Автотранспорт каражаттарынын техникалык абалын контролдоочу: кызматтык мүнөздөмөсү, милдеттери жана кесиптик кайра даярдоо

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Транспорт каражаттарынын техникалык абалын контролдоочу бир катар талаптарга жооп бериши керек. Бул адистик боюнча иштөөгө тиешелүү багыт боюнча толук эмес жогорку билими же толук кесиптик билими бар адамдар уруксат берилет. Ошол эле учурда, тажрыйба кеминде бир жыл болушу керек.

Жалпы эрежелер

Автотранспорт каражаттарынын техникалык абалы боюнча инспектор штатка эсепке алынат жана директордун буйругу менен бошотулат. Жергиликтүү документтер кызматкер түздөн-түз баш ийген жана ишмердүүлүгүн башкарууга укугу бар жактарды аныктайт. Автотранспорт каражаттарынын техникалык абалы боюнча инспектор жок болгон учурда белгиленген эрежелерге ылайык дайындалган кызматкер менен алмаштырылышы мүмкүн. Ошол эле учурда мындай адам тиешелүү укуктарды алат жана өзүнө жүктөлгөн милдеттерди талаптагыдай аткарбагандыгы үчүн жоопкерчилик тартат.

Техникалык абалды көзөмөлдөөчүунаалар: кол

Иш-аракеттерди жүргүзүү үчүн кызматкер төмөнкүлөрдү билиши керек:

1. Дизайн өзгөчөлүктөрү, түзүмү, тейлөөгө жарамдуу унаалар үчүн талаптар.
2. Машиналардын абалын текшерүү үчүн каражаттар жана ыкмалар.
3. Аныкталуучу мүчүлүштүктөрдүн түрлөрү.
4. Компьютердик диагностикалык системалардын иштөө принциптери, алар менен иштөө тартиби.
5. Машиналардын тетиктерин жана агрегаттарын техникалык тейлөөнүн, оңдоонун сапатына мелиоративдик документтерди берүү эрежелери.
6. Эрежелерден.

Автотранспорт каражаттарынын техникалык абалы боюнча инспектордун милдеттери

Кызматкер унааны кетердин алдында жана унаа токтотуучу жайга кайтып келгенден кийин текшерет. Бул учурда, адис компьютердик диагностикалык системаларды колдонот (эгерде бар болсо). Мүчүлүштүктөр аныкталган учурда транспорт каражаттарынын техникалык абалын көзөмөлдөөчү линияга чыгууга тыюу салат. Кызматкердин милдеттери ошондой эле унааны техникалык тейлөө менен аткарылган иштин сапатын текшерүүнү камтыйт. Адис тетиктерди жана агрегаттарды ремонттоо жана монтаждоодон кийин кабыл алуу процессинде контролдукту ишке ашырат. Эгерде зыян аныкталса, кызматкер тиешелүү документтерди түзөт. Ал ошондой эле каталарды аныктоо жана оңдоо өтүнүчтөрүн даярдайт жана каттайт. Ошентип, кызматкер өз милдеттерин ишке ашыруу менен белгилүү бир деңгээлде жол коопсуздугуна таасирин тийгизет. Кызматкер өз ишин жүзөгө ашырууда тиешелүү тармактык ченемдерди, анын ичинде коопсуздукту жөнгө салуучу ченемдерди билүүгө, түшүнүүгө жана колдонууга тийиш.жаратылыш жана эмгек.

Укуктар

Контроллер:

1. Ар кандай карама-каршылыктарды жана бузууларды оңдоо жана алдын алуу үчүн чара көрүңүз.
2. Юридикалык кепилдиктерди алыңыз.
3. Ага жүктөлгөн милдеттерди ишке ашырууда көмөк көрсөтүүнү талап кылыңыз.
4. Анын ишмердүүлүгүнө тиешелүү документтердин долбоорлорунун мазмуну менен таанышуу үчүн.
5. Милдеттерди талаптагыдай аткаруу үчүн уюштуруу-техникалык шарттарды түзүү, керектүү инвентарлар жана жабдуулар менен камсыз кылуу талап кылынсын.
6. Өз ишин жүзөгө ашыруу, жетекчи тарабынан кабыл алынган актылардын жоболорун ишке ашыруу үчүн документтерди, маалыматтарды, материалдарды суроого жана алууга.
7. Квалификацияларды жакшыртуу.
8. Иштин жүрүшүндө табылган бардык карама-каршылыктарды жана бузууларды жетекчиликке билдириңиз жана аларды четтетүү боюнча сунуштарды бериңиз.
9. Анын милдеттерин жана укуктарын, ишинин сапатын баалоо критерийлерин аныктаган документтер менен таанышуу.

Жоопкерчилик

Төмөнкүгө жооптуу контролер:

1. Өндүрүшкө, анын ичинде жергиликтүү актыларга ылайык өзүнө жүктөлгөн милдеттерди өз убагында аткарбагандыгы же аткарбагандыгы.
2. Ишкананын эрежелерин, ден соолукту, коопсуздукту, өрткө каршы жана өндүрүштүк санитарияны сактабоо.
3. Ачыкка чыгаруууюм жөнүндө коммерциялык сыр маалымат.
4. Ишкананын жетекчисинин ички актыларынын көрсөтмөлөрүн, мыйзамдуу буйруктарын аткарбоо же талаптагыдай аткарбоо.
5. Тапшырмаларды ишке ашырууда жасалган укук бузуулар. Жоопкерчилик административдик, жарандык, кылмыш-жаза нормаларында каралган алкакта болот.
6. Ишканага мыйзамда белгиленген чектерде мүлктүк зыян келтирүү.
7. Кызматкерге анын ишмердүүлүгүнө байланыштуу берилген ыйгарым укуктарды, анын ичинде жеке максаттарда кыянаттык менен пайдалануу.

Машиналарды линияда чыгаруу

Жол коопсуздугу федералдык мыйзам менен жөнгө салынат. 196-ФЗ 20-беренесинин жоболоруна ылайык, транспорт каражаттарын ташыган ишкерлер жана юридикалык жактар сапарга чейинки текшерүүнү уюштурууга жана жүргүзүүгө милдеттүү. Бул процедуранын максаты линияга бузулган машиналарды киргизбөө болуп саналат. Унаа белгиленген өндүрүш схемасы боюнча текшерилет:

1. Контролёрдун милдетин аткара турган жооптуу кызматкер аныкталат.
2. Сыноо өткөрүлө турган аймак жабдылып жатат.
3. Кайсылыктардын тизмеси аныкталды, алардын болушу транспорт каражатын линияга чыгарууга тыюу салуу үчүн негиз болуп саналат.

Квалификация

Кесиптик кайра даярдоо ишкананын кызматкерин автоинспекциянын кызматкеринин кызмат ордуна дайындоо үчүн жүргүзүлөт. Техникалык абалды контролдоочуавтотранспорт атайын программалардын алкагында билим алат. Алар атайын окуу жайлары тарабынан иштелип чыккан. Билим берүү жана илим министрлигинин буйругу менен курстун минималдуу көлөмү белгиленген, ага транспорт каражаттарынын техникалык абалы боюнча инспектор сөзсүз катышуусу керек. Машыгууга кеминде 250 саат талап кылынат.

Өткөрүү пункту

Техникалык контролдоо участогу жылытылып, желдетилүүчү жабык бөлмөдө жабдылышы керек, капкак менен жабдылган. Анда 12 В чыңалуудагы көчмө лампаларды туташтыруу үчүн жарыктандыруучу розеткалары жана розеткалары бар кароочу чуңкур каралат. Өткөрүү пункту транспорт каражатын текшерүүчү кызматкер үчүн бөлмө менен жабдылган. Текшерүү чуңкурунун өлчөмдөрү ONTP 01-91 ченемдеринде каралган параметрлерге ылайык келиши керек. Өткөрүү пункттары төмөнкүлөр менен жабдылган:

1. Фараларды текшерүү жана жөндөө үчүн түзмөктөр.
2. Шина өлчөгүч.
3. Рул системасынын ойноосун текшерүү үчүн түзмөк.
4. Газ анализатор (дизель жана бензин кыймылдаткычтары үчүн).
5. Бармакты башкаруу сызгычы.
6. Слесарь куралдары.
7. Көчмө лампа.

Кошумча

Автотранспортту линияга чыгаруу айрым системалардын, агрегаттардын, транспорт каражатынын өзүнүн жана чиркегичтин компоненттеринин абалын баалагандан кийин жүргүзүлөт. Көрсөткүчтөр ченемдик укуктук актылардын талаптарына ылайык келүүгө тийиш. Текшерүү пунктуна кире бериште иштеп жаткан тормоздук системаны текшерүү үчүн айдоочу унааны капысынан токтотот. Унаа токтотуучу жайдын абалы чыгууда бааланат. ATтекшерүү тешиги, гидравликалык тормоз текшерилет жана агып кетпегени текшерилет жана пневматикалык система угулат (педалды басуу менен). Рулдун жалпы ойноосу кыймылсыз унаада бурчту жана бурулуштун башталышын бекитүүчү атайын түзүлүш менен өлчөнөт. Машинаны чыгарууга, эгерде ал жарактуу деп таанылса жол берилет. Кабыл алуу текшерүүнү жүргүзгөн кызматкердин колу менен ырасталышы керек. Автограф жол баракчасына коюлат. Тейлөөчү унаа айдоочу тарабынан кабыл алынат, ал унаанын туура абалын кол тамгасы менен тастыктайт.