2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-24 13:20
Дүйнөдөгү эң чоң тик учактар узундугу, туурасы же винтинин диаметри боюнча эмес, биринчи кезекте салмагы менен айырмаланат. Бул критерийге караганда, бул жагынан алдыңкы орун ата мекендик өкүлгө - МИ-26га таандык. Машина өзүнө барабар оор жүктөрдү көтөрүүгө жөндөмдүү планетадагы саналуу машиналардын бири. Алптын өнүгүшү өткөн кылымдын 70-жылдарынын орто ченинде ишке ашырылганына карабастан, модель дагы эле массалык түрдө чыгарылып жатат. Дүйнөдөгү эң чоң тик учак адатта медициналык, ошондой эле аскердик транспорт жана жарандык транспорт максаттарында колдонулат. Дайыма бул моделдин үч жүздөн ашык бирдиги курулган, алар азыр планетанын бардык булуң-бурчтарында көптөгөн өлкөлөрдө колдонулат.
Жаратуу тарыхы
Жаны моделди иштеп чыгуу зарылчылыгы Советтик армиянын гана эмес, ошондой эле эл чарбасынын муктаждыктарынан улам келип чыккан. Өлкө өкмөтү иштеп чыгуучуларга жаңы 20 тоннага чейинки салмактагы жүктөрдү 500 чакырымга чейинки аралыкка ташуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу керек деген талапты койду.1000 кмге чейинки аралыктагы башка тапшырмалар. Ошол эле учурда, модель МИ-6 болгон ошол кездеги дүйнөдөгү эң чоң тик учакты алмаштыруу керек болчу. Макети мамлекеттик комиссия тарабынан 1975-жылы кабыл алынган. Эки жылдан кийин, моделдин биринчи көчүрмөсү, ал үч мүнөткө жакын убакыт өткөргөн. Башында, аскердик модификациялар гана курулуп, бир нече жылдан кийин жарандык версиялары да түзүлө баштады.
Күч
Эң чоң МИ-26 тик учагында электр станциясы бар, ал эки турбокубаттуу D-136 кыймылдаткычынан турат. Анын жалпы кубаттуулугу 22000 аттын күчүн түзөт. Моторлор бул модель үчүн атайын Запорожьедеги «Мотор Сич» ишканасы тарабынан иштелип чыккан жана түзүлгөн. Кыймылдаткычтары ушунчалык күчтүү болгондуктан, 40 тонналык машина (12 тонна күйүүчү майды эсепке алуу менен) менен бирге 20 тонна салмактагы жүктү көтөрүп, 2350 километрге чейинки аралыкка ташый алат. ТЭЦтин күйүүчү май керектөө бир саатына 3 тоннадан ашык күйүүчү майды түзөт, ал эми бир учуу саатынын баасы 600 000 рублга бааланат. Дүйнөдөгү эң чоң вертолеттун узундугу 12 м жана туурасы 3 мден бир аз ашкан жүк отсеги бар. Анын жарактуу аянты өз күчү менен куйрук люк аркылуу жүктөлгөн дээрлик бардык аскердик техниканы ташууга мүмкүндүк берет. Машина бир эле учурда 68 десантчыны же 82 жоокерди ташый алат, ал эми атайын жабдуулар аны замбилде 60ка чейин жарадарларды жана үч медициналык кызматкерди батыра ала турган тез жардам тик учагына айландырууга мүмкүндүк берет.
Жарандык өзгөртүү
Моделдин жарандык версиясы MI-26T деп аталды. Анын өндүрүшү 1985-жылдын башында башталган. Анын аскердик версиясынан айырмаланып, навигация системасы унаада өзгөртүлгөн, ошондой эле ок атуучу куралдарды жайгаштыруу үчүн эч кандай орнотуулар жок. Мындан тышкары, дүйнөдөгү эң ири жарандык тик учак тышкы асма тутумга ээ болду, анын негизги милдети - стандарттык көлөмдөгү деңиз контейнерлерин бургулоочулардын катышуусуз ташуу мүмкүнчүлүгү. Башка нерселер менен катар, модификациянын автоматтык кармагычы да бар, бул чоң диаметрдеги түтүктөрдү жылдырууну, ошондой эле тоодо казылган жыгачтарды ташууну жеңилдетет.
Сунушталууда:
Эң жеңил тик учак. Жеңил орус тик учактары. Дүйнөнүн жеңил вертолеттору. Эң жеңил көп максаттуу тик учак
Оор согуштук тик учактар адамдарды, курал-жарактарды жана аларды колдонууну ташуу үчүн арналган. Алар олуттуу соот, жогорку ылдамдыкта бар. Бирок алар жарандык максаттарга ылайыктуу эмес, алар өтө чоң, кымбат жана башкаруу жана иштетүү кыйын. Тынчтык үчүн сизге жөнөкөй жана башкарууга оңой нерсе керек. Бул үчүн джойстик башкаруусу бар эң жеңил тик учак ылайыктуу
Дүйнөдөгү эң чоң учак: жаралуу тарыхы жана кызыктуу фактылар
Учак чыныгы искусство чыгармасы катары каралууга толук укуктуу. Болгону, алар ондогон, ал тургай, жүздөгөн тонна салмагы менен абага көтөрүлүп, эбегейсиз ылдамдыкты өнүктүрө алышат. Ооба, биз Британияда иштелип чыккан заманбап дирижабль биринчи орунда турат, алардын арасында дүйнөдөгү ири жана абдан таасирдүү учак жөнүндө сөз кылышыбыз керек
Жүк ташуучу тик учак. Дүйнөдөгү эң чоң тик учактар
СССРде долбоорлонгон жана жасалган эң чоң жүк ташуучу тик учак. Көбүрөөк сыпаттама карап чыгуунун аягында берилет. Самолет вертикалдуу түрдө учуп, конуп, абада сүзүп, чоң жүк менен татыктуу аралыкка жылып кете алат. Төмөндө сиз дүйнөдөгү эң чоң тик учактардын катарына кирген бир нече машиналар жөнүндө окуй аласыз
Интегралдык тик учак компаниясы "Орус тик учактары"
Бул интеграцияланган топтун өнүмдөрүнө жана кызматтарына суроо-талап абдан жогору. Вертолет жабдууларын биринчи кезекте Россиянын ведомстволору (ФСБ, Коргоо министрлиги, Өзгөчө кырдаалдар министрлиги), авиакомпаниялар жана башка ири фирмалар сатып алышат
Эң чоң кемелер. Дүйнөдөгү эң чоң кеме: фото
Библиялык доорлордон бери адамдар океандын ачык мейкиндигинде өзүн ишенимдүү сезүү үчүн чоң кемелерди жасоо кадимки көрүнүшкө айланган. Заманбап кемелердин жалпы баяндамасы макалада берилген