөктүк крейсерине айланган кемени түзүү идеясы дароо келген жок. Оригиналдуу дизайн 1950-жылдарга таандык. Андан кийин кемелердин эки түрүн түзүү чечими кабыл алынган - бири крейсер (долбоор 63), экинчиси - абадан коргонуу кемеси (долбоор 81). Эки түр үчүн тең атомдук реакторду электр станциясы катары колдонуу пландаштырылган.

Андан кийин 81 долбоору жабылып, эки түрдөгү иш бир багытка кыскарган. Кеме анча чоң эмес болушу керек эле, бирок абадан коргонуу жана жөнөкөй крейсердин мүмкүнчүлүктөрү бар. Тилекке каршы, 63-долбоор көпкө созулган жок жана көп өтпөй жабылды.

"Атомдук" долбоорго кайтып келүү 60-жылдардын аягында, Ленинграддын борбордук конструктордук бюросуна "арзан" ядролук патрулдук кемени түзүү тапшырылган кезде гана келет. Кеме 8000 тоннага жакын суу агымына ээ болушу керек (салыштыруу үчүн, бул долбоордун флагманы, "Адмирал Ушаков" ракеталык крейсери, 24 000 тонна алган), башка кемелерди коштоп, аларды от менен камсыз кылуу менен гана чектелбестен, ошондой эле байкоо жүргүзүүгө жөндөмдүү болушу керек. түшүп, керек болсо, ыктымалдуу душмандын кемелерин жок кылуу. Негизги "чиптердин" бири болгончексиз круиздик диапазонго айланат. Баштапкы долбоор боюнча 40ка жакын мындай кемелерди куруу каралган, бирок белгилүү болгондой, өнөр жай анын мүмкүн болгон баасын айтпаганда да, мындай сыйымдуулуктагы кемени чыгарууга даяр эмес.

"Фугас" + "Орлан"

Ушул карама-каршылыктарга карабастан, 1144-долбоор жашыл жарыкка күйөт. Ядролук, артиллериялык установкалар, торпедо түтүктөрү жана ал тургай учкучсуз вертолет да иштелип жатат. Белгилей кетсек, Союзда бул учактарды иштеп чыгуу бул идея америкалыктарга пайда боло электе эле башталган. Бирок кеме тик учакты көргөн эмес. Бирок ошол кездеги «Киров» (кийинки «Адмирал Ушаков») үчүн башка, андан кем эмес маанилүү учур бар. Крейсер "көз салуучу кеме" категориясынан "суу астындагы кайыктарга каршы кеме" категориясына өтүүдө.

Чындыгында, "Орлан" менен параллелдүү таза сокку кемеси иштелип чыккан, анын долбоору "Фугас" (же "1165 продукт") коддуу аталышы болгон. Ал эми 1971-жылдын май айында, курал-жарак эки кемелер үчүн буга чейин иштелип чыккан, долбоорлор бириктирилген. Келечектеги кеме ар бир түрү үчүн мурда иштелип чыккан куралдын эң мыкты варианттарын алат.

Жүргүзүлүүдө

Долбоорлор бириктирилгенден бир жыл өткөндөн кийин, акыркы версия аскер кызматкерлерине сунушталат. Андан кийин 1973-жылдын март айында Балтика верфинде. Орджоникидзе жетектеген крейсерди койду. Долбоордун акыркы вариантында 5 кеме пландаштырылган, анын ичинен 4 кеме курулган. Бирок төртүнчү кеме - "Улуу Петр" дароо эле анын кесиптештеринен бир нече айырмачылыктарды алганын белгилей кетүү керек. ATатап айтканда, навигациянын көбүрөөк автономиясы, жакшыртылган суу астындагы кайыктарга каршы жана сонар куралдары жана заманбап канаттуу ракеталары бар.

4 жылдан кийин, 1977-жылы Жаңы жылдын алдында оор ядролук «Адмирал Ушаков» крейсери учурулуп, Советтер Союзунун Аскер-Дениз Флотуна алынган. Бул жыл Орлан долбоору үчүн дагы бир окуя менен белгиленди. Дал ошондо Аскер-деңиз флотунда жаңы классификация киргизилип, жөнөкөй суу астындагы кайыктарга каршы кеме категориясынан Киров оор ядролук ракеталык крейсерге айланган.

Сыпаттама жана дизайн

Кемени долбоорлоодо жана андан кийин курууда композиттик материалдар дүйнөдө кеңири колдонулган. Демек, сүзүүчү кеменин иштелип чыккан үстүрткүлөрү негизинен алюминий-магний эритмелеринен жасалган. Куралдардын көбү арткы жана жаага орнотулган. Кошумча брондолгон калканчтар машина залын, ок-дарылардын журналдарын жана адмирал Ушаковдун дээрлик бардык маанилүү постторун жаап турат.

Крейсерде кеңейтилген прогноз жана кеменин бүткүл узундугу үчүн кош түбү бар. Беттик бөлүгү беш палубага (ошондой эле корпустун бүт узундугу боюнча) ээ. Арткы бөлүгүндө үч вертолеттун туруктуу болушу үчүн арналган палубанын астындагы ангар бар. Ошол эле жерде көтөрүү механизми иштелип чыгып, учуу үчүн зарыл болгон бардык материалдарды сактоо үчүн бөлмөлөр каралган. Өзүнчө бөлүмдө Polynomial комплексинин антеннасын чыгаруу үчүн көтөрүү жана түшүрүү системасы бар.

Мындай кемени куруу абдан жогорку талаптарды койдумүмкүн өндүрүүчүлөр. Биринчиден, акыркы долбоордо кеме 24 000 тоннадан ашык сугаруу алган. Экинчиден, корпустун максималдуу узундугу 250 метрден ашык болушу керек болчу. Ошондой эле бир катар талаптар Союз боюнча бир гана Ленинградский заводу болгон., канааттандыра алат.

Курал-жарак

Куралдар жөнүндө сөз кылуудан мурун, «Адмирал Ушаков» өзөктүк-ракеталык крейсери душмандын авианосецтик топторуна сокку урууга, суу астында жүрүүчү кайыктарды издөөгө жана жок кылууга, жана, албетте, зениттик жана зениттик-ракеталык чабуулдарды камсыз кылууга тийиш экендигин белгилей кетүү керек. келечекте) алардын территорияларын ракетага каршы коргонуу. Бардык ушул милдеттердин негизинде кеме курал-жарактын бардык түрлөрүнүн толук тизмесин алды. Ар бир түрдүн деталдуу сүрөттөлүшү бирден ашык макаланы талап кылгандыктан, сиз кыскача мүнөздөмөлөр менен чектелишиңиз керек.

Негизги сокку уруу куралы Гранит системасы менен берилген - жаага жайгашкан кемеге каршы ракета системасы. 20 ракета, максималдуу учуу аралыгы 550 км, өзөктүк дүрмөт кирет. 500 кг согуштук баштык.

Зениттик куралдануу - Форт ракеталык системасы. Крейсерде ар биринде 8 ракетадан турган 12 барабан комплекти бар. Аба буталарынан тышкары, сиз душмандын кемелерин эсминецке чейин сүзө аласыз. Ракеталардын кыймылдаткычтарын учуруу аны орнотуудан чыгаргандан кийин ишке ашат, бул кеменин жарылуусунан жана өрткө каршы корголушун камсыз кылат. Учуу диапазону - 70 км (кеме башкаруу системалары менен чектелген).

Суу астындагы кайыктарга каршы жабдуулар Metel ракеталык системасын камтыйт - 10ракеталык торпедалар. Атышуу аралыгы 50 кмге чейин, кыйратуу тереңдиги 500 мге чейин. Бул системадан тышкары эки беш түтүктүү торпедалык түтүктөр колдонулат.

Ошондой эле палубада көп сандагы кичинекей замбиректер, замбиректер жана кичинекей алты ооздук пулеметтер бар.

Мекенге кызмат кылуу

«Бүркүттөр» барган көптөгөн машыгуулардын жана согуштук тапшырмалардын ичинен «Адмирал Ушаков» катышкан бирин белгилей кетүү керек. 1983-жылы декабрда НАТОнун кораблдери Израил тарабында аракеттенип, СССРдин союздаштары болгон Сирияга жана Ливанга каршы согуштук операцияларды баштаганда крейсер биздин сууларыбызда болгон. Кемеге Жер Ортолук деңизине барууга буйрук берилген. Кызыгуу ушул жерден башталат. Ал сууларга кирип, көздөгөн жерине бир суткадан азыраак убакыт калганда НАТОнун кемелери ок атышууну дароо токтотуп, арал зонасына качып кетишкен. Америкалыктар эч качан Ушаковго 500 чакырымдан жакыныраак барышкан эмес.

Өлүм кечирилиши мүмкүн эмес

Жогорудагы эски жомоктогу сөз айкашы жаңы доордун таңындагы кеменин абалын абдан жакшы сүрөттөйт. 1989-жылы крейсер миссияда жүргөндө негизги редуктор бузулган. Андан кийин көйгөйлөр негизги электр станциясынан башталып, 1991-жылы капитан буйрук алат: оңдоо иштери жүргүзүлүшү керек. Кеме байланган, бирок кийинки бир нече жыл ичинде бир гана маанилүү окуя болот - кеменин Орусиянын Аскер-деңиз флотуна өткөрүлүп берилиши жана "Адмирал Ушаков" оор ядролук ракеталык крейсеринин атын өзгөртүү. Модернизация жана орто оңдоо иштери 2000-жылы гана башталат.

Мындан аркы тагдыр толугу менен эски жомок менен шайкеш келет - баары үтүр кайда турганынан көз каранды. 20 жыл бою (паркингден бери) бул үтүр бир нече жолу өз ордун өзгөрткөн. Же модернизациялоо, андан кийин утилдештирүү, андан кийин жаңы чечим, ал тургай деңиз флотуна кайтып келүү, бирок бул да акыркы эмес. Эми эмне болот жана адмирал деңизге чыгабы, азырынча белгисиз.

Тыянак

Орус деңиз флотундагы бир нече кемелердин бири болгон "Адмирал Ушаков" крейсери өзөктүк реактордун негизиндеги электр станциясы менен мактанат. Бугунку кунде да дуйнелук флотто атуучу кучу боюнча «Ушаковго» тец келе турган кеме жок. Флагмандыктын горизонтто пайда болушу көп учурларда кээ бир кырдаалдарда күчтөрдүн тең салмактуулугун түп-тамырынан бери өзгөрттү жана бул класстагы кеме жөн эле жарактан чыгарылса, өкүнүчтүү.