2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34
"Майс" ата мекендик ракета илиминдеги эң акыркы жаңылыктардын бири. Азырынча бул объектте сыноолор жүргүзүлүп жатат. Алардын айрымдары ийгиликсиз болуп, адистердин бир топ сын-пикирлерин жаратты. Булава өзгөчөлүгү чындап эле уникалдуу ракета деп айтууга болот жана сиз бул макалада так эмнени билесиз. Бул катуу оттуу баллистикалык ракета атомдук суу астындагы кайыктарга (Акула тибиндеги) жайгаштыруу үчүн иштелип чыккандыгына көңүл бура кетели.
Жаратуу тарыхы
1998-жылы «Булава» баллистикалык ракетасын иштеп чыгуу боюнча чечим кабыл алынган. Ошол убакта Владимир Куроедов Россиянын Аскер-деңиз флотунун кызматында болчу, ал стратегиялык Барк мылтыгын иштеп жаткан. Комплекс 70% гана даяр болуп, анын сыноолору ийгиликсиз болгон. Андан кийин Россия Федерациясынын Кеңеши акыркы континенттер аралык ракетаны иштеп чыгууну борборго өткөрүп берүү чечимин кабыл алды. Жылуу инженерия институту, акыркы мындай куралды түзүү тажрыйбасы жок болгонуна карабастан. 2009-жылы июнда Булава ракетасынын биринчи сыноосу ийгиликтүү болгон. Андан кийин коп колдонулуучу тетиктерди жана агрегаттарды сериялык турде жасап чыгарууну баштоо чечими кабыл алынды. Ошентип, 2012-жылдын аягына чейин, Анатолий Сердюков бул ракеталар 2012-жылдын октябрында орус армиясы менен кызматка кире турганын билдирди. 2014-жылдын январына карата 46га жакын ракета жасалган, алардын 14кө жакыны сыноо учурунда учурулган.
Тесттер аткарылууда
Бүгүнкү күндө 20га жакын тест бүткөрүлдү, 55%ы гана ийгиликтүү өттү. Булава ракетасынын биринчи учуруусу (массасы жана көлөмүнүн макети) 2004-жылдын 23-сентябрында ишке ашырылган. Биринчи чыныгы деп атоого болот, экинчиси 2005-жылдын 25-сентябрында аяктаган. Анда континенттер аралык «Булава» ракетасы көздөгөн максатына ийгиликтүү жетип, ага тийген. 2005-жылдын октябрында Дмитрий Донской атомдук суу астындагы кемеден үчүнчү суу астында учурулган. Камчаткадагы Кура полигонундагы бутага ийгиликтуу атылды. Кийинки бир нече сыноолор ийгиликсиз болду. Же ракетанын акыркы суюк баскычынын кыймылдаткычы иштен чыгып, андан кийин курсунан чыгып, кулап түшкөн, андан кийин жөн эле өзүн өзү кыйраткан. Бир гана жакшы кабар - ийгиликсиз сыноолордун жүрүшүндө тиешелүү корутундулар чыгарылып, айрым түйүндөр жыйынтыкталды. Натыйжада акыркы 10 сыноонун 9у ийгиликтүү болду, бул абдан жакшы көрүнүш.натыйжа. Эми дагы бир кызыктуу жагдайды карап көрөлү.
Ракета "Булава": мүнөздөмөсү
Бул комплекс төмөнкү өзгөчөлүктөргө ээ:
- Аянты - 8 миң километр.
- Салмагы (баштапкы) - 36,8 тонна.
- Ыртылган (ташталган) салмак - 1150 килограмм.
- Учуртуу канистринин узундугу/диаметри 12, 1/2, 1 метр.
- Биринчи этаптын диаметри 2,0 метр.
Мүнөздөрүн жаңы эле үйрөнгөн Mace ракетасы үч этаптан турат. Биринчи экөө катуу күйүүчү, ал эми акыркысы суюк. Биринчи баскычтагы мотордун массасы 3,6 метр узундугу менен 18,5 тоннаны түзөт. Бүгүнкү күндө экинчи этап боюнча маалыматтар ачыкка чыга элек. 2014-жылдын башына чейин 3-этап кандай аяктаганы белгисиз болчу. Бүгүнкү күндө биз ал суюк деп ишенимдүү айта алабыз. Бул учуунун акыркы этаптарында объекттин максималдуу маневрлөөсүн камсыз кылуу үчүн зарыл. Өзүнүн курамындагы бул ракета ар бири башкарылуучу 10го жакын ядролук блокторду алып кете алат. Бул бүгүнкү күндө белгилүү болгон дээрлик бардык маалыматтар.
Комплекстеги акыркы өзгөртүүлөр
Комплекс ракетадан коргонууну жеңүүчү атайын системаны камтый турганы белгилүү болду. Бирок ал кандай система болору азырынча тактала элек. Балким, бул блокторду радарлар үчүн көрүнбөгөн кыла турган бурмалоочу же атайын каптоо болот. Бул өтө жашырууначыкка чыкпай турган маалыматтар. Өзүнчө, бир нече сөз Булава ракета, биз буга чейин карап чыккан өзгөчөлүктөрү, өнүгүүнүн акыркы жылдары бир аз модернизацияланган экендиги жөнүндө айтуу керек. Атап айтканда, ядролук блокторду ажыратуу принциби езгертулду. Эгерде мурда ракета бутанын үстүнө блокторду алып келип, андан кийин аларды түшүрүп (чачырап) жиберсе, азыр АКШ терминологиясында “жүзүм боосу” же “мектеп автобусу” принциби колдонулат. «Тополь-М» жана «Булава» бир эле базада (Москванын жылуулук инженерия институту) иштелип чыккандыктан жана биринчи комплекстин тактыгы абдан жогору болгондуктан, континенттер аралык «Булава» ракетасынын жогорку эффективдуулугу женунде зор ишеним менен айтууга болот. Бирок, ар кандай модификациялар бар болгондуктан - "Mace-30", "Mace-M", бир комплекстин тактыгы жана башка мүнөздөмөлөрү жөнүндө бир нерсе айтуу кыйын.
Булава ракетасынын ылдамдыгы
Балистикалык ракета учкан учурда дээрлик башкарылбайт. Борттогу электроника учуунун активдуу этабында да ылдамдыкты жана учуунун жолун белгилеген атайын программаны камтыйт. Мотор өчүрүлгөндөн кийин ракета баллистикалык траектория боюнча жүрөт жана сырттан башкарылбайт. Орто жана кыска аралыктагы баллистикалык ракетанын ылдамдыгы дээрлик бирдей деп айта алабыз. Бирок биз континенттер аралык баллистикалык ракета менен иш жүргүзүп жаткандыктан, бул учурда ылдамдыгы бир аз жогору жана саатына 5-6 километрди түзөт. Так маалымат бере албайм.анткени алар азыр белгисиз. Бирок, сыноолордун жүрүшүндө ракета 14 мүнөттө 5,5 миң километрди учкандыгы белгиленген деп айта алабыз. Мындан ракета секундасына 6-7 километрге жакын учат деген жөнөкөй жыйынтык чыгарсак болот. Булава ракетасынын ылдамдыгы абдан таасирдүү деп айта алабыз, бирок көптөгөн маалыматтарга караганда, америкалык окшош системалар бир аз ылдамыраак.
Бир аз сын
Жогоруда белгиленгендей, ийгиликтүү сыноолордун төмөн пайызынан улам Булава баллистикалык ракетасы ата мекендик окумуштуулардын гана эмес, көптөгөн сын-пикирлерге да туруштук берди. Ошентип, америкалыктар бул комплекс алардын Посейдон-С3 ракетасына дээрлик жүз пайыз окшош деп айтышат. Ырас, акыркысы буга чейин эле эскирген катары кызматтан алынган. Бирок бул эки гана катуу отун системасы бар экенине байланыштуу, ал эми максималдуу аралыгы беш жарым миң километрди түзөт. Белгилей кетсек, көптөгөн эксперттер суюктук менен жүрүүчү деңизде жүрүүчү ракеталарды “Булава” сыяктуу аналогдорго алмаштыруу өзөктүк куралды токтотуу потенциалын гана азайтат деп айтышат. Бирок, Соломоновдун (башкы конструктор) айтымында, пайдалуу жүктүн азайышы ракетанын аман калышынын жогорулашына байланыштуу.
Кээ бир тест упайлары
Көптөгөн эксперттер бул комплексти көп сынга алышчу. Бул Булава ракетасын учуруунун 45% учуру ийгиликсиз болгону менен байланыштуу болгон. Бул талаштуу маалымат болсо да, бир нече сыноолор жарым-жартылай ийгиликтүү болгон, бирок аларда четтөөлөр болгон. Мындан тышкары, ийгиликсиз учуруулардын болжол менен 90% активдүү өнүгүү стадиясында ишке ашырылган. Бирок ракета 10 учуруунун ичинен бирөөсү гана ийгиликсиз аяктаган. Мындай көрсөткүчтөр тескерисинче көрсөтүп турат - Булава баллистикалык ракета, мындайча айтканда, абдан ишенимдүү экенин. Юрий Соломонов сыноолордо көп мүчүлүштүктөр болгондугу тууралуу өз пикирин билдирди. Аларды алдын ала айтуу мүмкүн эмес экенин айтты. Чындыгында, четтөөлөргө алып баруучу бардык процесстер секунданын бир бөлүгүндө ишке ашат. Алардын табиятын билүү үчүн MIT ондогон кымбат сыноолорду өткөрүп, жыйынтыгында оң тенденцияга алып келди.
Комплекстин өзгөчөлүктөрү жөнүндө бир аз
Жогоруда белгиленгендей, «Булава» континенттер аралык баллистикалык ракетасы өзүнүн түрү боюнча уникалдуу. Биринчиден, бул согуштук шарттарда ракета лазердик куралдын отуна туруштук бере ала тургандыгы менен байланыштуу. Белгилей кетчү нерсе, жантайыңкы учуруу кыймылда, башкача айтканда, өзөктүк суу астындагы кайык кыймылдап жатканда учурууга мүмкүндүк берет. Бул бутундей комплекстин маневрдуулугун жогорулатат. Айтмакчы, бир катар ийгиликсиз сыноолордон кийин Соломонов MITдин башкы директорлугунан кетип, ошол эле учурда комплекстин башкы дизайнери бойдон калганын белгилей кетүү керек. Эми булава континенттер аралык баллистикалык ракетасы колдонула турган объектилер жөнүндө сүйлөшөлү
Комплекстүү жатакана
Бул ракета ракеталык кеме комплекси катары түзүлгөндөн бери, анданегизги жайгашкан жерди атомдук суу астындагы кайыктар деп эсептөө толук логикалуу. Жакшыртылган Акула долбоорунун стратегиялык суу астындагы крейсерлери, мисалы, Дмитрий Донской жана Архангельск, алардын арсеналында бул комплекс бар. Айтмакчы, биздин макалада комплекс атомдук суу астындагы кайыктан башталган сүрөттөр бар, учурда Булава абдан таасирдүү көрүнөт (сүрөт). Ракета Борей долбоорунун объектилерине да орнотулган. Алардын арасында «Юрий Долгорукий», «Александр Невский» жана башкалар бар. 2020-жылдын аягына чейин дагы 8ге жакын суу астындагы кайыктарды куруу пландалып жатат, анын 3ү "Аккула" долбоору боюнча, 5и "Борей" долбоору боюнча. Ар бир контурда 16 Булава ракетасы болот.
Тыянак
Ошентип, биз сиздер менен Булава комплексинин негизги өзгөчөлүктөрүн карап чыктык (сүрөт), ракета, сиз көрүп тургандай, абдан таасирдүү көрүнөт, жана акыркы сыноолор анын жогорку натыйжалуулугун көрсөтүп турат. Ошентсе да, аны идеалдуу деп айтуу кыйын. Бирок ал Россия Федерациясынын суу астындагы потенциалын бекемдей алат. Мындан тышкары, комплекстин кыскарган кубаттуулугу жогорулаган тактык менен шартталган. Көптөгөн сынчылар анын кесиптештерине салыштырмалуу ракетанын аман калышын эске алышкан эмес. Согуш аракеттерин жүргүзүүдө зыян келтирүүчү факторлорго туруштук берүү дээрлик негизги ролду ойнойт.
Сунушталууда:
Эл аралык өкмөттөр аралык уюмдар
Эл аралык өкмөттөр аралык уюмдардын өзгөчөлүгү, түзүү процесси жана юридикалык субъектинин өзгөчөлүктөрү
Үндөн ылдам континенттер аралык бомбардировщик T-4MS ("продукт 200"): негизги мүнөздөмөлөрү
П.О.Сухойдун жетекчилиги астында конструктордук бюро тарабынан иштелип чыккан Үндөн ылдам континенттер аралык стратегиялык бомбардировщик-ракета алып жүрүүчү долбоор бойдон калды. Бирок анда колдонулган жаңы идеялар жана чечимдер али толук ишке аша элек. Жарым кылымдан кийин да
Банктар аралык валюта алмаштыруу. Москва банктар аралык валюта биржасы
Банктар аралык валюта алмашуу деген эмне? Ал кандай бөлүмдөрдөн турат? Ал кандай функцияларды аткарат? Макалада ММКБнын өнүгүү тарыхы, негизги багыттары жана натыйжалары берилген
"Восток" - ракета ташуучу. Биринчи ракета "Восток"
Атомдук куралдын жаралышы менен, аларды эбегейсиз аралыктарга жеткирүүнүн эң ылдам жолдору жөнүндө суроо пайда болду. Советтер Союзу менен Америка Кошмо Штаттары жердин аркы тарабында жайгашкан душманга бир нече минутанын ичинде сокку урууга жарамдуу ядролук ракеталарды тузууге таянышты
Баллистикалык ракета "Sineva": мүнөздөмөлөрү, сүрөттөлүшү
Буга чейин 19-кылымдын башында суу астында жүрүүчү кайыктарга ракеталарды жайгаштырууга биринчи аракеттер жасалган. Идея орус инженери К.А.Шильдерге таандык. Анын долбоору боюнча 1834-жылдын мартында Александр куюучу заводунда «ракета» суу астында жүрүүчү кайык курулган. Бирок аны Орусиянын Императордук деңиз флоту эч качан багып алган эмес. Бирок, ракеталарды суу астындагы кайыктарга жашыруун жеткирүү идеясы башка аскердик инженерлердин иштеп чыгууларында иштелип чыккан. Бул жагынан алганда, өзгөчө кызыгууну көк болуп саналат