Бензин "Шелл": сын-пикирлер жана мүнөздөмөлөр

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Макала Shell продукциясынын жарнагы эмес, андыктан адегенде биз жакшы унаа күйүүчү майынын критерийлерин аныктайбыз, андан кийин Shell маркасындагы бензиндин нюанстары менен алектенебиз. Мотористтерден ал жөнүндө көптөгөн сын-пикирлер бар жана алар субъективдүү. Андыктан эмоциясыз жана "лирикасыз" түшүнөбүз.

Айдоочунун көз карашы боюнча жакшы бензин деген эмне?

Жөнөкөй керектөөчүнүн көз карашы боюнча, жакшы бензин - бул унаа кыймылдаткычын оңой баштоо, түз маанисинде жарым айлануу. Эгерде күйүүчү май жогорку сапатта болсо, абанын нөлдөн төмөн температурасы суук мезгилде да кыймылдаткычтын тез ишке киришине тоскоол болбойт. Машина жолдо оңой жана жылмакай жүрөт. Жогорку сапаттагы бензин айдоочуларды шам алмаштыруудагы тажатма ызы-чуулардан, андан да көбүрөөк унаанын күйүүчү май блогун жууп салуудан бошотот.

Физикалык жана химиялык мүнөздөмөлөргө ылайык, жардыруу жогорку сапат үчүн негизги фактор болуп саналат.

Коктан жана октан

Жардырууну ар дайым эстеп жүрүү керекжана, албетте, бул түшүнүктү түшүнүү. Негизинен бул кыймылдаткычта күйүүчү майдын бузулган, толук эмес күйүшү. Мындай процесс дароо кыймылдаткычтын металлдык тыкылдашы жана мотордун "чүчкүрүүсү" - анын туруксуз иштеши түрүндө көрүнөт. Чыгаруучу түтүктөрдө детонациянын жагымсыз белгилерин көрүүгө болот - бул кара түтүн менен чыккан газдар. Эмне үчүн унаанын кыймылдаткычында жарылуу коркунучтуу? Бул абдан жөнөкөй: ал аны жөн эле жок кылат.

Жарылуунун коркунучун азайтуу үчүн бензин туруктуу болушу керек. Жана бул туруктуулук октан санын аныктайт. Анын деңгээли жөн гана бензиндин туруктуулугун көрсөтөт. Бул логикага ылайык, АИ-98 бензини эң туруктуу, демек, жогорку сапатта деп бааланат.

Танкерлерге сөз

Эгер сизге Shell май куюучу станцияларындагы бензинге объективдүү жана ошол эле учурда профессионалдуу сын-пикирлер керек болсо, башталышын сурасаңыз пайдалуу болот.

Бензин күйүүчү май жана май куюучу станциялардагы тейлөө жөнүндө Интернетте көптөгөн ресурстар бар. Shell бензини, ошондой эле башка бренддер жөнүндө сын-пикирлер объективдүү жана эң негизгиси кесипкөйлүгү менен айырмаланат. Ошого карабастан, жалпы тенденцияларды жана корутундуларды табууга болот.

Кандай гана май куюучу станцияда болбосун, күйүүчү май маселеси эң маанилүү. Баалоонун так төрт критерийи бар:

• сапат (октандык саны ж.б.);
• баасы;
• сактоо технологиялары;
• толтуруунун тактыгы.

Көптөгөн танкерлердин айтымында, бардык соода компаниялары бирдей күйүүчү майга ээ: Африкада бензин да бензин. Жеткирүү шарттары жанасактагыч.

Жөнөтүү жана сактоо факторлору

Бардык май куюучу станцияларда күйүүчү май диспенсерлери (ТРК) бар. Өзүнүн маңызы боюнча, алар өлчөө каражаттары болуп саналат, ошондуктан алар мезгил-мезгили менен текшерилиши керек (туруктуу текшерүү). Ошол эле учурда май куюучу станциянын кызматкерлери атайын өлчөө приборлорун колдонушат жана аларды текшерүү квартал сайын жүргүзүлөт.

Шелл май куюучу станцияларындагы жаңы жабдуулар жана технологиялык тартип май куюу (кем толтурбоо) учурундагы бузууларды же кыянаттыктарды иш жүзүндө жокко чыгарат.

Бензин өлчөө функциясын аткарган цистерналарда сакталат. Аларды текшерүү сейрек, беш жылда бир жолу гана жүргүзүлөт. Бирок цистерналардагы бензиндин сапатынын негизги критерийи такыр башка нерсе. Бул май куюучу станциядагы жол кыймылынын жыштыгы.

Эгер бул тыгыздык аз болсо, башкача айтканда, унаалар сейрек жүрүп, май куюшат, цистернадагы бензин токтоп, түбүндө чөкмө пайда болот. Ал унаанын бензин багына кирип, анын кесепеттерин алып келиши мүмкүн: катушкаларды күйгүзүү, күйүүчү май тутумун тазалоо ж.б.

Shell бензининин сапаты тууралуу сын-пикирлерге караганда, ал фирмалык май куюучу станциялардагы жакшы өндүрүүчүлөрдүн жаңы жабдууларынын аркасында мындай кыйынчылыктардан камсыздандырылган.

Талдоону карап чыгуу

Шелл май куюучу станцияларындагы бензиндин сапаты жөнүндө көптөгөн сын-пикирлерди талдап, биз белгилүү бир тыянактарды чыгара алабыз, алардын жалпы үнү негизинен оң. Терс пикирлер да бар.

Бензин боюнча сын-пикирлерShell 95s жалпысынан жаман эмес жана мындай көрүнөт: көпкө колдонуу менен шамдарды алмаштыруунун кереги жок, алар жакшы абалда. Газ чыгаруучу түтүк тамеки тартпайт. Shell-95 күйөрмандары көбүнчө "заряддалган" V-Powerди сындашат. Алар керемет дарыларга ишенишпейт.

Shell-98 бензини боюнча пикирлер да жалпысынан оң. Бул өзгөчө адистердин изилдөөлөрүнүн жыйынтыгында ачык көрүнүп турат. "Behind the рул" журналынын 2018-жылдагы рейтингинде россиялык май куюучу станциялардын арасында бензиндин сапаты боюнча Shell май куюучу станциялары ишенимдүү түрдө биринчи орунду ээледи. Ушул эле изилдөөнүн алкагында Shell-98 бензини анын стандарттык мүнөздөмөлөрүнө шайкештиги текшерилди.

Шелл май куюучу станциялары сизге эмне жагат

• Баардык Shell май куюучу станцияларында, анын ичинде мындай төлөм ыкмасы алар пайда болгонго чейин жок болгон аймактарда да кийин төлөө мүмкүнчүлүгү (толтурулгандан кийин төлөө).
• Кайсы гана маркадагы бензин болбосун, ал ар кандай камсыздоочулардын май куюучу станцияларына келгенине карабастан, дайыма жакшы.
• Шелл клубунун бонустук системасы бар болуу фактысы катары. Бирок кемчиликтери бар (төмөндө алар жөнүндө).
• Кофе бардык Shell май куюучу станцияларында бирдей жана ар дайым жогорку сапатта. Аны клуб бонустары менен сатып алса болот.
• Жаңы технология күйүүчү май ташыгычтар.
• Тазалык, жалпы комфорт жана тейлөө. Деңгээл орточодон жогору, BP май куюучу станцияларынан кийинки эле (бул нерсе Москвадагы Shell бензинине сын-пикирлерде көп айтылат).
• Бардык май куюучу станцияларда жаңы жана эң заманбап жабдуулар гана бар.

Шелл май куюучу станцияларынын сизге эмнеси жакпайт

• Френдик бензиндин кымбаттыгы. Shell - Россиядагы эң кымбат бренддердин бири, анын ичинде күйүүчү майдын бардык маркалары.
• Аймактар боюнча май куюучу станциялардын саны аз. Тармак кеңейүүдө, бирок, сын-пикирлер боюнча, ал тейлөө жана бензин сапатын жоготуп жатат. Чындыгында, аймактардын олуттуу бөлүгүндө тармакты өнүктүрүү франшиза аркылуу гана ишке ашат. Алардын берүүчүлөрдөн бензиндин сапаты дагы эле ачык суроо. Жок дегенде, алардын күйүүчү май көрсөткүчтөрүнүн туруктуулугу жөнүндө айтууга али эрте.
• Клуб бонустары үчүн өнүмдөрдү тандоо начар. Товарлар өтө кымбат жана сапаты төмөн (мыкты кофеден тышкары).
• Көптөгөн кардарлар өтө жыттуу "антифриз" жуугучка нааразы.

Shell V-Power бензинине сын-пикирлер: кошумча төлөөгө татыктуубу?

Отундун ар бир жаңы маркасы кылдаттык менен жана узак мөөнөткө иштелип чыгат: болжол менен беш жыл. Көпчүлүк убакта бензиндин өзүн жана аны жеткирүү процессин көптөгөн сыноолор ээлейт.

Жаңы V-Power брендинин авторлору аны өндүрүү бензин сортунун стандарттары боюнча мунайдын салттуу кайра иштетүүсүнө караганда алда канча кымбатка турат деп ырасташат. Күйүүчү майдын жаңы муунун көп функционалдуу, ал жадагалса "жергиликтүү" бензин маркаларынан да айырмаланат.

Бул ар тараптуулукту эмне кылат (автордун Shell бензинине болгон сын-пикирлери боюнча):

• кыймылдаткычтын ички бетиндеги көмүртектин калдыктарын азайтуу;
• бензиндин тазалоочу касиеттери (мотор тазалоо);
• сүрүлүүдөн жана коррозиядан коргоочу касиеттери.

Өндүрүүчүнүн айтымында, бул укмуштуудай касиеттердин бардыгы күйүүчү майга атайын формуласы бар кошумчалар аркылуу берилет, ал ички бөлүктөрүн жана үстүн чөкмөлөрдөн тазалоо менен кыймылдаткычтын динамикасын жогорулатууга жана майдын толук күйүшүнө мүмкүндүк берет. күйүүчү май». Мындай өзгөчөлүктөр таң калтырат.

Моторлор үчүн эликсирлер

Заманбап кошумчалар бүтүндөй композициялар жана чындап сыйкырдуу касиеттерге ээ, алар кымбат баалуу бензин маркаларын дээрлик ден соолуктун жана автоунаанын кыймылдаткычтары үчүн жаштыктын эликсири кылат. Чын эле ошондойбу?

Күйүүчү майдын сапаты боюнча пикирлердин эң объективдүү түрү Shell өнүмдөрүн лоббирөөгө кызыкпаган тышкы компаниялар тарабынан жүргүзүлгөн тестирлөөдөн келип чыккан. Мындай сыноо Москва жана Санкт-Петербург шаарларындагы бир нече май куюучу станциялардагы АИ-95 жана АИ-98 үлгүсүндөгү бензиндин сортторун изилдөө болду, аны орусиялык автотранспортчулар үчүн эң абройлуу тармак ресурсу болгон Autoreviewдин адистери жүргүзүштү.

Көз карандысыз тесттин жыйынтыгы

Натыйжа абдан кубандырат: 95 жана 98 маркасындагы бензинде мурда күйүүчү майга кошулган зыяндуу кошумчалар унутулуп калган. Күкүрт, бензол, чайырлар, марганец жана, акырында, темир кошумчалары - баары нормалдуу болгон.

Негизги параметрлери боюнча, Shell бензини 95 жана 98 ГОСТтарга жооп берет жана бул өзгөчө Евро 3 стандарттарына жооп берет.

Тесттин жыйынтыгында шек жок. Shell фирмалык май куюучу станцияларында (ошондой эле BP, TNK жана"Лукойл") жарыяланган мүнөздөмөлөргө жооп берген жогорку сапаттагы бензинди сатышат. Автоунаачылар үчүн тыянак дагы даана: Shell бензиндерин коркпой эле заманбап чет элдик унааларга куюса болот.

Төмөнкү кеңеш маанилүү: кир жуугуч кошумчасы бар бензинди кыймылдаткычтын тетиктерин маал-маалы менен «жуу» түрүндө эмес, дайыма колдонуу керек. Эгерде сиз V-Powerди тынымсыз колдонсоңуз, анда такыр бляшка пайда болбойт. Эгер бензинди кошумчалары жок куюп турсаңыз, анда дагы үзгүлтүксүз.

Баары жуучу каражаттар жөнүндө

Акырында мен V-Power резервуарына толтурдум, унаам ызылдап чыкты.

Бул Shell's V-Power бензин талкуу форумдарындагы типтүү цитаталардын бири. Керектөөчүлөр өз пикири боюнча эки лагерге бөлүнгөн. Айрымдар өндүрүүчүлөрдүн бүдөмүк убадалары жана алардын "жылаңач маркетинги" үчүн ашыкча төлөөнүн мааниси жок деп эсептешет. Shell өнүмдөр линиясына жалпы берилгендик менен, алар олуттуу аргументтерди келтирип, кадимки 95 же 98 бензинин колдонушат.

Башкалары, Shell май куюучу станцияларындагы бензинге болгон сын-пикирлеринде күйүүчү майдын азыраак чыгымдалышын, кыймылдаткычтын идеалдуу иштешин белгилешет жана V-Power унаалары үчүн жалгыз вариант деп эсептешет. Алардын аргументтери анча олуттуу эмес.

Мунун баары күйүүчү майдын башка түрүн толтурганда кыймылдаткыч өзүн кандай алып барары жөнүндөгү жеке сезимдерге негизделген мындай талаш-тартыштардын жана ой жүгүртүүлөрдүн субъективдүүлүгү жөнүндө. Ошондуктан, Shell бензинине ышкыбоздордун олуттуу сын-пикирлерин кабыл алуу алкыш иш окшойт.

Кошумчалар кантип жана кайда кошулат деген суроо көптөгөн айдоочуларды кызыктырат. Анткени, Shell бензиндеринин бүт линиясы Рязань же Ярославль цистернасынын продукциясынан жасалган. Башкача айтканда, Рязань бензини бул кошумчанын аркасында гана элиталык V-Powerке айланат.

Кошумча эки жол менен кошулат. Биринчи учурда мунай базасында түз күйүүчү май ташуучу машинага куюлат. Экинчисинде бул атайын күйүүчү май ташуучу унаада жасалат, мында кошумчасы бар өзүнчө цистерна бар, аны жалпы цистернага жогорку тактык менен алыстан башкаруу аркылуу кошууга болот.

Мыйзамдуу суроо бар. Эгерде кадимки бензинди премиумга айландыруу жөнөкөй процесс болсо, V-Power эмне үчүн мынчалык кымбат? Жооп жөнөкөй жана Shell продуктунун бардык линиясына тиешелүү: компания технологиялык талаптарды так сактоо, бардык өндүрүш процесстеринин туруктуулугу жана май куюучу станциялардагы тейлөөнүн жогорку деңгээли үчүн акы алат. Эгер аны карасак, анда бул Россиянын бензин рыногунда жогорку атаандаштыкты эске алуу менен, кызмат көрсөтүүлөрдүн бир кыйла адекваттуу топтому болуп саналат. Кандай болбосун, Shell бренди бензиндин туруктуу касиеттери жана жогорку сапаттагы тейлөө менен байланышкан. Бул эң негизгиси.