2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34
Мятлинская ГЭСи Сулан ГЭСтер каскадына кирет. Станция Дагестандагы Сулак дарыясынын боюнда, Миатли айылына жакын жайгашкан. Ал үч негизги функцияны аткарат – электр энергиясын иштеп чыгат, Чиркей ГЭСинин контррегулятору (дарыянын жогору жагында жайгашкан), суу сактагычтан Махачкала шаарына (Дагестандын борбору) суу берет. Станция ушул типтеги көптөгөн объектилерге салыштырмалуу көлөмү боюнча кичинекей, бирок түзүлүшү жана курулушунун татаалдыгы боюнча өзгөчө. Россиянын бүтүндөй энергетикалык комплексин модернизациялоо программасынын алкагында станция реконструкцияланууда.
Баштоо
Чиркей ГЭСин курууда агызып жаткан суунун көлөмүн жөнгө салуу керек экени белгилүү болуп, 1973-жылы дагы бир станцияны курууну баштоо чечими кабыл алынган. Бардык жумуштар татаал тоо шарттарында жургузулду. Долбоордун биринчи жетекчиси аркалык дамба боюнча мыкты адис Д. Шандалов Миатлинская ГЭСинин кандайча ишке ки-рилишин кербестен, иш башталган-дан кийин эле елкеден чыгып кеткен.
Станциянын курулушунун тарыхы бир топ татаал болгон. 1976-жылы трассаны казуу иштери башталган, анын натыйжасында эңкейиш жылып, оң жээкте жер көчкү болгон.келечектеги станциянын бир нече объектилери турган дарыялар. Эксперттер кырдаалды инженердик конструкциялардын жардамы менен оңдоого аракет кылышкан, бирок урап калуу коркунучу сакталган.
Курулушту көчүрүү
Келечек объектинин коопсуздугун камсыз кылуу үчүн алар дамбадан эки километр ылдыйда жер табышкан. Бул өзгөртүүлөр бүткүл системанын татаалдашына алып келди, ал үчүн сол жээкте толкунду көтөрүүчү резервуар шахтасынын (диаметри 25 метр, тереңдиги - 76 метр), бургучтун (1700 метр) жана автотуннельдин (1500 метр) курулушу талап кылынган..
1980-жылы Сулак дарыясынын трассасынын бири-биринен кайчылашы болгон, бул суунун агымын казылган бурмалоочу туннел аркылуу башка жакка бурган. Арка плотинасынын эн татаал конструкциясы бир гана сезондо тургузулгандыгы куруучулар-дын урматына. Мында бетон иштеринин жацы ярус-туу технологиясы ездештурулуп, биринчи куюу 1983-жылы болгон, ошол эле мезгилде автотуннель кесилген. Магистраль жана көпүрө 1984-жылы унаа кыймылы үчүн ачылган.
Биринчи ишке киргизүү
1985-жылы биринчи агрегатты монтаждоо башталган, жылдын аягында суу сактагычты пландуу суу каптоо болгон. Миатлинск ГЭСи 1985-жылы декабрда биринчи гидроагрегатты ишке киргизген, 1986-жылы январь айында өндүрүштүк ток берген, жайында станцияда экинчи гидроагрегат ишке киргизилген, бул станциянын толук жүктөөнүн башталышы болгон.
Гидроэлектрдик суу сактагыч 1987-жылы пландалган 154 километрге чейин толтурулган. Миатлинская ГЭСинин кубаттуулугу барузундугу 15 километр, туурасы 300 метр, тереңдиги 60 метрге жетет. Оозундагы суу алгыч 13,3 км көлөмдү ээлейт. куб метрди түзөт, ал эми трассада болжол менен 14 м3 түзөт, жалпы пайдалуу суу топтоо сыйымдуулугу 16,2ден 32,7 кмге чейин. куб Объекттер аркылуу агып чыгуучу суунун агымы максималдуу жүктө 3000 м3/с түзөт. Суу сактагычты куруу учурунда 151 гектар айыл чарба жерин суу каптаган.
Мятлинская ГЭС: Обзор
Станциянын сыпаттамасы:
- Арка дамбасы. Станцияда ишке ашырылган долбоор уникалдуу жана татаал долбоорлордун бири. СССРде үч гана арка плотинасы - Меатлин ГЭСи, Чиркей ГЭСи жана Гунибская ГЭСтери курулган. Плотинанын бийиктиги 86,5 метр, узундугу 179 метр.
- Курулуш туннели.
- Сулак дарыясынын жээгиндеги ГЭСтин имараты.
- Теңдешүү резервуары.
- Турбиналык өткөргүчтөр.
- Плотинанын багытын буруучу туннел.
Миатлинская ГЭС - салыштырмалуу кичинекей станция, анын кубаттуулугу 220 МВт, жылына дээрлик 700 млн кВт саат иштеп чыгат. Гидроэлектростанцияда ар биринин кубаттуулугу 110 МВт болгон эки гидротурбинасы бар, суунун басымы секундасына 46 метр. Станцияны «Ленгидропроект» институту иштеп чыккан.
Суу турбиналарынын көйгөйлөрү
Сулак дарыясындагы Миатлинская ГЭСи 2014-жылдан бери реконструкцияланууда. Иштеенун башталышынан тартып эле гидротурбиналардын калпактарында тез эле пайда боло тургандыгы аныкталдыүзгүлтүксүз оңдоону талап кылган жаракалар. Орнотулган гидротурбиналар башка станцияларда иштегендерден сапаты боюнча айырмаланган эмес, бирок алардын жайгашуу шарты катаал болгон, суунун кыймылынын ылдамдыгы секундасына 46 метрди түзгөндүктөн, калпакчалар тез эле жараксыз абалга келген.
Мындан тышкары, электр энергиясына болгон суроо-талаптын жогорулашына байланыштуу электр энергиясын өндүрүүнү көбөйтүү зарылчылыгы келип чыкты. Комплекстүү модернизациялоо программасынын алкагында РусГидро австриялык Voith Hydro өндүрүүчүсү менен эки гидроагрегаттын тең дөңгөлөктөрүн жеткирүү жана алмаштыруу боюнча келишим түздү.
Кайра куруу
2015-жылы биринчи гидротурбинаны реконструкциялоо жүргүзүлүп, анда пландаштырылгандай дөңгөлөк алмаштырылган. Ал күч-кубаты жогорулаган жети бычак менен жабдылган (ар бир бычак боюнча 2 тонна көбүрөөк), дөңгөлөктүн жалпы салмагы 128 тоннага жетет. Үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн башкаруу системасындагы мунай басымы 63 атмосферага чейин көтөрүлгөн (ал 40 атм.), Бул кадам керектелген мунайдын көлөмүн азайтуу жана экологиялык көрсөткүчтөрдү жакшыртууга мүмкүндүк берди. Көрүлгөн чаралар өткөрүү көлөмүн жогорулатууну камсыз кылды жана келечекте кубаттуулукту жогорулатууну убада кылууда.
Гидротурбинанын дөңгөлөгү менен бирге башкаруу системасы, генератордун электр коргоосу жана гидротурбинанын капкагы алмаштырылды. Турбинанын кубаттуулугу 113 МВт чейин жогорулады. Экинчи гидротурбинаны реконструкциялоонун ушул эле фазасынан өтүшү керек болчу, бирок иш кечигип жатат.
Пландалган иш
Миатлинская ГЭСи жайгашкан жер таштак аймакка кирет, ал эми Сулак дарыясы көбүнчө «тентек» болот, андыктан суунун нугун буруучу каналды пландуу текшерүү, оңдоо жана тазалоо иштерин жүргүзүү өтө маанилүү. ГЭСтин иштешин камсыз кылсын. Алдын алуу иштери 2016-жылдын октябрында болгон отуз жылда бир жолу жүргүзүлөт.
Станция ишке киргенден бери диверсиялык туннел бир да жолу суудан арылтылган эмес, анын бийиктиги 12 метр, туурасы 15 метрге жакын, узундугу 1,7 километр. Түтүктү агызуу үчүн суунун астына түшүп, дарбазаларды жана таштандыларды кармоочу системаларды көтөрүүгө даярдоо, андан кийин бөлүктөрдү жаап, өткөргүчтү агызууну баштоо керек болчу. Дарбазалар крандар менен көтөрүлөт, алар технологиянын жардамы менен гана кыймылга келтириле турган көп тонналык конструкциялар.
Туннелди текшерүү лазердик сканерлөөнүн жардамы менен жана салттуу түрдө - жеке текшерүү жолу менен жүргүзүлгөн. Глобалдык проблемалар (жарыктар, боштуктар) аныкталган эмес, бетон куюунун калыңдыгы жана бекемдиги эч жерде бузулган эмес. Анча-мынча оңдоолор дагы эле керек болчу. Түтүктөрдү толтуруу пландаштырылгандай ишке ашты - жапкычтар 15 сантиметр гана ачылат, бирок бул системага тонналаган суу агып кириши үчүн жетиштүү. Бүгүнкү күндө Миатлинская ГЭС кадимки режимде иштеп жатат.
Сунушталууда:
Дүйнөдөгү биринчи пароход: тарыхы, сүрөттөлүшү жана кызыктуу фактылар
Дүйнөдөгү биринчи пароход: түзүү, өзгөчөлүктөрү, иштеши. Биринчи жүргүнчү пароход: сүрөттөлүшү, жаралуу тарыхы, кызыктуу фактылар, сүрөттөр
Күрөң аттын түсү: сүрөттөлүшү, тарыхы, мүнөздөмөлөрү жана кызыктуу фактылар
Аттын өңү кайдан чыккан. породасынын пайда тарыхы жана кээ бир кызыктуу фактылар. Тери жылкылардын негизги сорттору. Тери жылкылардын сырткы көрүнүшү жана өзгөчөлүктөрүнүн ар кандай сүрөттөлүшү. Маданиятта терис жылкылардын тарыхы. Башка породалар менен чаташтырбоо
Океанографиялык изилдөө кемеси "Янтарь": сүрөттөлүшү, тарыхы жана кызыктуу фактылар
Океанографиялык "Янтарь" кемесиндей башка кеме планетада жок. Ал эми кеп бортунда орнотулган жана океан чөйрөсүнүн көптөгөн параметрлерин жазууга жөндөмдүү илимий-изилдөө комплексинин уникалдуулугунда гана эмес. Биринчиден, окумуштуулардан турган экипаждын өзү уникалдуу, бирок формада
Чоң суу алдындагы кеме "Керчь": сүрөттөлүшү, тарыхы жана кызыктуу фактылар
Чоң кайыктарга каршы кеме "Керчь": карап чыгуу, мүнөздөмөлөрү, кызыктуу фактылар, жаралуу жана иштөө тарыхы. БОД "Керчь": постскрипт, сүрөттөмө, сүрөт
Зимбабве акчасы: тарыхы, сүрөттөлүшү, курсу жана кызыктуу фактылар
Макалада Түштүк Африканын Зимбабве мамлекетинин улуттук валютасы, анын алмашуу курсу жана тарыхы жөнүндө айтылат