"City-Mobile": кардарлардын жана кызматкерлердин пикири

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Эгер сиз ыңгайлуулукту жана убактыңыздын ар бир мүнөтүн бааласаңыз, такси кызматын тандоого олуттуулук менен мамиле кылганыңыз оң. Сын-пикирлерге ылайык, City-mobil - бул Москвадагы эң мыкты адистештирилген кызматтардын бири, анын жардамы менен сиз унаа менен ташууну уюштура аласыз. Маалымат кызматы жашоо ритми коомдук транспортту күтүп убакытты текке кетирүүгө жол бербегендер үчүн ишенимдүү жардамчы болоорун айтууда. Бирок, айдоочулардын сын-пикирлерине караганда, City-Mobile кызматында иштөө жөн гана пайдаларга ээ эмес.

Таксиге буйрутма берүү үчүн онлайн кызматы

Эгер сиз Москвада же Орусиянын үч шаарынын биринде (Казань, Ростов-на-Дону, Краснодарда) жашасаңыз, ал жөнүндө уккандырсыз. Бул кызмат эмне үчүн бул аймактардын тургундары арасында суроо-талапка ээ экенин түшүнүү үчүн City-Mobile жөнүндө кардарлардын сын-пикирлерин окуунун кереги жок:

• Биринчиден, буйрутма берүү колдонмосу колдонуучуга абдан ыңгайлуу. Бул жеткиликтүү жана баркеректүү параметрлерди тандоо үчүн ачык интерфейс. Мындан тышкары, программанын жардамы менен кардар алдыдагы сапар тууралуу каалоо-тилектерин айтууга дайыма мүмкүнчүлүк алат.
• Экинчиден, City-mobile кызматын тынымсыз колдонгон ар бир адам өз сын-пикирлеринде унаалар белгиленген жерге кечиктирбестен жетип турганын белгилешет.
• Үчүнчүдөн, көпчүлүк колдонуучулар компаниянын баа саясатына канааттанышат.

Кардарлар бул кызмат жөнүндө эмне дешет

Эгер сиз буга чейин такси чакыруу үчүн ар кандай кызматтардын кызматынан пайдаланган болсоңуз, анда сиз алардын ар биринин кемчиликтерин билесиз. Мисалы, бир кызмат колдонууга ыңгайсыз болгон тиркемени ишке киргизди. Башка кызмат аркылуу унаага заказ берүү үчүн, сиз диспетчерге чалышыңыз керек, бул көбүнчө мүмкүн эмес. Кимдир-бирөөнүн бул кызматтарынан көңүлү калган: буйрутма берилген унаа кечигип калган же такыр келген жок, же ал келди, бирок салону абдан кир ж.б. унааны стандарттуу 10 мүнөттүк жеткирүү жана такси чакыруу үчүн ыңгайлуу программа.

Кызматтын дагы бир артыкчылыгы чоң такси паркы. Москвада линияга үзгүлтүксүз чыккан миңден ашык унаа бар. Смартфондогу тиркеме аркылуу кардар өзүнө керектүү аймакта бекер айдоочулар бар же жок экенин көрө алат. Автоунаалардын эбегейсиз чоң паркы транспортту кардарга тез жеткирүүнүн кепилдиги гана эмес, ошондой эле колдонуучуга автоунаа классын жана кошумча опцияларды тандоо мүмкүнчүлүгү. Кызмат саякат үчүн үнөмдүү, ыңгайлуу, бизнес жана VIP унааларды сунуштайт.

Кызматка буйрутма берүү оңой, анткени жайгашкан жериңизди көрсөтүүнүн кереги жок – программа аны автоматтык түрдө аныктайт. City-Mobile такси (Москва) жөнүндө сын-пикирлеринде кардарлар көбүнчө тиркеменин функциясын макташат, анын аркасында сиз башка дарекке машина чакыра аласыз, мисалы, шаардын башка тарабында жайгашкан адамга таксиге заказ кылсаңыз болот. Маанилүү бонус - бул орнотулган шаардын картасы, эгер бара турган жердин так дареги белгисиз болсо же сизге жакынкы метро станциясын табышыңыз керек болсо абдан ыңгайлуу.

Кардарлар үчүн жагымдуу жана шаар ичиндеги сапарлар үчүн баалар. Башка популярдуу такси агрегаторлорунун (Яндекс. Такси, Uber, Gett, Lucky) баасына салыштырмалуу City-mobil дээрлик эң ыңгайлуу шарттарды сунуштайт. Ошентип, мисалы, аэропортко сапар үчүн орточо текшерүү 1000 рублди түзөт. Колдонуучулар ошондой эле шаарда бир мүнөттүн баасын арзан деп эсептешет - 13 рубль, ал эми унааны жеткирүү үчүн жана биринчи 10 мүнөт үчүн дароо 199 рубль төлөшүңүз керек болот. Кардарлардын айтымында, белгиленген баалар негизги плюс болуп саналат. Төлөм ыкмасын тандоо мүмкүнчүлүгү дагы адамдарга жагат: сиз такси кызматтарын накталай же тиркеме аркылуу банк картасы менен төлөй аласыз.

City-Mobile кардарлар базасын кеңейтүү үчүн колдонгон дагы бир куралы – бул арзандатуулардын жана бонустардын ишенимдүү системасы. City-mobile жөнүндө сын-пикирдеги колдонуучулардын көпчүлүгү учурдагы кэшбэкти чоң артыкчылык деп эсептешет - орточо эсеп менен, саякаттын наркынын 10% кардардын эсебине кайтарылат, демек, ал кийинки жолу төлөп жатканда кайтарылган каражаттарды пайдалана алатсаякат.

Унаада кечигүү, күтүүсүз жагдайлар же талаштуу жагдайлар болуп калса, жүргүнчүлөр айдоочуга доомат койбой, бул үчүн убактысын жана нерв клеткаларын коротпойт. Ар кандай кыйынчылыктарды эми онлайн техникалык колдоо аркылуу чечсе болот. Жүргүнчүлөрдүн айтымында, «Сити-Мобайл» заказ берген унаа кечигип калса да убакытты үнөмдөйт: диспетчерди чакырып, машинанын келе турган жерин тактоонун кереги жок – айдоочунун турган жери тууралуу учурдагы маалымат терезеде көрсөтүлөт. программа.

Компаниянын тарыхы жөнүндө

Бүгүн City-Mobile логотиби Москвада эң таанымал, бирок бул кызмат жөнүндө 10 жыл мурун аз эле адамдар билген. Андан кийин анын ээси Арам Аракелян Москва такси рыногунда пионерлердин бири болуп калды, ал онлайн кызматтар аркылуу транспорттук кызматтарды көрсөтөт.

Бизнесмендин түпкү идеясы флотту түзүү жана кармоо болгон экен. Бирок ойлонуп көрүп, бардык жакшы жана жаман жактарын таразалап көргөндөн кийин (акыркысы көбүрөөк болуп чыкты), ишкер идеясын таштап, такси агрегаторунун моделин түзүүнү чечти, ал айдоочуларды жумушка кошууну камтыйт. системага атайын уруксат.

City-Mobile сервисинин жаратуучулары алгач кызматтын бардык катышуучуларына маалымат берүү максатын койгон. Аракелян белгилегендей, кардар аны көздөгөн жерине жеткирүүгө даяр болгон айдоочулар тууралуу маалымат алышы керек жана айдоочулар бекер заказдарды көрүп, каалаганына жооп бере алышат. Ошентип,2008-жылдан бери City-Mobile жигердүү өнүгүп келе жатат, такси кызматы боюнча программалар түзүлдү, демократиялык баа саясаты калыптанды жана тейлөө стандарттары түзүлдү.

Көбөйтүү коэффициент системасы

Капитал баалары жөнүндө сөз кыла турган болсок, экономика тарифи боюнча айдоочунун орточо текшерүүсү болжол менен 400 рублди түзөт, ал эми сапар орточо эсеп менен 25-30 мүнөткө созулат. City-Mobile тиркемеси аркылуу күн сайын он миңдеген арыздар кабыл алынат.

Сити-Мобилдик таксиге сын-пикирлерде жогорулатуу коэффициенттери көп айтылат. Айдоочулар үчүн бул белгилүү бир деңгээлде кирешени сактап калуу үчүн эң сонун мүмкүнчүлүк. Тарифтердин көтөрүлүшү такси кызматына суроо-талаптын өсүшү жана белгилүү бир пунктта сунуштардын санынын азайышы менен болот. Максималдуу коэффициент 3,0. Бул белгилүү бир аймакта бекер унаа калбаган мезгилде заказдын баасы үч эсе кымбаттайт дегенди билдирет. Мисалы, кадимки убакта айдоочу 1000 рублга белгилүү бир аралыкты басып өтсө, коэффициент жарактуу болгон учурда ал ошол эле каттам үчүн 3000 рублга чейин ала алат.

Бирок жол киренин көтөрүү системасы айдоочулардагыдай кескин иштебегенине карабастан, көтөрүү фактору кардарлар үчүн таптакыр пайдасыз. Баалар адатта көтөрүлөт:

• кызмат убактысында (болжол менен саат 7.00дөн 9.00гө чейин, баары жумушка, окууга ж.б. шашып, саат 17.00дөн 19.00гө чейин үйлөрүнө кайтканда);
• Жума түнү;
• жамгырлуу аба ырайы;
• катуу үшүк;
• кар;
• көп адамдар чогулган чоң иш-чаралар.

Арам Аракелян өзү айткандай, коэффициентти жогорулатуу кызмат көбүрөөк киреше алуу үчүн гана эмес керек. Көбүрөөк деңгээлде тарифти жогорулатуу системанын мүмкүнчүлүктөрүнөн бир нече эсе көп болгон суроо-талапты кыскартууга багытталган.

Таксисттер үчүн City-mobile менен иштөө пайдалуубу

Аракелян ишкердик ишин баштагандан тартып эле төмөнкү принципти карманган: таксисттердин эсебинен кардарларды эч качан ыраазы кылба. City-mobile айдоочуларынын пикирлерине караганда, бул чындык. Москва рыногунда иштей баштагандан тартып компания таксисттерден заказдын жалпы наркынын 15-20% ын эсептеп чыккан. Ошол эле учурда кызмат таксилер үчүн жагымдуу шарттарды түзүү боюнча ишин улантты. Мисалы, такси компаниясында жеке ишкер катары катталган айдоочулар үчүн комиссиянын ставкасын төмөндөтүү кепилденди.

Сити-Мобайл мындан ары борбор калаанын такси рыногунда алдыңкы позицияны кармануусу үчүн айдоочулардын санын азайтпоо зарыл. Айдоо менен кошумча акча табууну каалагандар тынымсыз болушу керек: иш күндөрү, майрам күндөрү жана дем алыш күндөрү, күнү-түнү.

City-mobile менен кызматташуунун нюанстары

Бул жерде шаардык мобилдик такси айдоочулары үчүн табияттан тыш талаптар жок. Сын-пикирлерге караганда, сизде белгилүү бир документтер болгондо гана жумушка орношууга болот. Болбосо, компания онлайн кызматка кирүү мүмкүнчүлүгүн берүүдөн баш тартат.

Андан тышкарымыйзам тарабынан белгиленген стандарттык талаптар, City-Mobile ички экспертиза жүргүзөт. Кызмат көрсөтүү тармагынын бул тармагынын өзгөчөлүгү айдоочу менен жүргүнчүнүн ортосундагы коммуникативдик байланышты камтыгандыктан, потенциалдуу айдоочу шаар боюнча элементардык билимин, орус тилин билүү деңгээлин жана интеллект деңгээлин текшерген тесттен өтүшү керек. Бул таксинин айдоочусу жалпы темалар боюнча сүйлөшүүнү улантуу үчүн маанилүү болуп саналат, ал эми кардар саякат боюнча оң же жок дегенде нейтралдуу таасири бар. Москвадагы City-Mobile таксиге жумушка орношуу үчүн айдоочулар, рецензияларга ылайык, география, тарых жана адабият боюнча мектеп курсунун суроолоруна жооп бериши керек.

Аятырган саякаттардын көбү кызматты баалоо менен аяктайт. Жүргүнчү тиркемеде тейлөөнүн сапатына туура келген баллды тандап, эгер кааласа, айдоочуга ыраазычылык билдирүү же анын ишиндеги кемчиликтерди көрсөтүү үчүн комментарий калтырышы керек. Таксисттердин орточо рейтинги 4,9 баллды түзөт. Эгер упай 4төн төмөн түшсө, айдоочу убактылуу кызматка кирүү мүмкүнчүлүгүнөн ажыратылат.

Жумуш графиги

Учурда City-mobile системасына туташкан ар бир айдоочу канча саат иштөөнү, нөөмөт бүтөөрүнбү же жокпу, өзү чечет. Бирок компания таксист канча убакыттан бери тыныгуусуз айдаганына көз салуу механизмин издеп жатат.

Кызматкерлердин пикири боюнча City-mobile кызматына миңдеген айдоочулар тартылган. Компаниянын жетекчилиги таксисттер менен максималдуу өз ара аракеттенүүгө, аларга ыңгайлуу шарттарды түзүүгө умтулат. Айдоочу керекөз көйгөйлөрүн башка адамдар менен талкуулай алуу, коомдук мамилелердин активдүү катышуучусу болуу, актуалдуу маалыматка ээ болуу жана коомчулуктун бир бөлүгү катары сезүү.

City-mobileти кантип туташтыруу керек

Айдоочулардын айтымында, таксиге түшүү кыйын эмес. Биринчи нерсе, сиз интервью ала турган кеңсени аныктоо. Анын жыйынтыгы боюнча айдоочуга заказ берүү системасына кирүү мүмкүнчүлүгүн берүү же кызматташуудан баш тартуу чечими кабыл алынат. Кызматка туташуу үчүн негизги талаптар:

• айдоо тажрыйбасы (кеминде 3 жыл);
• Россия Федерациясынын жараны;
• автоунаа менен жүргүнчүлөрдү жана багажды ташуу боюнча ишти жүргүзүүгө лицензиялар;
• жеке унаа классы "комфорт"‚ "бизнес" же VIP 10 жылдан ашпаган ("экономика" тарифи боюнча иштөө үчүн 3 жылдан ашпаган чет элдик унаа талап кылынат);
• шаар ичиндеги багыт.

Москванын террито-риясында шофёрлорду жалдоо укугуна ээ болгон партнялык уюмдар да бар. Алардын биринде тесттен өтүү үчүн келүү керек. «Сити-Мобайл» кызматкерлеринин айтымында, күнүнө 20-30 айдоочу жумушка орношот. Экзамен алдында көрсөтүлгөн документтер текшерилет.

Ишке орношууга тестирлөө

City-Mobile сын-пикирлеринде таксисттер кызматкерлердин чоң алмашуусун белгилешет. Өзгөчө сынактар дээрлик күн сайын көп сандагы орундарга ылайыкталган атайын класстарда өткөрүлөт. Сынак үч этаптан турат.

Биринчиден, айдоочулар шаар боюнча жетиштүү билими бар экенин жана аны жакшы билгендигин далилдеши керек. Бул зыяратчылар үчүн City-mobile жумушка орношуу дээрлик мүмкүн эмес. Талапкерлердин билимин баалоо үчүн алардын ар бирине 20 суроодон турган баракча берилип, алар 5 мүнөттө жооп бериши керек. Бул түрдөгү тапшырмалар:

• Москвадагы Сокольники паркы кайда?
• Москва зоопаркы кайсы метро станциясынын жанында?
• Түштүк кайсы аймак, Черемушки же Ясенево?
• жана башкалар.

Эгер сынак алуучу экиден ашык ката кетирбесе, тест өттү деп эсептелет. Айдоочулардын айтымында, City-Mobile таксиси Москваны көп кыдырып жүргөн жана артында кандайдыр бир тажрыйбасы барлар үчүн оңой эле жумушка орношо алат.

Тестти чечүүгө бөлүнгөн убакыт өткөндөн кийин жооп баракчалары алынат. Бул тестирлөөнүн биринчи этабын аяктайт. Экзаменден өткөндөр эртеси чакырылып, кийинки турга чакырылат. Экзамендин биринчи этабы эң оңой болгонуна карабастан, эреже катары, катышуучулардын жарымына жакыны андан ары өтүшпөйт.

Эми сиз дагы 10 татаал суроого жооп беришиңиз керек. City-mobile таксиге (Москва) түшүү үчүн, сынактын экинчи этабын тапшыргандардын пикири боюнча, шаар боюнча так билимди көрсөтүү керек. Тесттер төмөнкүдөй татаал суроолорду камтыйт:

– Борбордо болжол менен канча көчө бар?

• беш миңге жакын;
• 3,5 миңден ашык эмес;
• алты миң;
• бир миң.

– Кайсы көчө Китай-Город тарыхый районуна кирбейт?

• Солянка.
• Никольская.
• Барварка.
• Ильинка.

– Бульвардын шакекчесинде канча бульвар бар?

• алты;
• тен;
• тогуз;
• сегиз.

Ким тапшырманы толугу менен аткарса, улантат. Жооптордо жок дегенде бир ката болсо, тест өтпөй калды деп эсептелет.

Акыркы этап - City-Mobile коопсуздук кызматы менен маек. Компаниянын аброю түздөн-түз жүргүнчүлөрдүн коопсуздугунан көз каранды, ошондуктан компания жол кыймылынын эрежелерин бузуулар боюнча архивге суроо-талап жөнөтөт, арыз ээсинин мурда соттолбогондугун аныктайт ж.б.

Машина кандай болушу керек

Экзаменди ийгиликтүү тапшыргандарга корпоративдик сүрөтү бар City-mobile лицензиясы ыйгарылат. Буйрутмаларды кабыл алуу жана таксилерде акча таба баштоо үчүн айдоочулар унааларынын үстүнө брендин чаптап коюшу керек. Бул кошумча талап, бирок дагы эле айдоочуга белгилүү бир пайданы кепилдик берет. Көрсө, шаардык-мобилдик белгиси жок унаалар жогорураак комиссия төлөөгө аргасыз болушат, тиешелүүлүгүнө жараша алар сервис менен анча ыңгайлуу эмес шарттарда кызматташат. Салондун абалын чаптап, текшергенден кийин унаа базага кошулуп, тиешелүү тариф коюлат.

Такси унаасы сары түстө эмес. Ак же сарыга караганда башка түстө жүргөн унаалар көп. Ошол эле учурда, унаанын кузовунда башка компаниялардын логотиптеринин болушу жокуруксат. Башка шашкилердин астына айдап, City-mobile компаниясынан буйрутмаларды ала алышыңыз күмөн. Бул схема боюнча иштөөгө аракет кылган таксисттердин пикири боюнча, компания аккаунтту жаап, системага кирүү мүмкүнчүлүгүн бербейт.

Системага туташкандан кийин айдоочуларга унаасын таза сактоо милдети дароо эскертилет. Куралдар тактасында компаниянын тарифтерин көрсөткөн белги дайыма болушу керек. Жумасына бир жолу такси айдоочусу фотоконтролдон өтүшү керек: унаанын сыртында жана ичинде бир нече сүрөткө тартып, анан сүрөттөрдү электрондук почта аркылуу жөнөтүңүз. Бул талап аткарылбаса системадан ажыратылат.

Драйвер колдонмосу кандай иштейт

Сын-пикирлерге ылайык, City-Mobile программага кирүү мүмкүнчүлүгү бар миңдеген айдоочуларга карабастан, бардыгы үчүн жетиштүү жумушка ээ. Драйвер колдонмосун колдонуу кардар версиясындай эле оңой. Сын-пикирлерге ылайык, City-Mobile таксиде иштөө үчүн Android операциялык тутуму бар смартфон (4.0.3 версиясынан төмөн эмес) жетиштүү.

Тиркеме башталганда, айдоочунун турган жери автоматтык түрдө аныкталат жана ага ылайык экранда жакынкы буйруктар көрсөтүлөт. Программанын өзү жүргүнчүнү каяктан жана кайсы жерден ташышы керектигин эсептеп чыгат. Арыз аралыкты аныктайт жана айдоочу төлөшү керек болгон комиссиянын суммасын көрсөтөт. Эгерде заказ бир сааттын ичинде аткарылбаса, тейлөө комиссиясы 7% га чейин кыскарышы мүмкүн. Бирок, Сити-Мобайлда иштөө боюнча сын-пикирлерге караганда, Москвада бул өтө сейрек кездешет - эреже катары, буйруктун аткаруучусу1-2 мүнөт.

Компаниянын жетекчилиги буйрутмаларды бөлүштүрүүнүн көз карандысыз системасын ырастаганына карабастан, айдоочулар өздөрү рейтинги төмөн болсо, жеткиликтүү буйрутмалардын саны азаят деп белгилешет. Андыктан кардарлар унаага түшкөндөн кийин баа берүүнү унутпашы керек.

Ишти уюштуруу

Москвадагы айдоочулардын пикири боюнча, тиркемеде бир нече режим бар. Биринчиси сунушталган буйрутмаларды кол менен сорттоону камтыйт, анын аркасында таксист өзүнө жаккан буйрутманы чыпкалоо жана кабыл алуу мүмкүнчүлүгүнө ээ. Критерийлер ар бир айдоочу тарабынан жекече конфигурацияланат. Сиз, мисалы, балдардын отургучунун бар экендигин, жаныбарды ташууга макулдукту, кабинада тамеки чегүүгө тыюу салууну ж.б. көрсөтө аласыз.

Мындан тышкары, City-Mobile тиркемесинде айдоочулар кардарга керектүү унаанын классын көрө алышат. Эгерде таксисттин "комфорт" классындагы унаасы болсо, ал мындай унаа талап кылынган буйрутмаларга гана эмес, ошондой эле төмөнкү класстагыларга, башкача айтканда, "экономика" ээ болот. Шашылыш болуп, бекер унаалар жок болгондо, колдонмо жогорку класстагы унааларга буйрутмаларды көрсөтөт.

Кийинки режим "Сары робот". Бул жерде система айдоочуга бирден буйрук сунуштайт. Таксист жумушту аткарабы же баш тартабы, өзү чечет. Демек, мисалы, жеткирүү пункту 5 чакырымдан ашык болсо жана ал жакка баруу жарым сааттан ашык убакытты талап кылса, таксист мындай заказды албай коюуга укуктуу. Айдоочу рейтингди төмөндөтүү же линиядан чыгаруу түрүндө эч кандай жаза менен коркутууга болбойт.

Үчүнчү режим - "Жашыл робот", ичиндесистема тарабынан берилген буйруктарды четке кагуу мүмкүн эмес. Алар автоматтык түрдө дайындалат. Эгерде айдоочу ушул режимде иштөөнү тандаса, ал башка таксисттерге, анын ичинде Сары роботтун буйругун аткарган айдоочуларга караганда жалпы кезекте артыкчылыкка ээ болот. "Жашыл" буйрукту аткарбагандыгы үчүн айыптар каралган.

Кайсысы жакшы - Yandex. Такси же City-Mobile?

Тандалган режимге карабастан, айдоочу кайда жана канча убакытка барышы керектигин дайыма түшүнөт. Белгиленген тариф менен жолдун баасы жана акыркы баруучу жер дароо көрсөтүлөт. Эгерде кардар, мисалы, пландаштырылган сапардын маршруту жөнүндө так болбосо, баа туура эмес коюлушу мүмкүн. Бул учурда, штурман маршруттун болжолдуу узундугун эсептеп, болжолдуу наркын эсептейт. City-Mobile колдонмосу ушундай иштейт.

Яндекс. Такси кызматы менен акча тапкан таксисттердин пикири боюнча, ал жакта абал таптакыр башка. Агрегатор бардык сапарлар тууралуу маалыматты айдоочулардан толугу менен жашырат. Эгер акысыз заказ тиркемеде пайда болсо же система тарабынан дайындалса, айдоочу жеткирүү түйүнүн гана көрө алат. Айдоочу белгиленген жерге жеткенде гана кайда барууга туура келерин биле алат. Көбүнчө жеткирүү жерине жетүү оңой эмес: айдоочу заказ бергенге чейин айдай ала турган максималдуу жол аралык 5 км. Ошентип, салыштырмалуу узак жолду басып өтүп, айдоочу ошол жерде болот, кнопканы басуу менен келгенин ырастайт жана маршруттун бүтүрүү чекити дароо көрсөтүлөт. Сапар пайдасыз болуп чыкса, таксистэки вариант бар:

• заказды кабыл алыңыз жана аны аткарыңыз, анткени жеткирүү пунктуна жетүү айдоочуну жоготууга алып келген (ал белгиленген жерге чейин 5 км айдап көп убакыт жана күйүүчү май короткон);
• саякаттан баш тартуу.

Экинчи учурда айдоочуга карата рейтинг системасы колдонулат, ал саякатка чыгуудан баш тарткан учурда негизги көрсөткүчтөрдүн төмөндөшүн билдирет. Эгерде келген буйрутмалар көп учурда четке кагылса, Yandex. Taxi системасына кирүү эки күнгө чектелет.

Сын-пикирлерге ылайык, Москвадагы City-mobil күндүз кардарлардан түшкөн арыздардын саны боюнча Яндекс. Таксиден төмөн, бирок бул жерден айдоочу сапардан канча табаарын дароо аныктай алат жана эгерде буйрук пайдасыз болсо, анда андан тартынбаңыз. Кошумчалай кетсек, City-Mobile компаниясынын туруктуу комиссиялык ставкасы бар, ал унаанын классына жараша болот: "эконом" үчүн - 20%, "комфорт" үчүн - 10%, "бизнес" үчүн -10%.

Шаардык-мобилдик кызматы "порт кезеги" системасын көптөн бери колдонуп келет. "Яндекс. Такси" азырынча бул параметрди ишке киргизүүнү убада кылууда. Анын маңызы аэропорттон шаарга чейин бекер заказ алуу үчүн кезекке туруу укугун камсыз кылуу болуп саналат. Буга чейин айдоочу жүргүнчүлөрдү аэропортко алып келе турган болсо, кайра куру калбаш үчүн кезекке турууга туура келген. Эми сиз таксист City-Mobile кызматынын кардарын алып келсе, кезек үчүн төлөөнүн кереги жок, бирок айдоочу башка кызматтын талабы боюнча келсе, сиз 150 рублга орун сатып алышыңыз керек болот. Албетте, айдоочу, мисалы, башка агрегатордун кезектеги буйругу боюнча өз кезегин күтпөй, кетип калышы мүмкүн. ATБул учурда, 150 руб. каттоо эсебинде калсаңыз, айдоочу кийинки жолу аэропортко келгенде, ал бекер кезекке тура алат.

Жүргүнчүлөр үчүн ишенимдүү топтоо системасы бар. Ал накталай же накталай эмес төлөмдөн кийин айдоочуда акча которууга мүмкүнчүлүгү жок болгондо иштейт. Мисал катары төмөнкүдөй жагдайды алалы: жол кире баасы 480 рубль болсо, айдоочуга 500 рубль берилген. Эгерде анын ылайыктуу монеталары же банкноттору жок болсо, таксисттин эсебинен 20 рубль чегерилет. жана өзгөртүү City-Mobile такси кардар төлөнөт. Сын-пикирлерге ылайык, бул бонус эсебинде укмуштуудай сумманы топтой алган жүргүнчүлөр үчүн да, анча-мынча акча издөөнүн кереги жок айдоочулар үчүн да абдан ыңгайлуу.

Айдоочу жеке ишкер болуп иштесе, банктык которуу жолу менен тапшырыктарды аткаруу үчүн түшкөн каражаттар банк картасына эч кандай комиссиясыз которулат. Москвадагы Сити-Мобайл тууралуу сын-пикирлерге караганда, таксисттердин көбү башка агрегаторлор, анын ичинде Яндекс. Такси менен кызматташа алуу үчүн унааларын таңуусуз иштөөнү артык көрүшөт. Ошол эле учурда City-mobil кызматты жарнамалаганы үчүн айдоочуларга кошумча акча төлөп жатканын көпчүлүк биле бербейт. Ар жума сайын айдоочу кузовунда фирмалык стикерлердин бар экенин тастыктаган унаасын сүрөткө тартып турушу керек. Фотоконтрольдон кийин таксисттин балансына 1000 рубль түшөт

Такси баарына жеткиликтүү

Кызматтын ээси Арам Аракеляндын айтымында, City-Mobile такси боюнча кардарлардын оң пикири -анын бизнесинин ийгилигинин мыкты көрсөткүчү. Болжол менен он жыл мурун, фирма кардарлардын пикирлерин колдогон бир нече компаниялардын катарына кирген. Жүргүнчүлөрдү жана атаандаштарды таң калтырган City-mobil кызматы биринчилерден болуп SMS билдирүүлөр менен буйрутмаларга көз салууну баштады. Ал кезде мындай жаңылык ар бир банктан кездешчү эмес.

Башында City-mobile системасы диспетчердин милдеттүү катышуусун билдирген. Баары стандарттык схема боюнча иштеди: жүргүнчү телефон чалды, оператор заказды кабыл алды, айдоочу сапар тууралуу маалымат алды, белгиленген жерге жетип, кардарды айдап, акча алды, андан кийин ал диспетчер менен байланышты, ал комиссияны кармап калды. таксисттин эсебинен кызматты пайдалануу үчүн. Бирок убакыттын өтүшү менен City-Mobile популярдуулугу өсүп, кардарлардын жана айдоочулардын суроо-талаптары көбөйдү, системаны башкаруу борбору аркылуу башкаруу барган сайын кыйындай баштады, андыктан иш онлайн режимине өттү.

Кирүүчү буйрутмалардын 90%га жакыны тиркеме аркылуу иштетилет, бирок компания смартфондордогу программаларды кантип колдонууну билбеген кардарлардан баш тартпайт. Таксиге заказ берүү үчүн тиркемени колдонуунун кажети жок. Компанияда диспетчерлер дагы эле иштеп, чакырууларды кабыл алууга жана айдоочуларга сапар тууралуу маалыматты берүүгө даяр. City-Mobile чалуулар толугу менен токтогонго чейин үн колдоосун улантууну пландоодо.