Boeing 777-200 дүйнөдөгү эң "узак аралыкка учуучу" учак

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-24 13:20

Boeing 777-200 жүргүнчү трансконтиненталдык авиалайнери көп жагынан уникалдуу. Биринчиден, бул адамдарды ташуу үчүн арналган эң чоң эки моторлуу учак. Экинчиден, анда алдыңкы технологиялык идеялар камтылган. Үчүнчүдөн, ал жерге конбой эле жер шарынын жарымынын үстүнөн уча алат. Төртүнчүдөн, аны долбоорлоодо жүргүнчүлөрдүн пикири эске алынган, ошентип, ал дүйнөдөгү эң демократиялуу учак болуп калды. Бешинчиден, ал алмаштырылышы керек болгон L-101 жана DC-10 учактарын эксплуатациядан чыгаруунун мөөнөтү жакындап калганда, ал эми Airbus Europe концерни да сергек турганда, өтө катуу атаандаштыктын шартында түзүлгөн. Алтынчыдан, бул америкалык машинанын бардык тетиктеринин жана агрегаттарынын дээрлик бештен бир бөлүгү … Японияда - Фудзи, Кавасаки жана Мицубиси фирмаларында жасалган.

Боинг 777-200 учагын көрүнүктүү феномен деп эсептөөгө башка себептер бар. Эң негизгиси, дүйнөлүк авиациянын стандарттары боюнча бул лайнерди бүгүнкү күндө ультразаманбап деп эсептесе болот, ал токсонунчу жылдардын ортосунда “канатка коюлган”.

Инновация долбоорлоо баскычында эле башталган. Боинг 777-200 дүйнөдөгү биринчи жарандык авиация учагы болуп калдыанын долбоору бардык чийме иштери автоматташтырылган жумушчу станциялардын жардамы менен аткарылган жана ал тургай прототибин чогултуу виртуалдык режимде ишке ашырылган. Алыстан башкаруу була-оптикалык өткөргүчтөрдүн жардамы менен ишке ашырылат, учактын корпусу көмүртектүү композиттерди колдонуу менен жасалат жана жүргүнчүлөр жана экипаж болуп көрбөгөндөй ыңгайлуулук жана коопсуздук шарттары менен камсыз кылынат.

Боинг 777-200 учагынын абада тынымсыз өткөрө турган убактысы он сегиз саатка жетет, андыктан учактын коноктору гана эмес, анын туруктуу жашоочулары - учкучтар жана башкаруучулар дагы эс алышы керек. Алар үчүн уктоочу жайлар уюштурулуп, бул фюзеляждын пайдалуу көлөмү мүмкүн болушунча эффективдүү пайдаланылгандай кылып жасалат. Мындай ыңгайлуулук авиакомпаниянын кызматкерлерине же кимдир-бирөөнүн каалоосуна гана байланыштуу эмес, мунун себеби кесиптик бирликтердин талаптары жана жумуш күнүнүн узактыгы боюнча белгиленген жоболор.

Боинг 777-200 учагына мүнөздүү дагы бир инновация - бул кабинанын түзүлүшү ийкемдүү түзүлүш. Зарыл болсо, аны, ошондой эле ар кандай класстардагы орундардын санын өзгөртүүгө болот. Бардыгы болуп, тандалган макетке жараша Boeing 777-200 300дөн 440ка чейин жүргүнчүлөрдү кабыл алат. Биринчи же бизнес класста жети, эконом класста тогуз орун бар.

Билеттерге болгон суроо-талапка, ошондой эле Boeing 777 учагынын узактыгына жараша салондун макети иштеп жаткан авиакомпания тарабынан тандалышы мүмкүн, ал эми бөлүктөр, ашканалар жана дааратканалар да өз ордун өзгөртө алат. Айтмакчы, бул үчүнжада калса капкагы жылмакай түшүп турган атайын унитаздар да жасалган.

абдан ишеничтүү. Учуу кырсыктары өтө аз жана дүйнөнүн бир дагы өлкөсүндө алар жүргүнчүлөрдүн өлүмүнө алып келе элек.

Орусиялык авиакомпаниялар, анын ичинде Аэрофлот жана Трансаэро дагы Boeing 777-200ду колдонушат.