Boeing 777-300 - узак аралыкка учуу үчүн кенен учак

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-24 13:20

Боинг 747 учактары ушул күнгө чейин ийгиликтүү колдонулуп жатканына карабастан, аларды чыгарган белгилүү компания жакшыраак жана заманбап лайнерлерди түзүү боюнча изилдөөлөрдү баштады. Акыр-аягы, 1994-жылы 777-300 үлгүсүндөгү биринчи учак учкан. Мурунку Boeing учактарынан айырмаланып, ал чоңураак жана май куюусуз эле көпкө жүрө алат.

777-200 модели бул учакты түзүү үчүн түз негиз болуп калды. Боинг 777-300 андан фюзеляжынын 10,3 метрге узартылышы, ошондой эле кошумча камералардын болушу менен айырмаланат. Биринчи модификация фюзеляждын өзүн, ошондой эле куйрук дөңгөлөктөрүн жана шассисин бир кыйла бекемдеген. Кошумча видеокамераларга келсек, алар учкучтарга аэропортто түз маневр жасоодо жардам берүү үчүн керек.

Boeing 777-300 болжол менен 550 жүргүнчүнү көтөрө алат. Бирок, бул бир гана эконом класс болгондо мүмкүн болот. Эгерде учак 2 класска ээ болсо, анда жүргүнчүлөрдүн орундарынын саны 479га чейин кыскарат. Ошол эле учурда, лайнер камтылганда3 класстагы отургучтар, жүргүнчүлөрдүн максималдуу саны 386. Эконом-класста салондун көпчүлүк бөлүгүндөгү отургучтар 3+5+3 формуласы боюнча 11 катарга орнотулган. Бизнес-класска келсек, бул жерде отургучтар 9 катарга тизилген (3+3+3). Биринчи класста отургучтар 6 катарга (2+2+2) орнотулган. Лайнерди толук башкаруу үчүн экипаждын курамында эки учкуч болушу керек.

Боинг 777-300 бир кыйла чоң өлчөмдө. Анын узундугу 73,86 м, бийиктиги 18,51 м. Ошол эле учурда фюзеляждын диаметри 6,1 м. Бул Boeing моделинин канаттарынын кеңдиги 60,93 м, жалпы аянты 427,8 м.

Ушул типтеги бош учактын салмагы 160 тонна. Бирок анын массасы 263 тоннага чейин көбөйсө да абага көтөрүлө алат.

Эч кандай май куюусуз, бул учак 11 029 км уча алат. Ошол эле учурда анын крейсердик ылдамдыгы 893 км/саат. Ал 13100 м бийиктикке уча алат. Бул учак кыймылдаткычтын ар кандай варианттары менен жабдылган: PW4098, General Electric GE90-92B жана Rolls Royce Trent 892.

Boeing 777-300 учагынын негизинде компаниянын иштеп чыгуучулары буга чейин бир топ кызыктуу жана сапаттуу модификацияны түзө алышкан. Бул учак бир эле учурда бир нече жол менен өзүнүн "бабасынан" айырмаланат. Кеп Boeing 777-300 ER жөнүндө болуп жатат. Биринчиден, ал бир аз кененирээк ички бар. Экинчиден, бул авиалайнер негизги функционалдуулугун жогорулатты жана ал 777-300 моделинен дагы уча алат. Кайдаучуунун коопсуздугу гана жакшырды. Үчүнчүдөн, жаңы моделдин канаттарынын учу жакшыртылган. Мындан тышкары, General Electric GE90-92 кыймылдаткычынын ордуна, модификация заманбап күч блогун карайт - General Electric GE90-115B.

Бүгүн Boeing 777-300 өзүнүн жакшыртылган версиясы менен бирге алыскы аралыктарга учууга жөндөмдүү эң кенен авиалайнер болуп саналат. Анын бортунда көп сандагы жүргүнчүлөр орун алганына карабастан, бул учактын салонунда айланып өтүү, эконом-класс жөнүндө сөз кылсак да, таң калыштуу оңой. Кабинанын ички дизайны абдан жакшы жасалган. Ал жакшы эс алууга шарт түзгөн тынч, бир калыпта жарыкты колдонот.