2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-24 13:20
20 жылдан ашык убакыттан бери ар кайсы өлкөлөрдүн аба мейкиндигинде Канадада жасалган кичинекей сүйкүмдүү "CRJ 200" учактары айланып келет. Алардын популярдуулугу ар бир өлкөдө жакшы транспорттук инфраструктураны өнүктүрүү үчүн кыска аралыкка учуу мүмкүнчүлүгү зарыл экендиги менен түшүндүрүлөт. Ал эми бул типтеги учак мындай кыймылдар үчүн бардык мүмкүнчүлүктөрдү түзөт. Учакты 1991-жылдын май айында Canadair (кийин Bombardier деп өзгөртүлгөн) чыгарган.
"Bombardier CRJ 200" чоң авиалайнерлердин ылдамдыгына (790 км/саат, круиздик), учуу салмагы 21 тоннага (максималдуу!) салыштырууга мүмкүн болгон бир кыйла жогорку кыймыл ылдамдыгына ээ, экипаж тарабынан башкарылат. 2 адамдан (учкуч, экинчи учкуч). Ал ала турган жүргүнчүлөрдүн саны 50 адамды түзөт (айрым учурларда 44 орундуу учак чыгарылат). Ошондой эле 15 жүргүнчүнү батыра ала турган "Челленджер" корпоративдик модификациясы бар. Учак компакттуу - барузундугу болжол менен 30 метр жана туурасы 21,2 метр, бул стандарттуу жана чакан аэродромдорго конууга мүмкүндүк берет.
"CRJ 200" ийгиликтүү "CRJ 100" моделинин модификациясы жана General Electric компаниясынын мурдагыдан үнөмдүү жана күчтүү кыймылдаткычтары менен айырмаланат. Ал 12,5 км бийиктикке чейин көтөрүлүп, болжол менен 3000 км аралыкты уча алат. Бул учак акыркы жылдары өндүрүшү жакшырган россиялык АН-148 учагына түз атаандаш болуп саналат. Бирок кайсы учак ата мекендик кыска аралыкка ташууда башкы ролду ойной турганы азырынча белгисиз, анткени. "АН-148" мурунтан эле ишке киргизилген, бирок Орусияга ондогон канадалык учактар алынып келинет.
Дагы бир модификация - "CRJ 200 LR" учак бир аз көбүрөөк аралыкты (3150 км) басып өтө тургандай кылып жасалган. Эксплуатациялоочу компаниялар жана учкучтар татаал метеорологиялык шарттарда да иштөөгө оңой болгон бул өтө жөнөкөй машинанын мүнөздөмөлөрү жөнүндө жакшы айтышат. Ал тоолуу аймактарга ылайыктуу, бизнес-класска же чартерге которулса болот, өз классында эң аз күйүүчү май керектейт.
Белгилей кетсек, "CRJ" үй-бүлөсүндө CJR 100дөн CRJ 1000гө чейин дайындалган учактардын дагы 7 түрү ("CRJ 200") бар, алардын жалпы саны 1700гө жакын учак. Алардын арасында - 709 учак модификациясы "CRJ 200". Белгилей кетсек, канадалык компаниянын деңгээли бир топ жогорузаказдарды орундатуу, анткени аткарылбаган жеткирүүлөрдүн саны 100гө жакын учак.
"CRJ 200" абдан ишенимдүү машина болуп эсептелет, муну статистика далилдеп турат. "CRJ" бардык сортторун эксплуатациялоонун бүткүл мезгилинин ичинде он төрт учак кырсыкка учураган. Алты учурда адам курмандыктары болгон эмес. Бул учактарды Canadian Air Jazz, Германиянын Lufthansa, орусиялык AkBars, Severstal-Avia, Aero, Yamal жана башкалардын флотунан көрүүгө болот.
Учак тууралуу жүргүнчүлөрдүн сын-пикирлери негизинен оң. Ал сапаттык фактору, ызы-чуусу, жакшы маневрдүүлүгү менен айырмаланат, бул (жакшы экипаждын катышуусунда) оңой учуп кетүүгө жана жумшак конууга кепилдик берет. Салондогу креслолор булгаарыдан жасалган, ар бир жүргүнчүгө жүк үчүн орун (0,04 куб.м), бортто дааратканадан тышкары ашкана бар. Тейлөө кызматкерлери эки башкаруучудан турат.
Сунушталууда:
"Биокад": кызматкерлердин сын-пикирлери, эмгек шарттары, өндүрүлгөн продукция, сапаты, максаты, компаниянын уюштуруучулары жана түзүлгөн күнү
Ден соолук - бактылуу жашоонун ачкычы. Канааттандырарлык бакубат жашоону камсыз кылуу бүгүнкү күндө начар экологиядан, дайыма эле туура эмес жашоо образынан, ошондой эле олуттуу оорулардан (гепатит, ВИЧ, вирустук, жугуштуу оорулар жана башкалар) бир топ кыйын. Бул көйгөйдү чечүү адамдын жашоосун узартууга жана жашоонун татыктуу деңгээлин камсыз кылууга мүмкүндүк берген жогорку эффективдүү жана коопсуз дары болуп саналат
"Siemens": чыгарылган өлкө, түзүлгөн датасы, линиясы жана товарларынын сапаты
Үйгө шаймандарды тандоодо адамдар ар кандай көрсөткүчтөрдү жетекчиликке алышат: баасы, кошумча мүмкүнчүлүктөрү, ал сатылып алынган бөлмөнүн стилине ылайыктуу. Бирок, балким, жабдууларды тандоодо маанилүү параметрлердин бири сапаты болуп саналат. Товарлардын сапаты боюнча алдыцкы позицияларды япондук корпорациялар ээлеп тургандыгы бардыгына мурдатан эле белгилуу. Бирок жапон технологиясынын башка көптөгөн татыктуу аналогдору бар, мисалы, Siemens тарабынан чыгарылган, анын келип чыккан өлкөсү Германия
Эң жеңил тик учак. Жеңил орус тик учактары. Дүйнөнүн жеңил вертолеттору. Эң жеңил көп максаттуу тик учак
Оор согуштук тик учактар адамдарды, курал-жарактарды жана аларды колдонууну ташуу үчүн арналган. Алар олуттуу соот, жогорку ылдамдыкта бар. Бирок алар жарандык максаттарга ылайыктуу эмес, алар өтө чоң, кымбат жана башкаруу жана иштетүү кыйын. Тынчтык үчүн сизге жөнөкөй жана башкарууга оңой нерсе керек. Бул үчүн джойстик башкаруусу бар эң жеңил тик учак ылайыктуу
Заманбап реактивдүү учак. Биринчи реактивдүү учак
Өлкөгө кем эмес, дүйнөлүк деңгээлден жогору турган заманбап советтик реактивдүү учак керек болчу. 1946-жылы Октябрдын юбилейинин урматындагы парадда (Тушино) аларды элге жана чет елкелук меймандарга керсетуу керек эле
Boeing 777-200 дүйнөдөгү эң "узак аралыкка учуучу" учак
Боинг 777-200 абада тынымсыз өткөрө турган убакыт он сегиз саатка жетет, андыктан учактын коноктору гана эмес, анын туруктуу жашоочулары - учкучтар жана башкаруучулар да эс алышы керек