Кургак заряддалган батарея: сүрөттөмө, ишке киргизүү, оң жактары

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Автоунаанын ар бир элементи кылдат кам көрүүнү талап кылат, ал эми кышында унааны иштетүүгө келгенде аккумулятор өзгөчө мамилени талап кылат. Суукта анын ресурсу кыйла азаят. Каалаган убакта иштебей калган кубат булагын алмаштырууга жана жолго чыгууга даяр болуу үчүн, кургак заряддалган батареяны текчеңизде сактаңыз. Бул эң бышык жана эң арзан батарея.

Кургак заряддалган батарея

Бизге тааныш аккумуляторлор текчелерге заряддалган абалда келет: электролиттик эритме (күкүрт кислотасы) ичинде коргошун плиталары бар пластик идишке куюлган.

Батареяда кургак заряддалган батареялар бош. Алардын ичине коргошун реактиви коюлган пластикалык кабык бар, бирок аларда кислота эритмеси жок. Бул чечим электр энергиясынын булагына кээ бир артыкчылыктарды берет, алардын негизгиси– узак мөөнөттүү сактоо мүмкүнчүлүгү.

Бирок кургак заряддалган аккумуляторду унаага орнотуудан мурун аны иштөө абалына келтиришиңиз керек. Бул үчүн дайыма колуңузда кислота эритмеси болушу керек жана батареяны ишке киргизүүнүн белгилүү эрежелерин билишиңиз керек.

Кургак заряддалган батареяны ишке киргизүү

Батареяны заряддоо үчүн талап кылынган кислотанын көлөмү сатылып алынган түзмөктүн түрүнө жараша болот. Адатта, бул параметр 1,5-5 литрге чейин өзгөрөт. Сиз ишене турган бир гана нерсе, сизге батареянын иштөө кубаттуулугунан көбүрөөк кислота керек болот.

Эң биринчи кыла турган нерсе - пластикалык кабыктын басымын түшүрүү. Муну таза техникалык бөлмөдө жасаңыз, анткени аз өлчөмдөгү булгоочу заттар да орнотууну бузуп коюшу мүмкүн. Андан кийин, плитанын үстүнкү чети 2 сантиметрлик курам катмарынын астына калмайынча, кургак заряддалган батареяга электролит куюп баштаңыз.

Прогресстерди орнотпостон, батареяны эки саатка калтырыңыз - бул убакыттын ичинде коргошун кислотага каныккандыктан, анын көлөмү азаят жана аны кайра баштапкы деңгээлине чейин толтуруу керек болот.

Мүмкүн опциялар

Электролиттик эритменин көлөмүн туруктуу деңгээлге жеткиргенден кийин, вольтметр менен чыңалууну текшериңиз. Бул учурда, бир нече вариант болушу мүмкүн:

1. Эгер сенсор 12,5 же андан көп вольт көрсөтсө, анда батарея колдонууга даяр.
2. БЭгерде индикатор 10,5 жана 12,5 В ортосундагы чыңалууну көрсөтсө, аппаратты кайра заряддоо керек.
3. Терминалдардагы чыңалуу 10,5 Вдан төмөн болгондо, батарейка бузулган деп эсептелет.

Биринчи учурда кургак заряддалган батарея колдонууга даяр деп айтылат. Ишке киргизүү ийгиликтүү аяктады жана батарейканы унаага коюу гана калды. Экинчи параметр батарейканы колдонуу үчүн аны кайра заряддоо керек экенин, ал эми акыркысы сактоо же өндүрүү шарттары бузулганын, аппарат ишке жарамсыз экенин айтат.

Курган батареяны кайра заряддоо

Жарым даяр аккумуляторду кайра заряддоо үчүн сизге эки түзмөк керек болот: электр тогун түзөтүүчү жана гидрометр, электролиттик эритменин тыгыздыгын өлчөөчү аспап.

Кургак заряддалган батарейканы кантип заряддоо керектиги боюнча суроолорду болтурбоо үчүн сунушталган планды аткарыңыз:

1. Заряддоочу түзүлүштү терминалдарга туташтырыңыз, полярдуулукту унутпаңыз.
2. Түзмөктү күйгүзүп, заряддын агымын батареянын сыйымдуулугунун 10%ына коюңуз.
3. Батареяны 5 саат кубаттап туруңуз.
4. Батареянын чыңалуусун текшериңиз жана ал дагы эле 12,5V эмес болсо, анда кубаттуулукту эки эсе азайтып, дагы 4 саатка кубаттаңыз.

Батареянын иштөөгө даяр экенин түшүнүүнүн башка жолдору бар. Биринчиден, колдонууга даяр абалда кургак заряддалган аккумуляторго куюлган электролит кайнай баштайт. Экинчиден, чечимдин тыгыздыгы жана түзүлүштөгү чыңалуу болотар дайым бир деңгээлде калуу. Шарттардын бири да аткарылбаса, түзмөк дагы эле кайра заряддалышы керек.

Кургак заряддалган батарейкалардын артыкчылыктары

Кургак заряддалган аккумуляторду ишке киргизүү кыйынчылыгына карабастан, ал өзүнүн артыкчылыктары менен абдан популярдуу. Алардын биринчиси - узак сактоо мөөнөтү. Кадимки коргошун-кислота аккумуляторлорунун максималдуу сактоо мөөнөтү 4 жыл жана өзгөчө шарттарды талап кылат. "Кургак" орнотуулар өз касиеттерин 7 жыл сактайт жана кошумча сактоо шарттарын талап кылбайт.

Экинчи артыкчылыгы - транспорттун жеңилдиги. Иштебеген абалда, анда кандайдыр бир себептерден улам агып башташы мүмкүн болгон электролит жок. Мындан тышкары, бул орнотуу жеңил.

Үчүнчү артыкчылыгы - кургак заряддалган батареянын баасы. Аны өз колуңуз менен ишке киргизүү болжол менен 300 рублди түзөт, ал эми батареянын орточо баасы 1900 рублден өсө баштайт, бул даяр батарейкалардан кыйла төмөн.

Курган батарейкаларды иштетүү эрежелери

Элементардык эксплуатациялоо эрежелерин сактоо менен колдонууга даяр кургак заряддалган энергия булактарынын кызмат мөөнөтүн бир кыйла узартыңыз. Биринчиден, айына бир жолу терминалдардагы чыңалууну "бос" абалда жана жүктөп текшерип турушуңуз керек болот.

Ошол эле учурда электролиттин тыгыздыгын өлчөңүз - ал жөнгө салынган деңгээлден төмөн түшпөшү керек. Зарыл болсо, батарейканы ылайык заряддаңызнускамалар.

Экинчиден, ар бир алты ай сайын батарейканы машыгып туруңуз - минималдуу мааниге чейин разрядтаңыз, андан кийин аны электр энергиясы менен толуктап туруңуз. Акырында, кургак заряддалган батарейкаларды мүмкүн болушунча узакка сактоо үчүн, батареяны акырын толтурган чыңалуусу турукташкан заряддагычты колдонуңуз.