2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34
Учак ташыгычтар башында калкып жүрүүчү аба базалары болууга ылайыкталган. Алардын массалык курулушу XX кылымдын жыйырманчы жылдарында башталган. Чет жээктерге конгон кургактагы аскерлерге абадан колдоо көрсөтүү, аларды бомбалоодон коргоо - бул класстагы кемелердин негизги максаты.
Адмирал Кузнецов учак конуучу кемеси Россиянын Аскер-деңиз флотунда качан жана кандай жагдайда пайда болгон, анын сүрөтү чет элдик маалымат агенттиктери тарабынан биздин өсүп бараткан аскердик күчүбүздүн иллюстрациясы катары үзгүлтүксүз жарыяланып турат?
Колониялары бар же күчтүү аргументтерди талап кылган тышкы саясатты жүргүзгөн өлкөлөр бул кымбат баалуу оор кемелердин биринчи ээлери болушкан. Советтер Союзу географиялык өзгөчөлүгүнө байланыштуу көчмө аэродромдорго муктаж эмес болчу. Аймагыңызды коргоо үчүн жетиштүү сандагы кадимки жерди куруу арзаныраак жана оңой болду.
СССРде учак ташуучу крейсерлер 70-жылдары жасалган. БОД (суу астына каршы ири кораблдер) «Москва» жана «Ленинград», андан кийин «Киев» жылышы, узундугу жана конструкциясы боюнча «Нимиц» же «Ишканадан» бир топ айырмаланып турган. Кадимки крейсерден айырмасы арткы бөлүгүндө болгон, ал вертолеттор же VTOL истребителдери негизделген учуу палубасынын астына тизилген. Аба канатынын негизги милдети душмандын суу астында жүрүүчү кайыктарын аныктоо жана алар менен күрөшүү болгон.
Бүгүн орус деңиз флотунда «Адмирал Кузнецов» кемеси бар. Бул учак конуучу кемеби жана эмне үчүн расмий документтерде ал учак ташуучу крейсер деп аталат? Бул маселени түшүнүү үчүн, 1982-жылдын күзүндө Украинанын Николаев шаарына өзүңүздү акыл-эсиңиз менен жеткирүү керек. Бул жерде, орус кеме куруучуларынын мекенинде ТАНК (оор учак ташуучу крейсер) «Рига» деп атала турган орустун жаңы эбегейсиз аскердик кемесин салтанаттуу коюу аземи болуп жатат. Андан кийин Л. И. Брежневди жана анын эстелигин кораблдин атын езгертуу менен урматтады. Анан кайра куруу башталып, крейсерди сенек доорунун лидеринин урматына атоо туура эмес деп эсептелип, ал Тбилиси болуп калган. Бул 1985-жылы болгон жана төрт жылдан кийин кеме азыркы аталышын алган - "Адмирал Кузнецов".
Авианосец, 1936-жылы Монтреде түзүлгөн жана советтик делегация кол койгон келишимге ылайык, Босфор жана Дарданелл кысыктарынан өтүүгө укугу жок. Эч нерсе эмес, бизде крейсер бар, ал алат.
Бул класстагы кемелерде тогуз гана өлкө бар. Элүү учак эң татаал жана ар түрдүү согуштук миссияларды чече алат: суу астындагы кайыктарга каршы коргонуудан чабуулга чейин. Бул үчүн бортунда вертолеттор да, учактар да бар, анын үстүнө кесилген атайын палубалар эмес.учуунун мүнөздөмөлөрү жана МиГ-29 жана СУ-27, бирок, атайын деңиз жабдуулары менен.
Крымдын Саки шаарында «Адмирал Кузнецов» крейсеринин палубасынан машинасын көтөрө турган учкучтарды даярдоо үчүн база курулган. Авианосец-деңиз авиациясынын персоналынын устаканасы болуп калды. Бүгүнкү күндө орусиялык учкучтар үчүн мындай каттамдар күнүмдүк иш болуп калды, ошол эле учурда тажрыйба жетишсиз болчу, баары жаңы болчу.
Согуштук кемелер кандайдыр бир себептерден улам курулат, алар белгилүү бир аскердик доктринаны камтыйт. Азыркы заманда орус флоту дүйнөлүк океандын бардык аймактарында өлкөнүн кызыкчылыгын коргойт. Ар кандай максаттагы жана класстагы кемелерден турган аскер-деңиз түзүмдөрүн коргоонун жогорку деңгээлин камсыз кылуу үчүн абадан туруктуу колдоо талап кылынат. Мына ушул милдетти адмирал Кузнецов чечет. Авианосецте кемеге каршы, суу астындагы кайыктарга жана зениттик курал-жарак системалары бар жана анын аба канаты бүтүндөй эскадрондун операцияларын камтый алат.
Орусиянын тышкы саясатынын агрессивдүүлүгү жөнүндөгү божомолдорго келсек, алар негизсиз. Эгерде биз «империялык умтулууларды» ушул класстагы кемелердин саны боюнча баалай турган болсок, анда АКШнын ядролук чабуул жасоочу авианосецтеринин санын (11) «бир» саны менен салыштыруу жетиштуу, ошондо бардыгы дароо ачык-айкын болуп калат. Орусиянын "Адмирал Кузнецов" учак конуучу кемеси дүйнөгө коркунуч туудурбайт, бирок керек болсо өз өлкөсүн коргойт.
Сунушталууда:
Суу астындагы учак конуучу кеме: сүрөттөлүшү, тарыхы, мүнөздөмөлөрү жана сын-пикирлер
Суу астындагы учак конуучу кемелер капыстан учуруу максатында учактарды суу астында жылдыруу үчүн арналган. Макалада бул авианосецтердин тарыхы, алардын биздин өлкөдө конструкциясы жана ракета алып жүрүүчүлөргө негизделген суу астындагы кайыктардагы жаңы жетишкендиктер талкууланат
Учак конуучу шасси: бир тууган Райттардын флайеринен Русланга
Өзүнүн көп түрдүүлүгү боюнча бир нече конструкциялык элементтер учактын шассиси менен салыштырууга болот. Заманбап учак өнөр жайында эң көп таралган схема үч велосипед. Бул эки негизги стойкаларды жана бир көмөкчү камтыйт (көбүнчө - жаа учактын салмагынын 9% га чейин алып)
Учуучу учак конуучу кеме: сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү жана жаралуу тарыхы
Учуучу учак конуучу кеме – абада согушуу үчүн жасалган бир нече кичине учактарды ташууга жөндөмдүү учак
Орусиялык өзөктүк учак конуучу кемелер жана алардын спецификациялары
Атомдук учак конуучу кемелер Россиянын Аскер-деңиз флотуна өтө жетишпей жаткан нерсе. Эмнелер бар, эмне үчүн алар аз жана келечекке кандай пландар бар?
Орусияга эмне үчүн өзөктүк учак конуучу кемелер керек болушу мүмкүн?
Биздин жээктерибизден алыс жайгашкан союздук мамлекетке анын жээгинде орусиялык авианосецтер пайда болсо, ага аскердик кысым көрсөтүү кыйын