Эң чоң суу астындагы кайыктар. Суу астындагы кемелердин өлчөмдөрү

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Суу астындагы кайыктарды согуштук максатта биринчи жолу колдонуу 19-кылымдын ортосуна туура келген. Бирок, техникалык жактан кемчиликсиз болгондуктан, суу астындагы кайыктар узак убакыт бою деңиз күчтөрүндө көмөкчү ролду гана ойногон. Атомдук энергия табылгандан жана баллистикалык ракеталар ойлоп табылгандан кийин абал толугу менен өзгөрдү.

Максат жана өлчөө

Суу астындагы кайыктардын ар кандай максаттары бар. Дүйнөдөгү суу астындагы кемелердин көлөмү алардын максатына жараша өзгөрөт. Кээ бирлери эки гана адамдан турган экипаж үчүн иштелип чыккан, башкалары бортунда ондогон континенттер аралык ракеталарды алып жүрүүгө жөндөмдүү. Дүйнөдөгү эң чоң суу астындагы кайыктардын милдеттери кандай?

Триумфант

Франциянын стратегиялык өзөктүк суу астындагы кайыгы. Анын аты котормодо "жеңүүчү" дегенди билдирет. Кайыктын узундугу 138 метр, суу агымы 14 миң тоннаны түзөт. Кеме жеке жетектөөчү системалар менен жабдылган, бир нече дүрмөттүү М45 үч баскычтуу баллистикалык ракеталары менен куралданган. Алар 5300 километрге чейинки аралыктагы буталарды сокку урууга жөндөмдүү. Буга чейин долбоорлоо баскычындаконструкторлордун алдына суу астында сүзүүчү кайыкты душманга мүмкүн болушунча көрүнбөс кылып, аны душмандын суу астында жүрүүчү кайыктарга каршы коргонуу системаларын эрте аныктоонун эффективдүү системасы менен жабдуу милдети коюлган. Кылдат изилдөө жана көптөгөн эксперименттер суу астындагы кайыктын жайгашкан жерин ачыкка чыгаруунун негизги себеби анын акустикалык кол тамгасы экенин көрсөттү.

"Triumfanды" долбоорлоодо ызы-чууну азайтуунун бардык белгилүү ыкмалары колдонулган. Суу астындагы кеменин чоңдугуна карабастан, аны акустикалык жактан аныктоо өтө кыйын объект. Суу астындагы кайыктын өзгөчө формасы гидродинамикалык ызы-чууну азайтууга жардам берет. Кораблдин башкы электр станциясын эксплуатациялоонун журушунде чыгарылуучу унун децгээли бир катар стандарттуу эмес технологиялык чечимдердин эсебинен бир кыйла темендетулду. "Триумфандын" бортунда душмандын суу астындагы кайыктарга каршы куралдарын эрте аныктоо үчүн иштелип чыккан ультра заманбап сонар системасы бар.

Джин

Кытай деңиз флоту үчүн курулган стратегиялык өзөктүк кубаты бар башкарылуучу ракеталык суу астындагы кайык. Жашыруундуктун деңгээли жогорулагандыктан, бул кеме тууралуу маалыматтын көбү жалпыга маалымдоо каражаттарынан эмес, Америка Кошмо Штаттарынын жана НАТОнун башка өлкөлөрүнүн чалгындоо кызматтарынан алынат. Суу астындагы кайыктын өлчөмдөрү 2006-жылы жердин бетин санарип сүрөткө тартуу үчүн иштелип чыккан коммерциялык спутник тарабынан тартылган сүрөткө негизделген. Кеменин узундугу 140 метр жана суу агымы 11 000 тонна.

Адистер айтышат«Цзинь» атомдук суу астында жүрүүчү кайыктын өлчөмдөрү «Ся» классындагы мурдагы, техникалык жана моралдык жактан эскирген кытайлык суу астында жүрүүчү кайыктардын өлчөмдөрүнөн чоң экенин. Жаңы муундагы кеме бир нече ядролук дүрмөттөр менен жабдылган Juilang-2 континенттер аралык баллистикалык ракеталарын учурууга ылайыкташтырылган. Алардын учуунун максималдуу аралыгы 12 миң километрди түзөт. «Жуиланг-2» ракеталары эксклюзивдуу иштеп чыгуу болуп саналат. Алардын дизайны бул коркунучтуу куралды алып жүрүүгө арналган Jin классындагы суу астындагы кайыктардын өлчөмдөрүн эске алган. Эксперттердин айтымында, Кытайда мындай баллистикалык ракеталардын жана суу астындагы кайыктардын болушу дүйнөдөгү күчтөрдүн тең салмактуулугун олуттуу түрдө өзгөртөт. Америка Кошмо Штаттарынын аймагынын төрттөн үч бөлүгү Курил аралдарында жайгашкан "Цзинь" кайыктары жок кылынган зонада. Бирок, америкалык аскерлердин колунда болгон маалыматка караганда, Жуланг ракеталарын сыноо көп учурда ийгиликсиз аяктайт.

Авангард

Британиялык стратегиялык өзөктүк суу астындагы кайык дүйнөдөгү эң чоң суу астындагы кайыктарга атаандаш. Кеменин узундугу 150 метр, суу агымы 15 миң тоннаны түзөт. Мындай типтеги кайыктар 1994-жылдан бери Королдук деңиз флотунда кызмат кылып келет. Бүгүнкү күнгө чейин Vanguard классындагы суу астындагы кайыктар британиялык өзөктүк куралды алып жүрүүчү жападан жалгыз болуп саналат. Алар «Трайдент-2» баллистикалык ракеталары менен жабдылган. Бул курал өзгөчө сөз кылууга татыктуу. АнынАмериканын атактуу "Lockheed Martin" компаниясы тарабынан АКШнын деңиз флоту үчүн чыгарылган. Британ өкмөтү ракеталарды иштеп чыгууга кеткен чыгымдын 5%ын өзүнө алды, конструкторлордун пикири боюнча, бул алардан мурункулардан ашып түшүшү керек болчу. Trident-2 сокку зонасы 11 миң километрди түзөт, соккунун тактыгы бир нече футтарга жетет. Ракеталардын багыты АКШнын глобалдык позициялоо системасына көз каранды эмес. «Трайдент-2» атомдук дүрмөттөрдү саатына 21 миң километр ылдамдыкта жеткирет. Төрт Vanguard кайыгында бул ракеталардын бардыгы 58и бар, бул Улуу Британиянын "өзөктүк калканчын" билдирет.

Murena-M

Кансыз согуш мезгилинде жасалган советтик суу астындагы кайык. Кайыкты түзүүнүн негизги максаттары ракеталардын диапазонун көбөйтүү жана америкалык сонарды аныктоо системаларын жеңүү болгон. Жабыр тарткан аймактын кеңейиши мурунку версияларга салыштырмалуу суу астындагы кайыктын өлчөмдөрүн өзгөртүүнү талап кылган. «Мурена-М» катеринин учуруу силостору Д-9 ракеталары үчүн иштелип чыккан, алардын учуруу салмагы нормадан эки эсе көп. Кеменин узундугу 155 метр, суунун көлөмү 15 миң тоннаны түзөт. Эксперттердин пикири боюнча, советтик конструкторлор баштапкы тапшырманы аткарууга жетишти. Ракеталык системанын учуу аралыгы болжол менен 2,5 эсеге кебейду. Бул максатка жетуу учун «Мурена-М» суу астындагы кайыгы дуйнедегу эц ири суу астындагы кайыктардын бирине айланышы керек эле. Ракета алып жүрүүчүнүн өлчөмдөрү анын жашыруундуулугунун деңгээли жаман жагына өзгөргөн жок. Кайыктын конструкциясы механизмдердин титирөөсүн басаңдатуу үчүн иштелип чыккан, анткени ал убакта АКШнын сонардык байкоо системасы советтик стратегиялык суу астындагы кайыктар үчүн олуттуу көйгөйгө айланган.

Огайо

АКШнын аскер-деңиз флотунда өлкөнүн термоядролук арсеналынын жарымын алып жүрүүгө жөндөмдүү ушул класстагы 18 суу астындагы кайык бар. АКШнын тарыхындагы эң чоң суу астындагы кайыктын өлчөмдөрү укмуштуудай. Өлчөмдөрү боюнча «Огайонун» дүйнөдө атаандаштары дээрлик жок. Орусиянын "Борей" жана "Шарк" суу астындагы кайыктарынын өлчөмдөрү гана америкалык гиганттын рекордун жаңылады. Узундугу "Огайо" - 170 метр, жылышуу - 18 миң тонна. Бул типтеги кайыктар узак күзөткө жана потенциалдуу душмандарды коркутууга арналган. Учуруу силостарынын саны боюнча Огайо штатында эч ким жок: кеме 24 «Трайдент-2» баллистикалык ракетасын алып кете алат. Кээ бир маалыматтарга караганда, суу астындагы кеменин ызы-чуусу өтө төмөн, бирок бул тууралуу так маалымат жашыруун бойдон калууда. 2003-жылы Огайо классындагы төрт кайык Tomahawk канаттуу ракеталарын ташууга айландырылган.

Борей

Бул атомдук суу астында жүрүүчү кайыкты иштеп чыгуу Советтер Союзунда башталган. Ал акыры Россия Федерациясында иштелип чыккан жана курулган. АнынБул аталыш байыркы гректердин түндүк шамалдын кудайынын атынан келип чыккан. Жаратуучулардын пландарына ылайык, "Борей" кайыгы жакынкы келечекте "Аккула" жана "Дельфин" классындагы суу астындагы кайыктарды алмаштырууга тийиш. Крейсердин узундугу 170 метр, суунун көлөмү 24 миң тоннаны түзөт. Борей постсоветтик доордо курулган биринчи стратегиялык суу астындагы кайык болуп калды. Биринчиден, жаңы орус кайыгы бир нече ядролук дүрмөттөр менен жабдылган Булава баллистикалык ракеталарын учуруу үчүн аянтча катары кызмат кылат. Алардын учуу аралыгы 8 миц километрден ашат. Финансылоо проблемаларынан жана мурдагы союздук республикалардын территориясында жайгашкан ишканалар менен чарбалык байланыштар-дын бузулушунан улам кеменин курулушун аяктоо-нун меенету бир нече жолу кийинкиге калтырылган. Borey Borey 2008-жылы чыгарылган.

Аккула

НАТОнун классификациясы боюнча бул кеме "Тайфун" деген белгиге ээ. "Аккула" суу астындагы кайыгынын өлчөмдөрү суу астында жүрүүчү кайыктардын тарыхында жаралган бардык нерседен ашып кетет. Анын курулушу Американын Огайо долбооруна Советтер Союзунун жообу болду. Акула оор суу астындагы кайыгынын эбегейсиз чоңдугу ага R-39 ракеталарын жайгаштыруу зарылчылыгы менен шартталган, алардын массасы жана узундугу америкалык Trident ракеталарынан бир топ ашып кеткен. Советтик конструкторлор учуу аралыгын жана согуштук боеголовканын салмагын кебейтуу учун ири елчемдерду чы-датууга туура келди. үчүн ылайыкташтырылганБул ракеталарды учурган Shark кайыгынын рекорддук узундугу 173 метр. Анын көлөмү 48 миң тоннаны түзөт. Бүгүнкү күнгө чейин Шарк дүйнөдөгү эң чоң суу астындагы кайык бойдон калууда.

Доордун жаралышы

Рейтингдин биринчи сабын АКШнын жана СССРдин суу астындагы кайыктары ээлейт. Бул тушунуктуу: кансыз согушка катышкан улуу державалар алдын ала сокку уруу мумкунчулугуне ишенишкен. Алар ядролук ракеталарды душманга мумкун болушунча жакын жайгаштыруудан ездерунун негизги мил-детин керушкен. Бул миссия ошол доордун мурасы болуп калган чоң суу астындагы кайыктарга тапшырылган.