Эң мыкты учактарды салыштыруу (5-муун). 5-муундагы учак

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

5-муундагы учактар дүйнөгө белгилүү үч үлгү: орусиялык T-50, америкалык F-22 (Raptor) жана кытайлык J-20 (Black Eagle). Дал ушул мамлекеттер кандайдыр бир олуттуу глобалдык кырдаал жаралса, дүйнөдөгү геосаясий кырдаалга таасир эте алат. Кайсы модель жакшыраак жана аба мейкиндигин кимдер ээлей алат?

Согушта согуштагыдай

Бүгүн биз көптөгөн мамлекеттер масштабдуу согушту жүргүзүп жатат деп айта алабыз, анда негизги ролду курал эмес, инновациялык технологиялар жана өтө так курал ойнойт. Бул контекстте аскердик авиация маанилүү ролду ойнойт, тактап айтканда, анын 5-муун. Россияда жасалган Т-50 учагы башка учактарга татыктуу атаандаш болуп калышы мүмкүн. Бул заманбап моделдердин өзгөчөлүктөрү:

1. Душмандын стратегиялык буталарын оңой жок кылуу.
2. Өлкөнүн бүтүндөй коргонуу өнөр жайын шал кылуу мүмкүнчүлүгү.

Ар кайсы өлкөлөр ишенимдүү курал катары эмнелерди сунуштаарын түшүнүү үчүн бул үч унааны кененирээк карап чыгалы.

T-50 PAK FA (Россия): баары кантип башталды

5-муундагы учактар жакында эле иштелип чыга баштаган жана адегенде долбоорлоо Советтер Союзунда истребителдик конструктордук бюролор тарабынан ишке ашырылган. 80-жылдары көп функциялуу истребителди өндүрүү боюнча толук масштабдуу иш башталган. Биринчи кезекте, Су-27 жана МиГ-31 үчүн татыктуу алмаштыруу боло турган узак аралыкка учуучу аппаратты түзүү пландаштырылган. Моделге коюлган негизги талаптар төмөндөгүлөр болгон:

• көп функционалдуулук, башкача айтканда, ар кандай типтеги бутага - абада, жерде жана жер үстүндө аракеттенүү мүмкүнчүлүгү;
• ар кандай спектрде аз көрүнүү - визуалдыкдан жылуулук жана электромагниттикке чейин;
• уникалдуу маневрлик, бул абада салгылашуунун салттуу эмес ыкмаларын жана тактикалык элементтерин ишке ашырууга мүмкүндүк берет;
• мүмкүн болгон учуу режимдеринин кеңейтилген диапазону;
• суперсоникалык учуу ылдамдыгы.

Биринчи томолок учак

Орусиянын 5-муундагы учактары пайда болгонго чейин алар ар кандай жакшыртуулардан өткөн. Ошентип, алгач Су-47 негизги тосмо учагы, андан кийин келечектүү Су-27КМ истребители катары көрсөтүлгөн. Бирок, бул моделдердин эч кимиси эч кандай жол менен бешинчи муундун арасында боло алган эмес. Ошондуктан 1998-жылы жаңы техникалык тапшырма түзүлгөнуникалдуу согушкерди түзүү. Бул убакыттын ичинде көптөгөн моделдер иштелип чыккан, 2001-жылы гана алдыңкы катардагы PAK FA авиациясынын келечектүү авиациялык комплекси иштелип чыккан.

Ийгиликтүү прогресс

Россиянын 5-мунундагы биринчи учак 2006-жылы Комсомольск-на-Амуреде чыгарыла баштаган. 2009-жылга чейин үч техникалык үлгүлөр түзүлгөн, андан кийин алар сыналган. Биринчи учуу 2010-жылы ишке ашырылган, бул руль жана тормоздук системадагы көйгөйлөрдү аныктоого мүмкүндүк берген. Иштеп чыгуучулардын отчетторунда белгиленгендей, бул модель техникалык тейлөөнүн жөнөкөйлүгү жана жеңилдиги, күйгүзүүчүсү жок ылдамдыкты өнүктүрүү жөндөмдүүлүгү, ашыкча жүктөөлөр менен маневрлөө жана жашыруундук менен мүнөздөлөт.

Ошол күндөрү АКШ менен Орусия гана арсеналында 5-муундагы учактары бар деп мактана алмак. Кытайлар дагы жаңы буюм жасоону пландап жатканы тууралуу кептер болгон. Алдыга көз чаптырсак, алар аны жаратышты дейли - жана өзгөчөлүктөрү боюнча ал америкалык жана орусиялык кесиптештеринен эч кандай кем калышпайт.

T-50 PAK FAнын артыкчылыктары

Көптөгөн эксперттер белгилегендей, орус учактарынын бешинчи муунун уникалдуу өзгөчөлүктөрү бар. Биринчиден, моделдер истребителдин да, чабуулчу учактын да функцияларын аткаргандыгы менен жагымдуу. Мындан тышкары, жаңы авионикалык сюита электрондук учкуч функциясын бириктирет. Россиянын 5-муунунун учактары этаптуу антенна массиви менен толукталган келечектүү радар станциясы менен жабдылган. Анын өзгөчөлүгү кыскартуу болуп саналатОйлонуп, тактикалык тапшырмаларды аткара алган учкучка жүктөңүз.

PAK FA жабдуулары

Орусияда жаралган Supernova истребителдери уникалдуу борттогу жабдуулар менен жабдылган. Анын өзгөчөлүгү - онлайн режиминде маалымат алмашуу мүмкүн, ал эми байланыш жерде башкаруу системалары менен да, авиациялык топтун ичинде да ишке ашырылат. Заманбап материалдарды жана уникалдуу технологияларды колдонуунун аркасында 5-муундагы орусиялык аскердик учактар аэродинамикалык жайгашуусу жана ар кандай деңгээлдеги аныктоонун төмөн деңгээли менен айырмаланат. Мунун аркасында учактардын ар кандай түрлөрүнө каршы күрөшүү эффективдүүлүгү жогорулайт. Моделдин конструкциясы учактын көрүнүүсүн азайта тургандай кылып жасалган. PAK FA кыймылдаткычы 80% жаңы бөлүктөрдөн турат, бул ресурстун ишенимдүүлүгүн жана туруктуулугун жогорулатууга мүмкүндүк берди.

T-50 - оор класска кирген 5-муундагы учак. Россиянын кыймылдаткыч курулушундагы жаңылык - бул кыймылдаткычты кычкылтексиз иштетүүнү камсыз кылган плазмалык от алдыруу системасы. Ошондой эле, биринчи жолу санариптик башкаруу ата мекендик учактарда колдонулган: бул система мобилдүү жана ийкемдүү. Куралдарга келсек, ПАК ФАны асма сыртында жана ичинде курал менен жабдуу пландаштырылууда.

Куралдын өзгөчөлүктөрү

T-50 - 5-муундагы учак, ал ар кандай аралыкта согуша алат. Бул үчүн ал ар кандай типтеги ракеталар менен жабдылган. Заманбап жетишкендиктерди колдонуу абаны жана жерди аныктоого мүмкүндүк беретобъектилер кыйла натыйжалуу. Ошондой эле, модель башка учактар менен маалымат алмашуу үчүн согуштук колдонуу жана башкаруу үчүн бирдиктүү маалымат системасы менен жабдылган. Жаңылыктардын ичинен учак GPS/ГЛОНАСС навигациясынын негизиндеги навигациялык системаны, ошондой эле REM, EW жана инфракызыл издөөчү жана душмандын ракеталарынын алыстан сактагычтары, EDSU, учакта май куюу системасы жана эки тормоздук парашют.

Чет элдик эксперттер 5-муундагы эң жаңы орус учактары мындай көзгө көрүнбөгөн агрегатты долбоорлой алган инженерлер үчүн чыныгы ийгилик деген тыянакка келишти.

F-22 («Раптор») АКШ

Бул учакты 21-кылымдын эң мыкты учагы деп айтууга болот. Себеби, бул моделде иштеп чыгуучулар авиация тармагындагы эң акыркы ырахаттарды камтый алышкан. F / A-22 согуштук учак 1991-жылы иштелип чыккан, ал заманбап компьютердик долбоорлоо куралдарынын негизинде түзүлгөн. Американын 5-муундагы учактары дүйнөдөгү эң күчтүү жана күчтүү деп эсептелет, анткени алар үндүн ылдамдыгы менен узак учуу менен айырмаланат жана уникалдуу тактиканы көрсөтө алат.

Орус учактарына салыштырмалуу, F/A-22 итерүү векторун башкаруу системасына ээ, натыйжада маневрдүүлүк жакшырган. Бул (ошондой эле электрондук жабдуулардын жогорку деңгээли) бул моделди дүйнөдөгү эң кубаттуу кылды. Бирок, көптөгөн эксперттер Орусиянын 5-муундагы учактары кубаттуулугу жана кубаттуулугу жагынан америкалык кесиптештери менен атаандаша аларын белгилешет.ишенимдүүлүк.

Орусиялык учактын коргонуу комплекси объектилерди жогорку тактык менен аныктоо менен көптөгөн көйгөйлөрдү чечет, бирок Raptor жабдыктары чабуулчу учактардыкына окшош. Америкалык учак өз кезегинде инерциялык спутниктик багыттоо системасы менен жабдылган жөнгө салынуучу бомбалардын жаңы мууну менен жабдылганы менен мактана алат.

Раптор жабдуулары

Учакты азыраак көрүнөө үчүн, иштеп чыгуучулар аны пассивдүү режим системасы менен жабдышкан. Америкалык 5-муундагы "Раптор" аскердик учактары 300 кмге чейинки аралыкта чоң аба бутасын, жерде - 70 кмге чейин аныктоого жөндөмдүү. Унаанын кабинасында кеңири бурчтуу HUD бар, бул дагы орус учактарын айырмалап турат. Куралдардын ичинен Mb 1A2 орнотулган замбиректи (ок-дары - 480 снаряд), төрт аба-аба ракетасын, 6 AIM-120С ракетасын жана отсектерде эки ракетаны белгилей кетүү керек. Бир катар ракеталар учактын канат лайнерлеринде жайгашкан.

Америкалык учак комплекстүү десанттык жабдуулар системасы менен толук жабдылган биринчи согуштук учак болуп калды. Ал борбордук интеграцияланган маалыматтарды иштетүү тутумун, байланыш тутумун, навигацияны, ICNIA идентификациясын жана электрондук башкарылуучу согуштук комплексти камтыйт.

J-20 ("Кара бүркүт")

5-муундагы орус учактары белгилүү болсо, анда Кытайда жасалган моделдер дүйнөнү гана багындырып жатат. Ошентип, J-20 модели "өрдөк" схемасы боюнча түзүлгөн оор согуштук болуп саналат. Бирок, ылайыканын техникалык мүнөздөмөлөрү орус же америкалык үлгү менен салыштырууга болбойт. Ошентип, эксперттер кытайлык учактын аэродинамикалык көйгөйлөрү бар экенин, анын учуу аралыгы биздин моделге салыштырмалуу кыска экенин, ал эми эске алынбаган дизайн агрегаттын радардын көрүнүүсүн арттырарын белгилешет. Кытай истребителдеринин негизги көйгөйү моторлордун жетишсиздиги. Көрсө, оор, жалпы жана даана көрүнүп турган учактын эксплуатацияда маневрлиги да, ишенимдүүлүгү да жок экен. Демек, акыркы 5-муундагы орус учактары жана америкалык Raptor дүйнөдөгү эң ишенимдүү бойдон калууда.

Салыштырма анализ

Эки моделди салыштырып көрөлү - орусиялык жана америкалык өндүрүш:

Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр	Орус Т-50	Америкалык "Раптор"
Экипаж	1 адам	1 адам
Канат аймагы	78, 8 чарчы	78 чарчы
Учуунун узактыгы	3, 3 саат	3 саат
Максималдуу ылдамдык	2, 6-мам	2, 4-мах
Учуу аралыгы	2200 km	5500 km
максималдуу учуу салмагы	37000 кг	38000 кг
Согуш шыптары	19, 2км	18 км

Тыянак: ким жакшы?

Эң акыркы кубаттуу согуштук учактар учурда АКШ менен Орусияда гана жеткиликтүү. Учактар абада кагылышып калса, ким жеңет? Бул суроонун жообу анчалык деле жөнөкөй эмес. Бир жагынан алганда, америкалык истребител көп убакыттан бери кызмат кылып келет, ал эми биздин моделибиз учуу сыноолорунан гана өтүп жатат. Башка жагынан алып караганда, орус учактары бир кыйла өркүндөтүлгөн дизайнга ээ, бул анын маневрдүүлүгүн арттырат. Орусиялык иштеп чыгуучулар ошондой эле Т-50 учагы күйүүчү майдын көбүрөөк запасын ташый ала турганына көңүл бурушат, ошондуктан ал практикалык диапазону жана согуштук радиусу боюнча америкалык моделге караганда идеалдуураак болот. Кандай болгон күндө да, эки моделдин тең иштеши тынымсыз жакшыртылып турат, андыктан ким күчтүүрөөк деген так тыянак чыгаруу дагы эле кыйын.