Байкал трактатын кайра куруу (сүрөт)
Байкал трактатын кайра куруу (сүрөт)

Video: Байкал трактатын кайра куруу (сүрөт)

Video: Байкал трактатын кайра куруу (сүрөт)
Video: Байкал: Бездонный "колодец" планеты Земля | Интересные факты про озеро Байкал 2024, Июль
Anonim

Байкал шоссеси Иркутск областындагы эң узун жолдон алыс, ал эми Россияда андан да көп. Ал бир гана шаарды бир нече калктуу пункттар менен байланыштырат, бирок федералдык мааниге ээ. Ал жерден күнүнө 20 000дей унаа өтөт.

Мындай жогорку статустун себеби жөнөкөй: каттамдын акыркы чекити, анын аяктаган жери – аска-зоолор менен Байкал көлүнүн ортосунда жайгашкан популярдуу туристтик Листвянка айылы. Бул эң терең көлгө эң кыска жол. Кошумчалай кетсек, трассанын эки тарабында кооз токойдун ортосунда коттедждик айылдар бар – булар таза абада жашоону жакшы көргөндөр үчүн идеалдуу жайлар, шаардан бир аз жол.

Байкал трактатынын тарыхы

Байкал трактаты 18-кылымда түптөлгөн, андан кийин башка аталышка ээ болгон - Океандын. Байкал трактатынын башталчу жери Иркутск болуп саналат: шаарды Забайкалье аймагы менен байланыштырган жол, аны кышында, көлдөгү муз көтөрүлгөндө гана колдонууга мүмкүн болчу - Листвянкадан ары, маршрут Байкалдын муздуу мейкиндиктери аркылуу өткөн.. Алар негизинен почта, саякатчылар жана туткундарды алып жүрүшкөн. Жайында аймактардын ортосундагы байланыш пайдалануу менен ишке ашырылганжеткирүү компаниясы.

Байкал трактатын кайра куруу
Байкал трактатын кайра куруу

Узак убакыт бою жол айыл жолу бойдон калып, асфальт бул жерде өткөн кылымдын 60-жылдарында гана пайда болгон. Иркутскиликтер америкалыктарга аймактагы асфальт жолдун пайда болушу үчүн ыраазычылык билдириши кызык: аймак ЮНЕСКОнун дүйнөлүк мурастар тизмесине кирген Байкал көлүнө президент баштаган америкалык делегациянын гипотетикалык сапарына даярданууда. Америкалыктар эч качан келишкен эмес, бирок Иркутск областынын тургундары пайдаланууга 68 километрлик эң сонун жолду алышкан. Байкал трактатын бойлоп көлгө саякат Иркутскиге баруунун милдеттүү атрибуту болуп калды.

Жол боюндагы негизги конуштар

Эң эл жыш жайгашкан аймак Байкал трактынан 12 кмге чейин: бул жерде Новорозводная, Молодежный, Новая Лисиха коттедждик поселоктор жайгашкан. Жарандар бул жерлерди өз каалоосу менен тандашат: кыштактар шаардан 10 мүнөттүк аралыкта гана жайгашкан, ал эми бул жерде аба таза, жаратылышы Байкалдагыдай уникалдуу.

Иркутск областынын жол кызматы
Иркутск областынын жол кызматы

Андан ары трассанын боюнда Бурдаковка, Бутырки, Бурдугуз, Большая Речка, Ангарск чарбалары, Никола айылдары жайгашкан. Тракт Байкалдын жээгине жакын Листвянка айылында аяктайт.

Проект "Байкал тракт": реконструкция

Масистралды реконструкциялоо маселеси эбактан бери курч коюлуп келе жатат: магистраль жыл сайын жацы кыштактар жана райондор менен толуп жатат, 15 мицден ашык адам 28 километрге чейин жашайт. Ошол эле учурда, акыркы убакка чейин эч кандай жол алмашуулар болгон эмес, татаал кесилиштер, өзгөчө башында, жасалган.коркунучтуу Байкал тракт. Кайра куруу убакыттын жана каражаттын гана маселеси болгон. Адырлуу жол бурулуштарга толгон, ар бир тарапта бир гана тар тилке болгон, жол кооптуу жана өлүмгө алып келген, жыл сайын ондогон адамдар каза болгон.

Байкал тракт Иркутск
Байкал тракт Иркутск

Байкал магистралынын долбоору бир нече этаптарды камтыган. Биринчиси, каттамдын 8ден 12 чакырымына чейинки эң кыймылдуу бөлүгүнө тиешелүү, 2015-жылдын июнь айында башталган. Иркутск облусунун жол кызматы унаанын жүрүүчү бөлүгүн көбөйтүү боюнча масштабдуу долбоорду октябрдын аягына чейин бүтүрүүгө убада кылган, бирок жалпы узундугу 9 километрге жакын тилке мөөнөтүнөн мурда пайдаланууга берилген. Узундугу 4 чакырымга жакын реконструкцияланган жолго кошумча 2 заманбап транспорт түйүнү курулуп, суу өткөргүчтөр, эки эстакадалык өтмөк төшөлүп, жаркыраган жарыктар орнотулду. Магистраль таанылгыс болуп өзгөрдү жана өзгөрдү: жарыктандыруу жана бөлүүчү тилкенин аркасында жолдор кенен жана коопсуз болуп калды. Жол алмашуулар кылдат ойлонуштурулган: тилкелер эч жерде кесилишпейт, кыймыл тең салмактуу, негизги багыттар түшүрүлгөн.

Маршрутту реконструкциялоону пландуу улантуу

Реконструкциялоо иштери бүтө элек «Байкальский тракт» долбоору 2017-жылга чейин пландаштырылган, андыктан 39 километрге чейин иштер уланат. Жакынкы келечекте Иркутск областынын жол кызматы жолдун 12 километрден 17 километрге чейинки участогун ээлемекчи, кийинки этап Байкал трак-тынын 17 километрден 21 километрге чейинки участогу болот. Жол төрт тилкеге чейин кеңейтилет, трассанын боюнда дагы болотжарыктандыруу орнотулду, эки деңгээлдүү заманбап эки өтмөктүн курулушу пландаштырылууда.

Байкал трактинин 12 км
Байкал трактинин 12 км

Байкал трактатын көрктөндүрүү - кымбат баалуу долбоор. Магистраль токойду бойлоп өтөт, анын өткөрүү жөндөмдүүлүгүн арттыруу үчүн жолдун эки тарабындагы мейкиндикти тазалоо жана даярдоо боюнча геодезиялык иштерди жүргүзүү зарыл.

Байкал шоссеси жана М55 шоссеси

Байкал шоссеси Иркутск менен Читаны миң километрден ашык байланыштырып турган М55 магистралынын бир бөлүгү. Жол түштүктөн Байкалды айланып өтүп, Бурятияны, Селенга жана Хилок дарыяларын кесип өтөт. Ошентип, бул каттам менен көлдү айланып өтүп, Забайкальеге жете аласыз.

шоссе m55
шоссе m55

Жол абдан кооз: Иркутск облусунун аймагындагы аралаш токой Бурятиядагы Тунка өрөөнүнүн бийик чокулары менен курчалган талааларга алмашат. Жол боюнда жылкылар жайылып, үйлөр – Сибирь жана Бурят архитектурасынын эстеликтери. Байкалдын эң түштүк чекити болгон Култукта саякатчылар көлдүн укмуштуудай көрүнүшүн көрүшөт: горизонтто Байкалдын чексиз мейкиндиктери көк асман менен айкалышып, карлуу чокулуу аска-зоолор бул жерлердин жаратылышынын улуулугун жана кемчиликсиздигин баса белгилейт.

Бирок, каттам саякатчылар үчүн көптөгөн кооптуу жагдайлар менен коштолот: тар жана ийри-буйру жол, тик түшүүлөр жана өйдөлүштөр, көрүү мүмкүнчүлүгү чектелген аймактар - мунун баары айдоочудан максималдуу концентрацияны жана этияттыкты талап кылат.

Байкал шоссесинин көздөгөн жери

Листвянка селосу - Байкал трак-ты алып баруучу акыркы жер. учурунда кайра курууСибирдин «туристтик Меккеси» болуп калган бул кичинекей кыштактын аркасында көп нерсе мүмкүн болду. Бул жол Байкалдын жээгине жетүүнүн эң кыска жолу. Жогорку ылдамдыктагы жол бул уникалдуу жерлерге Иркутскиден бир сааттын ичинде жеткире алат. Листвянкада сиз жогорку класстагы мейманканалардын биринде ыңгайлуу эс алып, ысык жана муздак ышталган Байкал омулунун даамын татып көрүп, сувенирлерди сатып алып, пляжда эс ала аласыз.

Байкал трактынын долбоору
Байкал трактынын долбоору

Листвянкада эс алуу

Листвянкада архитектуралык мурастын бир катар музейлери жана эстеликтери бар: эски Николайдын жыгачтан жасалган чиркөөсү, Нерпинарий, Байкал музейи, астрофизикалык обсерватория. Бул жерде жергиликтүү калктын маданиятынын борбордук фигурасына айланган легендарлуу шаман-таш. Уламыштарга караганда, эски Байкалдын тентек кызы Ангара (көлдөн аккан жалгыз дарыя) катуу атасынын коргоосунан качууну чечкенде, анын артынан таш ыргытат. Азыр бул таш бул дарыя башталган жерде жайгашкан, аны көптөгөн байкоо аянтчаларынын биринен оңой эле көрүүгө болот.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Чечим кабыл алуу матрицасы: түрлөрү, мүмкүн болуучу тобокелдиктер, талдоо жана кесепеттери

Кайра капиталдаштыруу уюмдар үчүн пайдалуу процесс

Пландын аткарылбай калышы: себептер жана факторлор

Маектештен WhatsAppтагы билдирүүнү кантип жок кылса болот жана бул үчүн эмне керек

Суроо бар: эмне үчүн адамдар көзүн ачып өлүшөт? Келгиле, баарын талкалап көрөлү

Электромагниттик диск: түрлөрү, максаты, иштөө принциби

Кардарларды тартуу үчүн фразалар: кызыктуу ураандар, жарнамалык фразалар жана мисалдар

Патент же жеке ишкерлер үчүн USN («жөнөкөйлөшүү»): кайсынысы жакшы

Муниципалдык карыз бул Концепция, башкаруу жана тейлөө, реструктуризациялоо

Киреше салыгын кайтаруу: себептери, декларацияны жана керектүү документтерди толтуруу

Транспорт салыгы Красноярск: тарифтер, жеңилдиктер, төлөө тартиби жана шарттары

3 балага чегерүү: тартиби, керектүү документтер жана сумманы аныктоо

Салыктык чегерүү үчүн арыз: сүрөттөмө, толтуруу тартиби, керектүү маалымат

Машинаны сатууда 3 жеке киреше салыгы боюнча декларация

Эмнеси оор – трамвайбы же танкпы? Эмнеси оор - трамвайбы же Т-34 танкабы?